في نيسان / أبريل في مدينة تشنغدو القرن الدولي الجديد للمؤتمرات ومركز للمعارض ، أذربيجان مسؤولي النقل ، السكك الحديدية البولندية وممثلي الصين اللوجستية العملاقة تجمعوا حول خريطة آسيا وأوروبا . عيونهم تركز على خط متعرج عبر بحر قزوين - الممر الأوسط للنقل الدولي عبر بحر قزوين . فقط في الأسبوع الماضي ، سلسلة التوريد الدولية الثامنة و ميناء اللوجستية المعرض الذي اختتم هنا ، وقد تم إعطاء المزيد من التفاصيل : تنسيق في بداية 15 عاما ، والبحث عن طريق ممر اللوجستية اليقين .

اختراق القناة

في ظل التقلبات الجغرافية التقليدية جسر أوراسيا القاري يواجه التحدي ، الممر الأوسط ( عبر بحر قزوين خط ) من البديل إلى الصدارة . هذا المعرض هو أول تجمع كازاخستان وأذربيجان وجورجيا وغيرها من أكثر من 30 بلدا على طول الجناح ، تهدف مباشرة إلى بناء الاستقرار في آسيا وأوروبا النقل شريان جديد . السكك الحديدية الأوزبكية الجديدة جلبت خطة السكك الحديدية واسعة النطاق ، في حين أن الصين خنان اللوجستية أظهرت حالة النقل والتجارة من تشنغتشو إلى أوروبا من خلال هذا الطريق . وتظهر البيانات أن الربع الأول من عام 2026 في أوروبا الوسطى صف حجم النمو العام على اساس سنوى ما يقرب من 30 في المئة ، هذا الممر الجنوبي هو القدرة على تسلق بسرعة ، تصبح واحدة من أسرع المناطق نموا في قطاع الخدمات اللوجستية على طول الطريق .

كسر الجدار العادية

السلع المتداولة ، ولكن الوثائق لا تزال نقطة مؤلمة . في المؤتمر الدولي الثاني حول ميناء التنمية الاقتصادية ، والجمارك في مختلف البلدان قد تحولت من الأجهزة والبرمجيات . السكك الحديدية منظمة التعاون ( osjd ) و الشركات الصينية تركز على قواعد النقل المتعدد الوسائط لينة يونيكوم ، وتعزيز نظام واحد الهبوط . وفي الوقت نفسه ، أصبحت الجمارك الذكية مفتاح كسر المكتب ، كتلة سلسلة قفل الالكترونية ، منظمة العفو الدولية ذكي التفتيش والإفراج عن التكنولوجيا في المعرض ظهرت بكثافة ، تهدف إلى الحد من كفاءة التخليص الجمركي عبر الحدود من أيام إلى ساعات ، حتى أن البيانات بدلا من انتظار البضائع في الميناء .

هبوط الصناعية

قطاع الخدمات اللوجستية ليست فقط قناة ، ولكن أيضا صناعة . خلال المعرض ، ما يقرب من 50 من رجال الأعمال الدوليين بزيارة ميناء تشنغدو qingbaijiang السكك الحديدية الدولية . هذا هو ليس فقط في أوروبا الوسطى والشرقية ، ولكن أيضا قاعدة صناعية احتياطية . العارضين من تشانغيه ، وقانسو ، للصحفيين انهم من خلال ممر جديد بين البر والبحر في غرب الصين والاتحاد الأوروبي ، ربط المنتجات الزراعية المحلية من قوانغشى إلى رابطة أمم جنوب شرق آسيا عن طريق البحر ، في حين أن الموارد من الحبوب والنفط في آسيا الوسطى إلى المناطق النائية في غرب الصين لتجهيز . هذا النوع من القناة يأخذ الاقتصاد والتجارة ، الاقتصاد والتجارة والصناعة جمع واسطة ، هو ترك المدينة الداخلية تقف في طليعة فتح .

جنبا إلى جنب مع الدفعة الأولى من 30 من الشركاء في مجال البيئة ، على طول الطريق التعاون اللوجستي من نقطة واحدة إلى اختراق شبكة التعاون . في السنوات الخمس عشرة الأولى ، الصين سلسلة التوريد هو تحويل ميزة القناة إلى ميزة التجارة العالمية من خلال هذه المنصة .Editor/Yang Meiling