في الآونة الأخيرة، ضربت موجة الحرارة في الخليج الفارسي، ونشرت هيئة دبي للطرق والنقل (RTA) بصمت إعلانًا مسبقًا للتأهيل على موقعها الرسمي، مما أغلق على الفور عيني عملاقة النقل بالسكك الحديدية العالمية على هذا الطلب الفائق بقيمة 9.2 مليار دولار. من السوق المزدحم في مدينة الغبيبة القديمة إلى الملعب الأخضر لممتلكة جميرا للغولف في الحي الجديد ، فإن شريان ذهبي يمر تحت الأرض ويصل إلى عمق 40 متر على وشك المرور عبر المدينة. تعمل شركة Aecom من الولايات المتحدة لتقديم استشارات كاملة، ويجب على المتعاقد تقديم تقرير الموافقة المسبقة قبل 17 أغسطس 2026. أعلن شيخ دبي على منصة التواصل الاجتماعي X في وقت مبكر من 22 أبريل 2026 أن هذا أكبر مشروع نقل واحد بقيمة 34 مليار درهم في التاريخ قد أبحر.

خط مترو الأرض 42 كيلومتر

الخط الذهبي هو أول مترو تحت الأرض في دبي، بطول إجمالي يزيد على 42 كيلومترا و 18 محطة. يتم دفن بعض الأجزاء على بعد 40 مترا تحت الأرض وسيتم حفرها باستخدام آلات نفق درع كبيرة للحد من الاضطرابات للسكان. ستبدأ المراجعة الأولية للمسار في 22 يونيو 2026، بدءا من الغبيبة في بوردبي وتنتهي في ممتلكات جميرا للغولف. ومن المقرر الانتهاء منه في سبتمبر 2032 ويمر عبر المدينة القديمة والمناطق السكنية الناشئة ، ويعمل كإطار أساسي لتوسع المدينة غربا وجنوبا.

توسيع شبكة المترو بنسبة 35%

يمر الخط عبر 15 مقاطعة، يستفيد منها 1.5 مليون نسمة، ويربط 55 عقدة قيد الإنشاء ويربط العقد مثل خليج مينا راشد سيتي ووك للأعمال. كما أنه يربط بالخطوط الحمراء والخضراء القائمة ويتصل بخط ركاب سكة حديد الاتحاد في ممتلكات جميرا للغولف وميدان ، مما يزيد من إجمالي طول مترو دبي بنسبة 35٪ إلى 162 كيلومترا ، مع حمولة مسبقة يومية تبلغ 465000 مسافر وتخفيض سنوي قدره 40 مليون رحلة سيارة خاصة. الكلمات الرئيسية: الأخبار والمعلومات في الشرق الأوسط، البنية التحتية للمترو

الصين يمكن أن تشارك في مبادرة الحزام والطريق

ويقوم المتعاقد العام بتنسيق بناء 28 مركبة غير مأهولة ونظام مسار للهندسة المدنية والهندسة الميكانيكية والكهربائية وفقا لطريقة التصميم والبناء، ويساعد في التشغيل والصيانة لمدة ثلاث سنوات بعد فتح المرور، مع عتبة عالية جدا. شركة الاتصالات الصينية للسكك الحديدية ، كاسكو ، معدات السكك الحديدية الصينية ساني الصناعة الثقيلة ، فازت مرة واحدة بشكل مشترك بالخط الأزرق. قام المكتب الثامن عشر لشركة الصين للبناء في الشرق الأوسط بتطوير السكك الحديدية الاتحادية في الإمارات العربية المتحدة. ترحب سلسلة صناعة النقل السكك الحديدية الصينية بالخط الذهبي إلى البحر ، والذي يتوافق مع اتصال مرافق الحزام والطريق.Editor/Gao Xue