في قلب أوراسيا ، تغيير في سرعة ونوعية الخدمات اللوجستية هو تسريع . وزير النقل الكازاخستاني نورلان saulanbayev ترأس مؤتمرا خاصا لترجمة مهمة وطنية طموحة في أرقام واضحة - حجم النقل العابر السنوي يجب أن يتجاوز 55 مليون طن . هذا ليس فقط رد فعل عنيف على نشر رئيس الوزراء نوري بيكتينوف في 13 نيسان / أبريل ، ولكن أيضا الإعلان الاستراتيجي الذي يهدف إلى إعادة تشكيل موقف كازاخستان من آسيا وأوروبا قناة الذهب .

مرساة 55 مليون طن

الأرقام لا تكذب ، ولكن تكشف عن الطموح . جوهر المؤتمر يشير مباشرة إلى عمق التنقيب عن إمكانات النقل . في نشر saulanbayev أوضح أن كازاخستان لن تكون راضية عن الدور التقليدي لعبور الطريق ، ولكن من خلال ممرات النقل الدولية الرئيسية في جميع أنحاء الترقية ، وسوف تصبح لا غنى عنها في آسيا وأوروبا اللوجستية محور .

ولذلك ، ثلاثي الأبعاد إصلاح السكك الحديدية ، والطرق السريعة ، والنقل البحري ، والرقمنة ، وضعت على جدول الأعمال : من توسيع وإصلاح السكك الحديدية الرئيسية ، وتحديث وتحديث الموانئ الحدودية ، وتحسين البنية التحتية للنقل البحري في بحر قزوين ، كل حلقة عن كثب كفاءة كلمتين . وفي مجال النقل الدولي على وجه الخصوص ، اعتُبر تعزيز الحلول الرقمية أمراً أساسياً لكسر عنق الزجاجة ، ويهدف إلى تحقيق الربط السلس بين تدفق السلع وتدفق المعلومات .

نهاية اليابان و رؤية مليار طن

تحقيق الهدف لا يمكن أن يتحقق دون التنفيذ . وكشف الاجتماع عن شعور قوي بالإلحاح ، saulanbayev طلب إنشاء آلية رصد في المجالات الرئيسية من أجل منع منعا باتا تأجيل المشروع . هذا النوع من الضغط العالي يأتي من خلفية أكثر طموحا أن الحكومة قد حددت الرؤية النهائية 100 مليون طن من القدرة على عبور الحدود بين الدول .

وبغية دعم هذا الحجم الكبير من الناتج ، طُلب إلى قطاع النقل أن يحشد الموارد إلى أقصى حد ممكن ، وأن يبسط عملية التخليص الجمركي ، وأن يضمن أن يكون كل مشروع من مشاريع البنية التحتية ذا جودة عالية وأن يُسقط في الموعد المحدد . من 55 مليون طن من الزيادة في حركة المرور العابر إلى 100 مليون طن من حركة المرور في الموانئ ، وكازاخستان هو محاولة استخدام البنية التحتية من الصعب ربط القواعد الموحدة لينة ربط ، جسر قاري بين آسيا وأوروبا إلى قطع إحداثيات جديدة . الكلمات الرئيسية : النقل الدولي للشحن والنقل

هذا ليس فقط المنافسة في حجم النقل ، ولكن أيضا إعادة بناء منطق التنمية الوطنية . عندما يتم تنشيط شريان النقل تماما ، كازاخستان ليس فقط يمكن أن تحمل على تدفق التجارة من الشرق إلى الغرب ، ولكن أيضا في سلسلة التوريد العالمية إعادة الهيكلة في موقف مفيد . جنبا إلى جنب مع كل طبقة من التعليمات الصادرة ، والبنية التحتية التي تؤثر على مصير البلد الهجوم محصنة الحرب قد بدأت بالفعل في المراعي في الجولة .Editor/Cheng Liting