في إندونيسيا موروفالي الصناعية بارك ، أفران الصهر العملاقة هي تحويل اتريتات في النيكل والحديد . قبل بضع سنوات ، كانت الأرض البور ، والآن أصبح العالم ' ق قاعدة هامة من مواد الطاقة الجديدة . تشانغ لي ، وهو مهندس صيني ، إلى أسفل الخط المنتجات ، وقال : " كنا نبيع فقط المنتجات النهائية ، والآن لدينا مصنع ' نقل ' هنا ، مع المحلية معا .

هذا هو مثال على تعزيز التعاون بين الصين ورابطة أمم جنوب شرق آسيا في الصناعة الثقيلة . في عام 2026 ، بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة لاقامة شراكة استراتيجية شاملة بين الصين ورابطة أمم جنوب شرق آسيا ، شو نينغ ، رئيس لجنة التعاون الصناعي rcep أشار إلى أن التعاون بين الصين ورابطة أمم جنوب شرق آسيا قد دخلت مرحلة جديدة من " التبادل التجاري " و " سلسلة الصناعة التآزر " .

رابطة أمم جنوب شرق آسيا أصبحت أكبر سوق تصدير الآلات الكهربائية في الصين

في العام الماضي ، والصين ورابطة أمم جنوب شرق آسيا " الصلب الجمل " تردد التشفير . بيانات الجمارك تبين أن التجارة بين الصين ورابطة أمم جنوب شرق آسيا في عام 2025 بلغت قيمتها الإجمالية 55 تريليون يوان ، بما في ذلك المنتجات الميكانيكية والكهربائية ( بما في ذلك المعدات الميكانيكية ، والسيارات ) الصادرات بنسبة 24.7 في المائة ، ورابطة أمم جنوب شرق آسيا قد تجاوز الاتحاد الأوروبي ، أصبحت الصين أكبر سوق تصدير المنتجات الميكانيكية والكهربائية .

هيكل التجارة يعكس التكامل الصناعي :

الصين تصدير : آلات البناء ، وارتفاع نهاية الصلب ، والطاقة الجديدة المركبات وقطع الغيار . قوانغشى ، على سبيل المثال ، في عام 2025 ، صادرات السيارات وقطع الغيار بنسبة 24.6 في المائة ، صادرات بطاريات الليثيوم بنسبة 60.7 في المائة .

الصين استيراد : الفحم والمعادن غير الحديدية وغيرها من المنتجات القائمة على الموارد ، فضلا عن قطع غيار الكمبيوتر وغيرها من السلع الوسيطة .

هذا النوع من " الصين معدات + رابطة أمم جنوب شرق آسيا الموارد " مطابقة ، من خلال rcep و الصين - منطقة التجارة الحرة للرابطة الإصدار 3.0 من الإعفاء من الرسوم الجمركية ، وتسريع تدفق . شو نينغ تتوقع حجم التجارة الثنائية في عام 2026 ومن المتوقع أن يتجاوز 8 تريليون يوان .

من بناء مصنع لبناء سلسلة

الشركات الصينية لم تعد راضية عن مجرد تصدير المنتجات ، ولكن سلسلة صناعية كاملة " التطعيم " في جنوب شرق آسيا .

علامة مميّزة مادة هبوط :

تعدين الحديد والصلب : قوانغشى Shenglong تعدين في ماليزيا كوانتان الصناعية بارك بناء 3.5 مليون طن من الحديد والصلب المشروع ، أصبحت واحدة من أكبر قواعد الصلب المحلية ، وتحقيق القدرة على التعاون .

صناعة السيارات : سايك جنرال موتورز ولينغ اندونيسيا مصنع تنتج أكثر من 170 ، 000 سيارة ، ودفع التحكم الإلكتروني ، شحن البيئة وغيرها من الشركات الداعمة إلى الجنوب ، وتشكيل " يوتشو البحث والتطوير - إندونيسيا - رابطة أمم جنوب شرق آسيا مبيعات الجمعية " سلسلة عبر الحدود .

هذا النوع من عقد جولة الذهاب إلى البحر نمط ، اسمحوا الصناعة الثقيلة للاستثمار من نقطة واحدة إلى مجموعة التنمية . بحلول عام 2025 ، والصين ورابطة أمم جنوب شرق آسيا في اتجاهين الاستثمار أكثر من 450 مليار دولار ، والصناعة التحويلية والطاقة الجديدة أصبحت التدفقات الأساسية .

الأخضر & الذكية ذات العجلتين

في مواجهة متطلبات التصنيع في بلدان رابطة أمم جنوب شرق آسيا ، مجرد نقل القدرة ليست كافية ، " الأخضر + ذكي " أصبح توافق جديد في الآراء .

في لاوس ، CKN تشارك في أودوم ساي منظمة العفو الدولية الأخضر الألومنيوم الصناعية بارك ، في محاولة لدفع صناعة الطاقة العالية مع الطاقة النظيفة . في إندونيسيا ، صهر النيكل هو إدخال تكنولوجيات صديقة للبيئة للحد من انبعاثات الكربون .

مع بدء التعاون بين الصين ورابطة أمم جنوب شرق آسيا مركز الذكاء الاصطناعي ، والإنترنت الصناعية وتكنولوجيا التصنيع الذكية بدأت تمكين الصناعات الثقيلة التقليدية . شو نينغ اقترح أن الشركات ينبغي أن تستخدم منطقة التجارة الحرة الإصدار 3.0 من الأرباح في البنية التحتية الرقمية والمعايير الخضراء قبل بطاقة .

تبحث في الحديقة الإندونيسية حيث تشانغ لي يقع ، رصيف جديد تحميل وتفريغ مواد البطارية إلى أوروبا . هذه الصناعة الثقيلة سلسلة مزورة من قبل الصين ورابطة أمم جنوب شرق آسيا ، أصبح الاقتصاد الإقليمي أصعب " العمود الفقري " .Editor/Yang Meiling