هيئة الطرق والمواصلات في دبي قد أصدرت معلومات عن التعاقد مع المقاولين في مشروع مترو الانفاق خط الذهب ، مع نية الإعلان عن الموعد النهائي المحدد في 13 حزيران / يونيه ، وسوف تقدم أيضا عطاءات عامة هذا العام . الاستثمار في المشروع بلغت 9.3 بليون دولار ، و الفريق الفائز هو المسؤول عن خط البناء العام ، وبناء المعدات ، فضلا عن ثلاث سنوات في وقت لاحق من التشغيل والصيانة . بحلول نهاية عام 2024 ، الصين مركبة الاتحاد فاز بنجاح مشروع الخط الأزرق في مترو الانفاق المحلية ، والسلطات المحلية أيضا عن ترحيبها الحار الشركات الصينية على مواصلة المشاركة في المكتب .

الشركات الصينية قد دخلت بالفعل في مجال بناء السكك الحديدية العابر في دبي . في وقت سابق ، cscec كان مسؤولا عن بناء الهيكل الصلب على الأرض من خط المترو الأخضر ، وبناء منصة في معرض اكسبو العالمي في الموقع . في المرحلة الحالية من الخط الأزرق المشروع ، CRRC يقود فريق ، كاسكو ، كريغ ، ساني وغيرها من الشركات المحلية على التعاون في البناء .

بعد الهبوط من الخط الأزرق ، والسكك الحديدية المحلية إدارة الشؤون الإدارية قد أكد تماما أن الشركات الصينية بناء السيارات ونظام البحث والتطوير القوة ، ونتطلع إلى مزيد من التعاون في المستقبل . هذا المشروع يؤكد أيضا أن الجانب الصيني يحمل على المستوى المهني على نطاق واسع السكك الحديدية تسليم المفتاح العام للمشروع ، من أجل الشركات المحلية تتنافس على مشروع خط الذهب لبناء سمعة المؤسسة .

اثنين من خطوط تنتمي إلى نفس الإدارة ، وبناء خطوط مترو الانفاق القائمة يجب أن تكون مرتبطة ، المستوى الفني يجب أن تكون مناسبة مع شبكة النقل القائمة على النظام . في وقت سابق من الخط الأزرق المزايدة تجمع فريق من الشركات المتعددة الجنسيات ، هذا الخط الذهبي حجم المشروع هو أبعد من ذلك ، فإن المنافسة في هذه الصناعة سوف تصبح أكثر كثافة . الكلمات الرئيسية : دبي ، الشركات الصينية ، والنقل

خط مترو دبي الذهبي خط كامل من استخدام وضع تحت الأرض ، خط كامل طول أكثر من 42 كيلومترا ، 18 موقعا ، من خلال 15 مدينة ، وسوف توسع بشكل كبير بعد الانتهاء من شبكة مترو الانفاق المحلية . خط يربط بين الشمال والجنوب في المنطقة ، مع خطوط مترو الانفاق القائمة ، والسكك الحديدية بين المدن التبادل . في الوقت الحاضر ، وقد تم التعاقد مع المنظمات المهنية المحلية ، كامل السيطرة على تصميم المشروع ، وتقديم العطاءات ، فضلا عن قبول البناء من المسائل .

Editor/Gong Ziwei