ممر سيليغوري ، والمعروفة باسم عنق الدجاج الهندي ، طالما كانت أكبر عقبة أمام التنمية في سبع دول في شمال شرق البلاد . الآن هذا الحلق هو على وشك الدخول في التطور التاريخي . وزير السكك الحديدية الهندية آشفين فايشناو أعلن مؤخرا أن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة من نيودلهي إلى سيريغوري رسميا ، والتي سوف تكون بعد مومباي إلى أحمد آباد السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة في الهند بعد الثانية ، ولكن أيضا فتح ممر استراتيجي في شمال شرق خطوة رئيسية .

الثانية عالية السرعة السكك الحديدية قفل شمال شرق الحلق

نيودلهي إلى سيريغوري السكك الحديدية عالية السرعة بطول حوالي 1600 كيلومتر ، من خلال لكناو ، فاراناسي ، باتنا وغيرها من المدن ، سيتم الانتهاء من حوالي 20 ساعة من الرحلة الحالية إلى أقل من 6 ساعات . ممر سيريغوري هو فقط حوالي 20 كيلومترا واسعة ، هو الرابط الوحيد بين الهند و سبع دول في شمال شرق البلاد على الطريق البري ، والنقل على المدى الطويل ضيق البنية التحتية الشيخوخة .

السكك الحديدية عالية السرعة الهبوط سوف تحسن بشكل ملحوظ مستوى الترابط الإقليمي ، مباشرة على طول قطاع السياحة والتنمية الاقتصادية . وقال إن المشروع سوف تبدأ في الأشهر المقبلة ، خط المسح ودراسات الجدوى وغيرها من الأعمال التحضيرية .

تسريع تشكيل شبكة السكك الحديدية عالية السرعة

بالإضافة إلى خط دلهي سيريغوري ، الهند هو المضي قدما في عدد من خطوط السكك الحديدية عالية السرعة في وقت واحد ، بما في ذلك التخطيط تشيناي إلى بنغالور ، بنغالور إلى حيدر أباد ، تشيناي إلى حيدر أباد ، بومباي إلى بونا . جنبا إلى جنب مع 508 كم من بومباي إلى أحمد أباد ، التي هي قيد الإنشاء ، الهند السكك الحديدية عالية السرعة هو الانتقال من خط واحد إلى مرحلة جديدة من التكامل متعدد الخطوط . الكلمات الرئيسية : جنوب شرق آسيا أخبار السكك الحديدية عالية السرعة

من الساحل الجنوبي الغربي إلى شمال شرق الحلق ، والسكك الحديدية عالية السرعة هو إعادة تشكيل الخريطة الجغرافية الاقتصادية في الهند ، في حين أن الدول السبع في شمال شرق البلاد لا تزال تعتمد على سرعة وقوة الهبوط .Editor/Cheng Liting