جنوب شرق آسيا‎
فيتنام القديمة السكك الحديدية عبر الحدود وقعت 562 كيلومترا من الشرق إلى الغرب اللوجستية الشريان الرئيسي
Seetao 2026-06-01 15:17
  • مجموع طول 562 كيلومترا ، المرحلة الأولى 147 كيلومترا أولوية البناء ، PTL و ديو كا مجموعة توقيع اتفاق الاستثمار لبناء الشرق والغرب اللوجستية الشريان الرئيسي
تتطلب قراءة هذه المقالة
5 دقيقة

لاوس وفيتنام مؤخرا عقد محادثات وزارية في هانوي ، فيتنام لاو مشروع السكك الحديدية عبر الحدود وقعت رسميا . هذا هو الثاني على مستوى الاستراتيجية الدولية للسكك الحديدية في لاوس بعد الصين ولاوس السكك الحديدية ، هو أيضا مشروع رئيسي في العقد 2026-2035 التعاون في مجال النقل بين البلدين . لاوس شركة تجارة النفط PTL فيتنام ديو كا مجموعة توقيع اتفاق التعاون الاستثماري ، المشروع من توافق الآراء إلى مرحلة متقدمة من الجوهر . كلا الجانبين في وقت واحد وبشدة تعزيز التعاون بين فينتيان هانوي السريع ، ورفع مستوى مرافق الحدود وتدريب الموظفين .

الأولوية الأولى 147 كم

لاو فيتنام السكك الحديدية العابرة للحدود بطول حوالي 562 كيلومترا ، تخطيط الطريق فينتيان - تاكو - مو كا قوان الحدود - فيتنام يون قان الميناء . المرحلة الأولى من الأولوية في بناء 147 كيلومترا في لاوس ( تاكو مو جيا قوان الحدود ) ، تم توقيع اتفاق الامتياز ، هو المضي قدما في الأعمال التحضيرية . PTL وقعت وثيقة تعاون استثمارية شاملة مع ديو كا المجموعة ، بما في ذلك البناء ، والتمويل ، والتصميم التقني والتشغيل . فيتنام كونينكو ولاوس LTEC وقعت أيضا مذكرة تفاهم للتعاون ، وتشكيل نمط التعاون المتعدد الأطراف .

أربعة حلول لحل مشاكل التعاون عبر الحدود

ديو كا مجموعة من التوصيات الأساسية الأربعة : أولا ، السلطات المختصة في البلدين تنسيق تمويل البرامج والمعايير التقنية ، تعادل القوة الشرائية نموذج ونموذج الأعمال التجارية ؛ اثنين من الحكومات على تقديم الدعم أو ضمان قروض المشاريع ، وتعزيز الجدوى المالية . ثالثا ، قامت الحكومة الفيتنامية حوالي 70 ٪ من الاستثمار في البناء ، وتنظيف الأراضي وفقا لنموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص ، وإدخال حوالي 30 ٪ من أسهم الشركة . رابعا ، إنشاء آلية تقاسم الإيرادات أو إنشاء خط كامل من الحد الأدنى من الدخل ، والحد الأقصى من المخاطر التشغيلية عبر الحدود .

الساحل الشرقي من فيتنام

مختلفة من السكك الحديدية بين الصين ولاوس في اتجاه الشمال والجنوب ، وهذا المشروع يبني الشرق والغرب اللوجستية ممر يربط لاوس وفيتنام الساحل الشرقي . في المستقبل ، لاوس الموارد المعدنية والسلع يمكن تصديرها إلى شمال شرق آسيا والأسواق الدولية عن طريق السكك الحديدية مباشرة إلى ميناء يون قان في المياه العميقة ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الخدمات اللوجستية التجارية . الكلمات الرئيسية : السكك الحديدية العابرة للحدود ، والنقل ، والخدمات اللوجستية

في عام 2026 ، فيتنام القديمة التعاون في مجال النقل في بداية العقد ، عدد من التعاون في وقت واحد . السكك الحديدية ليس فقط مشروع البنية التحتية ، ولكن أيضا لاوس من بلد غير ساحلي إلى خطوة رئيسية نحو الأمم البرية .Editor/Cheng Liting

تعليق

مقالات ذات صلة

جنوب شرق آسيا‎

هانوي الحضرية السكك الحديدية خط 2 تمديد المشروع بدأ التشاور ، 1.5 بليون دولار لتوسيع شبكة السكك الحديدية

06-01

جنوب شرق آسيا‎

1.5 بليون دولار ! نقص رقائق التقليدية الفيتنامية قوة التوسع

06-01

جنوب شرق آسيا‎

جنوب شرق آسيا رياح قوية ، 5.7 غيغاواط

06-01

جنوب شرق آسيا‎

الصين بناء الطاقة الكهربائية فوجيان معهد توقيع مشروع تصميم محطة الطاقة الهجينة الإندونيسية تخزين الغاز

05-29

جنوب شرق آسيا‎

الصين وميانمار التوقيع على اتفاق التعاون بشأن مشروع الصندوق الخاص للتعاون بين الصين وميانمار في عام 2026

05-29

جنوب شرق آسيا‎

الفلبين أول محطة للطاقة الكهرومائية مع أصول التخزين لاستكمال الخصخصة

05-27

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد