التحسين المستمر للقنوات اللوجستية هو رافعة رئيسية لتحقيق الاستقرار وضمان الإمدادات في سلسلة التوريد. وفي الآونة الأخيرة، واصلت شركة كوسكو للشحن الاستثمار في قطاع النقل المتعدد الوسائط البحري والسكك الحديدية، حيث حققت شركتها التابعة شنغهاي للشحن وداليان للشحن اختراقات تجارية جديدة في وقت واحد. مع تخطيط ثنائي الاتجاه في الجنوب والشمال، تستهدف مجالين أساسيين: صادرات التجارة الخارجية لمركبات الطاقة الجديدة ونقل الحبوب من أجل سبل العيش للناس في شمال شرق الصين. من خلال ترقية وتحسين الخدمات اللوجستية ذات السلسلة الكاملة ، تتعامل مع نقاط الألم في النقل التقليدي ، مثل ضعف التوقيت ، وسوء الاستقرار ، وارتفاع التكاليف ، مما يضع أساسًا لوجستيًا متينًا لتطوير الاقتصاد الحقيقي وتسليم الإمدادات الأساسية بشكل مستقر.

السيارات الجديدة تتجه عالمياً بوتيرة أسرع

أكملت شركة كوسكو لشحن خطوط شنغهاي الشحن أول عمل نقل متعدد الوسائط لحاويات مركبات الطاقة الجديدة البحرية والسكك الحديدية ضمن ولايتها القضائية ، مع شحن الدفعة الأولى من 150 سيارة رياضية جديدة للطاقة بنجاح إلى إيطاليا من خلال وسيلة نقل متعددة الوسائط جديدة. استجابة للمتطلبات الصارمة من التوقيت العالي والاستقرار العالي لصادرات مركبات الطاقة الجديدة ، قامت الشركة بتحسين طريق النقل واعتمدت خطة نقل مباشرة من سكة حديد نانجينغ إلى ميناء يانغشان ، واستبدلت طريقة النقل التقليدية بالبارج.

وقد أدى هذا التحسين إلى ضغط مدة اتصال النقل الأصلي لمدة 5 أيام إلى 3 أيام ، مما أدى إلى تحسين كفاءة النقل بأكثر من 40٪. وفي الوقت نفسه، لا يتأثر النقل بالسكك الحديدية بالظروف الجوية مثل المطر والثلج والرياح القوية، مما يتجنب تماما المخاطر غير المستقرة لنقل البارجة وضمان الشحن الدقيق وفي الوقت المناسب للمركبات بأكملها. وقد أنشأت هذه القناة بنجاح مسار فعال لمركبات الطاقة الجديدة المحلية لدخول أوروبا ، مما خلق نموذج نقل متعدد الوسائط قابل للتكرار لصادرات الصناعة على نطاق واسع.

ترقية طريق نقل الحبوب

وفي الوقت نفسه، فتحت شركة كوسكو للشحن داليان طريق نقل متعدد الوسائط جديد بين السكك الحديدية والبحرية من يينغتشينغ وجيلين إلى يينغكو، وفي نفس الوقت استخدمت نقطة عودة الحاويات الداخلية في يينغتشينغ، لمعالجة أوجه القصور في العقد اللوجستية في المناطق الداخلية في شمال شرق الصين. بالاستفادة من ميزة مركز ميناء يينغكو ، تم إنشاء طريق نقل مغلق ، يشمل جمع البضائع من مناطق الإنتاج في يينغتشينغ ، والنقل بالسكك الحديدية الداخلية ، والشحن جنوبًا من ميناء يينغكو.

وتستفيد القناة الجديدة بشكل كامل من مزايا النقل المتعدد الوسائط بين السكك الحديدية والبحرية، بما في ذلك الحجم الكبير والخسارة المنخفضة والاستقرار العالي. وهو متوافق للغاية مع احتياجات النقل الموحدة على نطاق واسع للحبوب ، مما يزيد بشكل كبير من كفاءة دوران الحاويات ويقلل من دورة النقل الكلية للحبوب. خدمة لوجستيات كاملة العملية من محطة واحدة تقلل بشكل فعال من التكاليف اللوجستية الشاملة لمؤسسات الحبوب ، مما يتيح نقل الذرة الطازجة عالية الجودة من شمال شرق الصين بكفاءة إلى السوق الوطنية ، وبالتالي حماية استقرار إمدادات سبل العيش للناس. الكلمات الرئيسية: كوسكو الشحن، النقل المتعدد الوسائط البحري السكك الحديدية، صادرات مركبات الطاقة الجديدة

زراعة عميقة، سلسلة توريد مستقرة، وإمدادات مضمونة

إن إنشاء طرقين جديدين للنقل بين الشمال والجنوب هو دليل حيوي على التزام شركة كوسكو للنقل البحري العميق بالنقل المتعدد الوسائط وتفانيها لخدمة الاقتصاد الحقيقي. وفي المستقبل، ستواصل الشركة الحفاظ على مهمتها الأساسية المتمثلة في ضمان التوريد واستقرار سلاسل التوريد. وستستمر في تحسين طرق النقل، وابتكار نماذج الخدمات اللوجستية، وتعميق التعاون بين الأطراف في المصب والأسفل. من خلال كسر الحواجز اللوجستية باستمرار بين المناطق الداخلية والموانئ البحرية ، وكذلك بين الأسواق المحلية والدولية ، تهدف الشركة إلى التوازن بين ترقية صناعة التجارة الخارجية وضمان الإمدادات الأساسية لمعيش الناس. وهي ملتزمة تماما بتسهيل التدفق السلس والمنظم للتجارة العالمية وسلاسل الصناعة والتوريد.Editor / Li Xiaohua