في 17 يونيو 2026 ، مصحوبة بصفارة طويلة ، غادر قطار خاص لسلسلة البرد السكك الحديدية محمل بـ 50 طن من تفاح لوتشوان عالي الجودة ببطء من ساحة الشحن في محطة هوانغلينغ الشرقية. وقد سرع هذا القطار طوال الطريق إلى جنوب آسيا ، مما يمثل المغادرة الرسمية لأول سكة حديد خاصة لسلسلة البرد لتصدير المنتجات الزراعية في مقاطعة شانشي ، مما يضيف زخمًا جديدًا لربط الزراعة المميزة في منطقة يانان القديمة مع الحزام والطريق والتنشيط الريفي.

حل مشكلة الحفاظ على النقل عبر الحدود

تقع مقاطعة لوتشوان في الجزء الجنوبي من مدينة يانان ، مع متوسط ارتفاع يزيد عن كيلومتر واحد. لديها فرق درجة حرارة كبير بين النهار والليل وأشعة الشمس الوفيرة ، ويعترف به كحزام التفاح الذهبي في العالم. لفترة طويلة ، كان النقل عبر الحدود للحفاظ عليه ، وارتفاع تكاليف اللوجستيات ، وقناة تصدير واحدة هي الاختناقات الرئيسية التي تقيد تصدير تفاح لوتشوان على نطاق واسع.

في السابق، كانت الشركات المحلية تعتمد بالكامل على النقل البري لتصدير التفاح إلى نيبال، والتي تغطي مسافة إجمالية تبلغ حوالي 3800 كيلومتر. وكانت ظروف الطرق معقدة ومستهلكة للوقت، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن وأضرار خطيرة للفواكه بسبب الاصطدامات. لمعالجة هذه النقطة المؤلمة ، أجرى مكتب السكك الحديدية في شيان تحقيقات متعمقة متعددة في الشركات وصمم حل النقل المتكامل لسلسلة البرد هذا لتلبية الاحتياجات الخاصة للنقل عبر الحدود على ارتفاعات عالية ومسافات طويلة.

إنشاء وضع نقل متعدد الوسائط يتحكم فيه درجة الحرارة بالكامل

يعتمد هذا القطار الخاص طريقة نقل متعددة الوسائط من باب إلى باب لتوزيع موانئ النقل السكك الحديدية للمستودعات الأمامية. نشرت شركة الشحن الخاص للسكك الحديدية الصينية حاوية مبردة متقدمة لوحدة مولد خارجية تبلغ 40 قدمًا. هذه الحاوية المبردة على غرار حقيبة الظهر تأتي مع إمدادات الطاقة المستقلة ونظام التحكم في درجة الحرارة ، ويمكن أن تعمل بشكل مستقر لمدة 150 ساعة في بيئات متطرفة تتراوح بين -40 ℃ إلى + 50 ℃.

عندما يتم تعبئة التفاح في المستودع ، تم تبريد الصناديق مسبقاً إلى درجتين مئويتين إلى درجة مئوية صفر ، وهي مجهزة بنظام تحديد موقع Beidou ونظام المراقبة عن بعد. يمكن للموظفين مراقبة درجة الحرارة والموقع داخل الصندوق في الوقت الحقيقي لضمان أن عملية النقل بأكملها ليست باردة ومستمرة. بعد وصول البضائع إلى محطة Xigaze West في Xizang ، لا تحتاج إلا إلى نقلها إلى ميناء Jilong بالحافلة لمسافات قصيرة. لا يمكن تغيير الصندوق بأكمله خارج الصندوق ، مما يقلل من فقدان الفواكه.

تعزيز صناعة الفواكه في المناطق القديمة لتصبح عالمية

النقل السكك الحديدية المستقرة لا تضمن جودة الفواكه الطازجة فحسب ، بل تقلل أيضًا مباشرة من تكاليف المؤسسة. وفقًا لوانغ بين ، المدير العام لشركة لوتشوان يولو لصناعة الفواكه العضوية المحدودة ، انخفضت تكلفة اللوجستيات لقطارات سلسلة البرد السكك الحديدية بنسبة 2٪ مقارنة بالنقل الطرقي التقليدي ، ووقت النقل أكثر استقرارًا وقابلية للسيطرة. ويشكل الافتتاح الناجح لهذه القناة نموذجا للتعاون البري والطرقي والتعاون بين المؤسسات. لا يضع فقط أساسًا متينًا لتفاح لوتشوان لزراعة سوق جنوب آسيا بعمق ، بل يوفر أيضًا نموذجًا إظهاريًا قابل للتكرار لسلسلة التبريد السككية والنقل العام المتعدد الوسائط للسكك الحديدية للمنتجات الزراعية الصينية للوصول إلى العالم. الكلمات الرئيسية: أخبار الحزام والطريق، لوتشوان تفاحة، نيبال

مع الدخول الناجح لـ Luochuan Apple إلى السوبر ماركت الأسترالي في مايو 2026 وإطلاق أول قطار خاص ، فإن افتتاح صناعة الفواكه في Luochuan يسرع توسعها في إطار مبادرة الحزام والطريق.Editor/Gong Ziwei