في شمال باتاغونيا اللوجستية تخطيط السكك الحديدية لنقل الركاب هو تعريف دم البر ميناء الاقتصاد . ريو نيغرو هو تسريع المفاوضات من أجل السيطرة على خدمات نقل الركاب في منطقة ترين ديل فالي من الحكومة الوطنية ، ليس فقط فيما يتعلق بملكية حقوق التشغيل ، ولكن أيضا خطوة رئيسية نحو الهبوط الاستراتيجي في مقاطعة ممر الميناء البري .

نقل المفاوضات إلى المرحلة الموضوعية

ترين ديل فالي هي واحدة من عدد قليل من خطوط نقل الركاب الإقليمية التي لا تزال تعمل في الأرجنتين ، باستثناء العاصمة بوينس آيرس ، ويعمل على 1676mm واسعة السكك الحديدية بين نيوكين و سيبوليتي اعتبارا من عام 2015 ، مع استكمال تجديد الاتحاد الاقتصادي والنقدي . في السنوات الثلاث الأولى من العملية ، ما يقرب من 900 ألف شخص تم شحنها ، في عام 2019 ، بلغ حجم الركاب في السنة الواحدة 361 ألف دولار .

ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، بسبب انقطاع الخدمة ونقص المركبات ، تدفق الركاب استمرت في الانخفاض ، مركز النقل الإقليمي قد ضعفت بشكل ملحوظ . وفي أيار / مايو 2026 ، عقد وزير النقل في ريو نيغرو إيشارون محادثات مع مسؤولي وزارة النقل الوطنية في بوينس آيرس للتشاور بشأن التفاصيل التقنية والتشغيلية والقانونية لعمليات النقل ، ومتابعة الاتفاق الذي تم التوصل إليه مع الهيئة الوطنية للهياكل الأساسية في أديف ومع شركة السكك الحديدية الأرجنتينية المملوكة للدولة بشأن استخدام المركبات الدارجة والمحطات والهياكل الأساسية .

70 كم ممر سلسلة الميناء البري عقدة

الحاكم فيريتينك أوضح أن الهدف من الاستيلاء على أكثر من استئناف العمليات ، ولكن لبناء هيكل عظمي من المعاهدة 70 كيلومترا من ممر النقل - تمتد غربا إلى بلوتير في مقاطعة نيوكين ، إلى الشرق من غراننالكو ، جنبا إلى جنب مع المراكز الحضرية الرئيسية على طول الشبكة . استعادة خدمة نقل الركاب إلى غراننالكو هو التخطيط لسنوات عديدة من قبل السلطات المحلية ، المدينة هي واحدة من أهم الموانئ البرية في شمال باتاغونيا . مرة واحدة في السكك الحديدية تمتد إلى الأرض ، فإنه سيتم تعزيز القدرة على التنقل بين الميناء و المناطق النائية الداخلية مباشرة ، وتوفير الدعم اللوجستي الإقليمي كفاءة نقل الركاب .

مقاطعة ريو نيغرو هو إعادة قياس وزنه في شبكة النقل والإمداد الوطنية ، في حين أن ركاب السكك الحديدية لم تعد مجرد وسيلة نقل ، ولكن جزءا لا يتجزأ من التخطيط الشامل من ممر الميناء البري . الاتجاه النهائي من هذا النقل سوف تحدد إلى حد كبير ما إذا كان نظام الموانئ البرية في شمال باتاغونيا يمكن حقا تحقيق النقل المتعدد الوسائط حلقة مغلقة .Editor/Cheng Liting