دكا ، بنغلاديش ، في 23 حزيران / يونيه 2026 ، أعلنت هيئة تنسيق حركة المرور في تحديث خطة النقل الاستراتيجية . هذه الوثيقة قد اتخذت خطوة أخرى إلى الأمام في داكا السكك الحديدية العابر المخطط ، مع اثنين من خطوط مترو الانفاق الجديدة وخمسة خطوط السكك الحديدية الأحادية على مدى السنوات ال 20 المقبلة ، في حين أن تمديد خطوط تحت الإنشاء والتخطيط .

خط جديد mrt3 و mrt8 أضيفت على أساس ستة خطوط المترو السابقة . . . . . . . دكا لديها بالفعل تشغيل مترو الانفاق . mrt6 هو أول خط مترو الانفاق في داكا ، من الشمال إلى الجنوب ، من أوتارا إلى الشمال من موتيجير ، بطول 20.2 كم ، 2022-2023 مراحل الافتتاح . ويجري أيضا دفع الجزء الشمالي من خط مترو الأنفاق الرئيسي MRT 5 ، الذي بدأ العمل به في أيلول / سبتمبر 2023 ، على بعد 20 كيلومترا من الشرق إلى الغرب ، ويربط بين هرمايتبور وواتارا ، ويبلغ طول الخط الفرعي الجنوبي 17.3 كيلومترا .

وهناك ثلاثة خطوط أخرى قيد التخطيط . خط mrt1 31.2 كم من الشرق إلى الغرب ، خدمة مباشرة إلى المطار . mrt2 خط 35 كيلومترا بين الشمال والجنوب ، هو أطول . خط mmrt4 16 كيلومترا من الشرق إلى الغرب . مع اثنين من خطوط جديدة ، داكا سوف يكون ثمانية خطوط مترو الانفاق في المستقبل .

لا يوجد ما يكفي من مترو القطار الكهربائي .

بالإضافة إلى ثمانية خطوط مترو الانفاق ، الخطة الجديدة المقترحة لبناء خمسة خطوط السكك الحديدية الأحادية . الضغط المروري في مدينة دكا قد وصلت إلى نقطة حرجة في السنوات الأخيرة . عدد سكانها أكثر من 22 مليون نسمة ، وعدد من السيارات لا تزال تنمو ، وإصلاح الطرق وحدها لا يمكن حل المشكلة . مترو الانفاق لديها مزايا التكلفة العالية ، دورة طويلة ، مرونة نسبية في مسار واحد ، وانخفاض التكلفة ، والتي هي مناسبة لتكملة مترو الانفاق لتغطية المناطق التي لا يمكن الوصول إليها مؤقتا من قبل مترو الانفاق . اثنين من مترو الانفاق وخمسة مسارات القطار الكهربائي ، هذا الجمع هو عملي جدا .

التخطيط لمدة 20 عاما هو المفتاح .

الخطة كانت جميلة ، ولكن معدل تنفيذ البنية التحتية في دكا في الماضي لم تكن عالية . mrt6 خط من المشروع إلى فتح سحب أكثر من عشر سنوات ، شمال خط 5 بدأت للتو ، ما تبقى من الخط لا يزال على الرسومات . التمويل هو أكبر عنق الزجاجة . دكا مشروع مترو الانفاق يعتمد أساسا على اليابان JICA القروض والدعم المالي من حكومة بنغلاديش ، تمويل قناة واحدة نسبيا . الكلمات الرئيسية : مترو الانفاق ، والنقل بالسكك الحديدية

التخطيط لمرة واحدة من 8 مترو الانفاق بالإضافة إلى 5 مونوريل ، 20 عاما من رأس المال لوحة ليست صغيرة . لا يمكن أن تقع على إيقاع ، اعتمادا على التمويل لا يمكن مواكبة ، والاستيلاء على الأراضي لا يمكن المضي قدما . دكا لا تحتاج فقط إلى التخطيط ، ولكن أيضا القدرة على التنفيذ .Editor/Cheng Liting