البنك الدولي وافق مؤخرا على تقديم 2 مليار دولار لتمويل مشروع السكك الحديدية العابرة للمحيطات في شمال اسطنبول ، تركيا ، مع استثمار ما مجموعه 8.3 مليار دولار ، وهو أكبر مشروع البنية التحتية العابرة للمحيطات في تركيا في السنوات الأخيرة . وبحسب وزارة الاتصالات التركية في شباط / فبراير 2026 ، أعلن أن المشروع مع البنك الدولي ، بنك الاستثمار الآسيوي ، مصرف التنمية الآسيوي ، والبنك الإسلامي للتنمية ، وصندوق التنمية الدولية التابع لمنظمة البلدان المصدرة للنفط ، والبنك الأوروبي للإنشاء والتعمير ، مثل 6 مؤسسات بلغت 6.75 بليون دولار في اتفاق التمويل ، تراكب حقن رأس المال ، التمويل الدولي ما يقرب من 8.75 بليون دولار ، حبس الأموال الأساسية سلسلة .

قفزت قدرة الشحن 16 مرة

INRAIL تمتد 127 كيلومترا عبر مضيق البوسفور ، يربط بين مقاطعة كوجالي واسطنبول ، جنبا إلى جنب مع اثنين من المطارات الهامة ، على أساس توسيع جسر سليم في السودان القائمة المسار . بعد الانتهاء من بناء السكك الحديدية عبر المضيق قدرة الشحن سوف تزيد من 3 مليون طن سنويا إلى 50 مليون طن ، بزيادة أكثر من 16 مرة ، إلى حد كبير في تخفيف الاختناقات في غرب تركيا السكك الحديدية ، وتحسين كفاءة النقل المتعدد الوسائط .

حقن رأس المال المشترك من 6 وكالات دولية

بالإضافة إلى 2 مليار دولار من دولارات الولايات المتحدة من البنك الدولي ، وقد تم تمويل المشروع من قبل بنك الاستثمار الآسيوي ، ومصرف التنمية الآسيوي ، والبنك الإسلامي للتنمية ، وصندوق التنمية الدولية التابع لمنظمة أوبك والبنك الأوروبي للإنشاء والتعمير بمبلغ 4.75 بليون دولار ، ما مجموعه 6.75 بليون دولار من التمويل الدولي ، والباقي من الحكومة التركية . لوبيز ، مدير الشؤون التركية في البنك الدولي ، إن المشروع سوف يزيل عنق الزجاجة في اسطنبول السكك الحديدية عبر المضيق ، وتعزيز مركز تركيا اللوجستية الأوروبية الآسيوية .

في الوقت الحاضر ، فإن عدم اليقين بشأن النقل بين البحر الأسود وروسيا في تزايد ، الممر الأوسط ، كبديل يربط بين الصين وآسيا الوسطى وبحر قزوين وأوروبا ، هو ارتفاع درجة الحرارة بسرعة ، تركيا هي نقطة النهاية الرئيسية . ستة من المؤسسات الدولية المشتركة في حقن رأس المال ، مما يدل على أن سوق رأس المال الدولية قد نظرت في المشروع باعتباره البنية التحتية العامة على الصعيد الإقليمي ، والاعتراف الاقتصادي امتداد تركيا أقوى البنية التحتية والقدرة على التنفيذ . الكلمات الرئيسية : شمال السكك الحديدية ، مشروع عبور البحر

وبحسب توقعات مصرف التنمية الآسيوي ، بحلول عام 2030 ، فإن حجم الشحن في الممر الأوسط سوف تزيد أكثر من ثلاثة أضعاف ، inrail باعتبارها جوهر الممر في الأرض ، الانتهاء من تعزيز كفاءة النقل والإمداد في أوروبا وآسيا مباشرة ، على البلدان على طول خط التجارة لتوفير المزيد من الاستقرار في دعم القناة .Editor/Cheng Liting