دبي في الصحراء هو الذهاب الى القيام بشيء كبير مرة أخرى . وفي 22 حزيران / يونيه 2026 ، الشرق الأوسط وسائل الإعلام التجارية ميد الكشف الحصري ، هيئة الطرق والمواصلات في دبي ( هيئة الطرق والمواصلات ) قد أصدرت إشعارا بأن عطاءات لبناء خط مترو دبي الذهبي ( الذهب خط ) رسميا بدء التأهيل المسبق للمقاول العام ، نية مقدمي العروض يجب أن يقدم وثائق التأهيل قبل 17 آب / أغسطس . دبي الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء ، شخصيا على المنصة الاجتماعية ، أكد أن المشروع استثمار ما مجموعه حوالي 34 مليار درهم ( 9.2 بليون دولار ) ، دبي أكبر من أي وقت مضى في المناطق الحضرية السكك الحديدية العابر المشروع .

المقاول العام الفائز يجب أن تكون مسؤولة ليس فقط عن تصميم وبناء خط كامل من الهندسة المدنية ، والمعدات الميكانيكية والكهربائية ، والسكك الحديدية والمركبات نظام السكك الحديدية ، ولكن أيضا للمساعدة في صيانة وتشغيل النظام في السنوات الثلاث الأولى بعد الانتهاء . هذا الحجم والمسؤولية ، حتى أن الخط الذهبي دون تشويق في عام 2026 في قطاع النقل بالسكك الحديدية العالمية سوبر كبيرة . في الوقت الحاضر ، وقد تم اختيار الشركة الهندسية الأمريكية Aecom كمستشار المالك ، والمشاركة الكاملة في التصميم النظري ، التصميم الأولي ، وثائق المناقصة ، والإشراف على أعمال البناء و عيب فترة المسؤولية .

المعالم الأساسية و أهمية خط الذهب في المناطق الحضرية

الخط الذهبي هو أول خط مترو الانفاق تحت الأرض في دبي ، مع بعض المناطق تصل إلى 40 مترا تحت الأرض ، وسوف تستخدم على نطاق واسع درع آلة الحفر . ويبلغ طولها 42 كيلومترا ، مع 18 محطة عبور 15 من المناطق الرئيسية في دبي ، بدءا من المدينة القديمة Al Ghubaiba ، من خلال ميناء راشد ، مدينة وول ، خليج الأعمال ، مدينة محمد بن راشد ، Al Barsha South、 دائرة قرية جميرا ، في نهاية المطاف في حوزة جميرا جولف ، يستفيد مباشرة من حوالي 1.5 مليون نسمة ، جنبا إلى جنب مع 55 مشاريع عقارية كبيرة تحت الإنشاء . عند الانتهاء ، فإنه سيتم نقل مع القائمة الخط الأحمر والأخضر ، جنبا إلى جنب مع خطوط الاتحاد للسكك الحديدية لنقل الركاب في ميدان و جميرا جولف إستاتيس ، ليصل مجموع عدد الكيلومترات من مترو دبي إلى حوالي 162 كيلومترا . ومن المقرر الانتهاء من المشروع وتشغيله بحلول أيلول / سبتمبر 2032 .

هيئة الطرق والمواصلات هو الشروع في المعامل ( تصميم - شراء - البناء ) طبيعة المقاول العام التأهيل المسبق . على عكس الطريقة التقليدية التي تستخدم فقط في الهندسة المدنية من الباطن ، الخط الذهبي يتطلب المقاول العام لتحقيق التوازن بين نفق تحت الأرض ، محطة هيكل ، وإمدادات الطاقة والاتصالات نظام الإشارات ، التلقائي بالكامل مركبة غير مأهولة ، ونظام السكك الحديدية ، والالتزام بعد ثلاث سنوات من بدء التشغيل والصيانة المساعدة - وهذا يضع متطلبات عالية على المقاول القدرة على الاستثمار والتمويل ، والتكامل التقني والقدرة على تنفيذ المشاريع في الخارج الخبرة .

الشركات الصينية فرصة الذهاب إلى البحر و فريق التخمين

في السنوات الأخيرة ، والصين السكك الحديدية العابر الشركات قد فاز في دبي - في نهاية عام 2024 ، والصين الوطنية للسيارات شركة تركية مشتركة فازت في مشروع خط مترو دبي الأزرق ، والتحقق من قدرة الشركات الصينية على تنفيذ مقاولات عامة كبيرة في المنطقة ، هيئة الطرق والمواصلات المسؤولين مرارا وتكرارا عن ترحيب المزيد من الشركات الصينية للمشاركة في متابعة المشروع . في مواجهة هذا الخط الذهبي " المدنية + نظام + سيارة + ثلاث سنوات من التشغيل والصيانة " معيار شامل ، الصناعة الصينية من المتوقع على نطاق واسع أن الشركات سوف تشارك في الحرب في شكل اتحادات دولية : رأس المال في الصين الشركات المركزية لبناء درع تحت الأرض و القدرة على البناء ، المركبات المحلية ونظم الإنذار مصنعين لتوفير المعدات الأساسية ، جنبا إلى جنب مع خبرة في الشرق الأوسط من طرف ثالث من أجل تلبية متطلبات الأداء والمؤهلات المحلية . الذين يمكن أن تشكل في نهاية المطاف فريق النهائي ، وسوف تصبح صناعة التركيز في الأشهر المقبلة .Editor/Yang Meiling