في الطرف الشرقي من ممر البحر الأبيض المتوسط ، 83 كيلومترا من السكك الحديدية في انتظار إعادة صياغة . وقد اختارت شركة الهياكل الأساسية للسكك الحديدية الكرواتية H ž infrastruktura AFCONS Infrastructure India باعتبارها الجهة ذات الأولوية في تقديم العطاءات ، وستنفذ مشروع السكك الحديدية الأكبر في تاريخ البلد ، وهو مشروع تحديث شامل لخط دوغو سيرو - نوفسكا ، بما في ذلك وضع مسار ثان .

المقاول الهندي يأخذ أكبر من أي وقت مضى .

وقد اعتبرت شركة الهياكل الأساسية عطاء AFCONS البالغ 670.5 مليون يورو ، الذي قدمته ، أكثر عطاءات ميزة اقتصادية . ومن المتوقع أن يستغرق إنجاز المشروع خمس سنوات وعشرة أشهر بعد توقيع العقد . بالنسبة Afcons ، وهذا هو اختراق كبير في السوق الأوروبية . عملاق البنية التحتية الهندية قد أنجزت العديد من المشاريع الكبيرة في الشرق الأوسط وأفريقيا في السنوات الأخيرة ، في محاولة لتوسيع نطاق بناء السكك الحديدية الدولية في المنطقة ، ولكن أيضا علامة على المقاولين الهنود في أوروبا سوق البنية التحتية التنافسية المتزايدة .

اثنين من الأسلاك زيادة السرعة ، لرسو السفن شبكة الطرق الأوروبية

وسترفع السرعة القصوى لخط دوغو سيرو نوفسكا المحسن من مستواه الحالي إلى 160 كيلومترا في الساعة ، مع إعادة بناء المسار الحالي بالكامل وإضافة مسار مواز إلى المسار المزدوج . ويشمل المشروع أيضا إعادة بناء المحطة ، وإزالة معظم التقاطعات الأفقية ، وتركيب حواجز الضوضاء ، ونشر العلامة التجارية الجديدة إشارة الجر نظام امدادات الطاقة . وهذا الخط ، الذي يشكل جزءا من ممر البحر الأبيض المتوسط عبر شبكة النقل الأوروبية ، يتلقى تمويلا مشتركا من الاتحاد الأوروبي ، ويتجاوز الحدود الكرواتية من الناحية الاستراتيجية ويخدم مباشرة ممر الشحن بين موانئ وسط أوروبا والبحر الأدرياتيكي . الكلمات الرئيسية : جنوب شرق آسيا الأخبار ، السكك الحديدية الترقية ، والبنية التحتية للنقل

عند 83 كيلومترا من خط مزدوج السكك الحديدية بنيت مفتوحة أمام حركة المرور ، كرواتيا سوف يكون حقا تحديث الجذع ، البلقان من الشمال إلى الجنوب من السكك الحديدية سوف تصبح أكثر سلاسة .Editor/Cheng Liting