جنوب أفريقيا هو الشروع في عقد من التوسع في شبكة النقل ، مع استثمار ما مجموعه أكثر من 400 مليار راند ، حوالي 165.4 مليار يوان . موند بالا ، الرئيس التنفيذي لشركة النقل الوطنية ، وقال سي ان بي سي أفريقيا مؤخرا أن المشروع قد دخل مرحلة التنفيذ في السنة الثالثة ، مع حوالي 244 مليار راند في رأس المال في السنوات الخمس الأولى ، مع التركيز على التحول من التمويل إلى التسليم - سلسلة التوريد ، والتصنيع المحلي ، ومهارات البناء أصبحت ثلاثة اتجاهات رئيسية .

بحلول منتصف عام 2025 ، جنوب أفريقيا قد خففت إلى حد كبير تحميل shedding تحت المرحلة 1 ، ولكن إسكوم محطة توليد الكهرباء لا تزال تحت ضغط كبير . في جميع أنحاء البلاد حوالي 56 غيغاواط من القدرة على توليد الطاقة ، والطاقة المتجددة نسبة الارتفاع السريع ، بما في ذلك طاقة الرياح والطاقة الشمسية مجتمعة قد تجاوزت 5 غيغاواط . حوالي 14 ، 500 كيلومتر من خطوط جديدة تربط هذه النقاط المنتشرة في جميع أنحاء البلاد ، وإرسال الكهرباء إلى مراكز الطلب مثل جوهانسبرغ وكيب تاون . من دون شبكة الكهرباء ، والطاقة النظيفة هو مجرد الأصول التي لا يمكن استخدامها .

لا شعار ، هو خط البقاء على قيد الحياة

بالا يقول بصراحة أن تحفيز التصنيع في جنوب أفريقيا هو محور الخطة . الشركة تعمل مع مصانع الصلب المحلية ، المجلفن مصنع في سلسلة القيمة الكاملة في عمق ملزمة ، في حين أن إنشاء خط نقل خاص بناء المدارس لتدريب العمال المهرة . ولكن الحقيقة القاسية : نقص خطير في القدرات المحلية ، المحولات ، الصلب ، خط التجميع في الطلب العالمي ، جنوب أفريقيا وأوروبا والهند تتنافس مع نفس مجموعة من الموردين الدوليين . وفقا لوكالة الطاقة الدولية ، والاستثمار في الشبكة العالمية قد تجاوزت 380 مليار دولار في عام 2024 ، تشغيل سلسلة التوريد هو خطأ شائع .

جانب العرض هو عنق الزجاجة الحقيقي

ويجري التعجيل بالتعاون مع مركز البيانات الدولي ، وتجري مناقشة إطار التمويل المتعدد القنوات على المستوى الوزاري . بالا المنطق واضح : إعطاء اليقين في السوق ، والسماح للموردين لتوسيع الإنتاج والاستثمار . هذا ليس فقط مشروع البنية التحتية ، ولكن أيضا إعادة بناء القدرات الصناعية في العقد . الكلمات الرئيسية : جنوب أفريقيا الطاقة الكهربائية ، وتوسيع شبكة النقل

إذا نفذت ، الشبكة سوف تفتح تريليونات راند من الاستثمار الخاص في توليد الكهرباء ، جنوب أفريقيا الانتعاش الاقتصادي والتحول إلى الطاقة الأكثر نفوذا في البنية التحتية . الطريق أمامنا صعب ، ولكن الاتجاه قد تقرر .Editor/Cheng Liting