وتناقش الإمارات العربية المتحدة حاليا مشروع الطريق السريع الاتحادي الرابع باستثمار إجمالي يبلغ 6 مليارات درهم (حوالي 1.63 مليار دولار أمريكي). وبصفته مشروعا رئيسيا لتحسين وتحسين البنية التحتية الوطنية للنقل، سيعزز المشروع بشكل كبير مستوى الاتصال بين الإمارات، وتحسين كفاءة عمليات اللوجستيات الإقليمية، والاتساق مع توسيع البنية التحتية الوطنية واستراتيجية التنمية الاقتصادية المنسقة الإقليمية.

وأفيد بأن الطريق السريع يبلغ طوله الإجمالي 68 كيلومترا ومن المقرر أن يكون له ثمانية ممرات في كلا الاتجاهين، مع بناء 10 تقاطعات كمرافق داعمة. ويقع المشروع حاليا في مرحلة مراجعة المخطط، مع التحسين المستمر لتخطيط الطريق والمعايير التقنية وغيرها من المحتويات، مع التركيز على فتح قنوات النقل الفعالة بين الإمارتين الرئيسيتين.

وفي السنوات الأخيرة، نفذت الإمارات العربية المتحدة بشكل شامل ما مجموعه 170 مليار درهم في تخطيط الاستثمار في البنية التحتية وتحسين شبكة النقل بشكل مستمر، ولم تعد الطرق السريعة الاتحادية الثلاثة القائمة قادرة على تلبية الطلب على حركة المرور الناجم عن النمو السكاني وزيادة التبادلات الاقتصادية والتجارية، كما أن الازدحام الشديد لشبكة الطرق يحد من تطوير الروابط الإقليمية. ومن شأن بناء الطرق السريعة الجديدة سد الفجوة في قدرات النقل وتعزيز موقع الإمارات كمركز نقل دولي في المنطقة. الكلمات الرئيسية: البنية التحتية للنقل، الترابط، ترقية شبكة الطرق

كمشروع نقل كبير على المستوى الوطني ، يحظى هذا المشروع بتفضيل كبير من قبل شركات البنية التحتية في الداخل والخارج. وتتمتع شركات البناء المحلية في الإمارات العربية المتحدة بميزة بناءً على خبرتها العملية المحلية، في حين تشارك شركات البنية التحتية الصينية مثل شركة تشاينا كونستروكسيون الشرق الأوسط بنشاط في العطاءات بناءً على تقنيتها الممتازة وقوتها البنائية، وتعمل معاً للمساعدة في تحديث شبكة الطرق في الإمارات وتعميق التعاون العملي في مجال البنية التحتية بين الصين والدول الأجنبية.  (هذه المقالة من الموقع الرسمي لجيان داو www.seetao.com. ممنوع النسخ بدون إذن، وإلا سيتم مقاضاته. يرجى الإشارة إلى موقع جيان داو + الرابط الأصلي عند إعادة الطباعة.) عمود ربط موقع جيان داو Editor/Sunyaxin