خط الهندسة
باشين السكك الحديدية 157 كم نقطة البدء الرسمي
Seetao 2026-05-11 09:37
  • منذ ما يقرب من عقد من الزمن ، من أطول السكك الحديدية المحلية من رأس المال الخاص إلى كسر سلسلة رأس المال ، مصير باشين السكك الحديدية يعكس المنطق العميق
  • وفي 7 أيار / مايو 2026 ، آخر 157 كيلومترا من خط كامل من أعمال الترميم الرسمي ، شرق منغوليا الفحم ممر النقل الخارجي بشرت في اختراق تاريخي عقدة
تتطلب قراءة هذه المقالة
5 دقيقة

في 7 أيار / مايو 2026 ، حفل حفر الأرض على مواصلة بناء السكك الحديدية الجديدة بين بيان ولا شينكيو عقد في موقع المشروع . يو تشاو ، نائب المدير العام Zhengda التعدين ، مدير شركة السكك الحديدية باشين ، مساعد رئيس مجلس الإدارة تشاو تسى مينغ ، والقيادة ذات الصلة من هندسة البناء المقر حضر الحفل الذي نظمته الصين كهربة السكك الحديدية المكتب .

السكك الحديدية لا يعني الكثير . هو القناة الرئيسية من منغوليا الداخلية شرق الطاقة والنقل الخارجي ، هو أيضا العمود الفقري خط الشحن الإقليمية الأساسية - ليس فقط يمكن أن تخفف من نقص الفحم فى مقاطعة لياونينغ ، وتعزيز توازن الطاقة ، ولكن أيضا تحسين البنية التحتية على طول الخط ، وتفعيل الاقتصاد المحلي . باعتبارها واحدة من المشاريع الرائدة في بناء السكك الحديدية والاستثمار الإصلاح ، baxinrailway يحمل أكثر من وظيفة الشحن .

الأصل و المعضلة

Baxin السكك الحديدية يربط بين مدينة Bayanwula فوشين بمقاطعة لياونينغ ، شيلين جول ، منغوليا الداخلية ، ويبلغ طولها 487.845 كيلومترا ، مع نقل الفحم في المقام الأول ، هو وسيلة هامة للتواصل بين شرق منغوليا لياونينغ الساحلية ، هو أيضا أطول السكك الحديدية المحلية التي يديرها رأس المال الخاص المشاركة في البناء . بدأت في تشرين الثاني / نوفمبر 2007 ، تشرين الثاني / نوفمبر 2015 إلى الشمال من المجلس الجديد تشيو بو تشغيل تجريبي . ومنذ ذلك الحين ، سلسلة رأس المال مكسورة ، بعض الأقسام مغلقة ، لا يزال هناك 157 كيلومترا لم يكتمل بعد . في آب / أغسطس 2025 ، بعد إعادة تنظيم الإفلاس ، أعمال التجديد وأخيرا على جدول الأعمال . الكلمات الرئيسية : الطاقة والنقل الخارجي ، مشروع السكك الحديدية ، والنقل

فتح منفذ

استئناف العمل هو قاب قوسين أو أدنى ، من خلال آخر كيلومتر من حلقة رئيسية هي أيضا تسريع التقدم . في الآونة الأخيرة ، نائب مدير اللجنة الإدارية nieman Tongliao حديقة صناعية ، يانغ fujun مناقشة خاصة مع مجموعة السكك الحديدية السكك الحديدية جينتشو Baxin تصميم معهد . مرة واحدة في naiman راية تحقيق التقاء السكك الحديدية ، ومنغوليا الغربية من الموارد المنتجة إلى خليج بوهاى هايكو ممر السكك الحديدية سوف تكون شاملة من خلال . تقصير كبير في المسافة إلى البحر ، وانخفاض كبير في تكاليف نقل الفحم ، وتحسين كفاءة شبكة الطرق الإقليمية الشاملة كفاءة النقل - شريان الحياة الاقتصادية ، التي ظلت لسنوات عديدة ، هو الضرب مرة أخرى .Editor/Cheng Liting

تعليق

مقالات ذات صلة

خط الهندسة

تنزانيا تطلق 3 مليارات دولار من الغاز الطبيعي الثقيل التعريب مشروع الجمعية

05-11

خط الهندسة

قيرغيزستان تعزيز بناء الطرق الحدودية بين الصين وقيرغيزستان

05-11

خط الهندسة

سكك حديد الصين المكتب الثامن يفوز في مشروع الإسكان الاجتماعي في سيشيل

05-09

خط الهندسة

40.2 مليار شلن على السكك الحديدية ! كينيا نيما توسيع السكك الحديدية + كهربة ترقية

05-08

خط الهندسة

أكبر مزرعة الرياح في آسيا الوسطى بدأت في أوزبكستان ، واثنين من البنوك الآسيوية الكبرى للاستثمار معا

05-07

خط الهندسة

الحصول على المياه العميقة مرة أخرى ! تشوهاى قاعدة buzios 11 شفط مرساة يبدأ المشروع

05-07

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد