في 27-28 يونيو 2026، هبطت الطائرة الخاصة لوفد حكومة مقاطعة أباي في كازاخستان على الأرض الصينية. وخلال الرحلة المكثفة لمدة يومين، دخل المديرون التنفيذيون من وانجيانغ في منغوليا الداخلية، وجياتشن في لياونينغ، واتحاد سانباو في شينجيانغ، ومجموعة هواكسيا دونغين دي دي إس على مرحلة التوقيع. مع توقيع ثلاث مذكرات تعاون مع استثمار إجمالي يصل إلى 4 مليارات دولار أمريكي ، بدأت دراما كبيرة حول إعادة الهيكلة العالمية لصناعة الألومنيوم الصينية بهدوء في العقدة الأساسية للحزام الاقتصادي لطريق الحرير.

سلسلة الألومنيوم الكهربائية الخضراء مستقرة في محافظة أباي

هذا التوقيع ليس نقلًا بسيطًا للقدرة الإنتاجية ، بل تسوية دقيقة لسلسلة الصناعة بأكملها. وانجيانغ، منغوليا الداخلية استثمرت 1.5 مليار دولار أمريكي لبناء مشروع معالجة عميقة للألومنيوم 300،000 طن في منطقة ميناء ماكانكي في مقاطعة أباي، ودعم مزرعة رياح مملوكة ذاتيا 1 جيجاواط. هذا لا يعني فقط أن طريقة إنتاج الإمدادات المباشرة للكهرباء الخضراء سيتم تكرارها هنا ، ولكن أيضا يمثل الأساس الرسمي لقاعدة تجهيز الألومنيوم المنخفضة الكربون التي تقودها التكنولوجيا الصينية. اعتمادا على ميزة التداول ثنائي الاتجاه لميناء بكتو ، ستشعع مواد الألومنيوم هنا كل من السوق الصينية المحلية والاتحاد الاقتصادي الأوراسي في المستقبل.

حديقة ميناء الصناعية تربط أوروبا

الحديقة الصناعية الألومنيوم عبر الحدود 3000 هكتار التي بنيتها مجموعة هواكسيا دونغين دي دي إس هي الناقل المادي لهذا التعاون. هذه الحديقة الفائقة، التي تحد مباشرة من ميناء بكتو في شينجيانغ، تدمج التخزين الجمركي والإشراف الجمركي وتحميل وتفريغ قطارات الشحن الصينية الأوروبية. ستصبح قاعدة صهر الألومنيوم الكهربائي التي استثمرت بشكل مشترك مليار دولار من قبل مجموعة لياونينغ جياتشن وشينجيانغ سانباو جوهر الحديقة. من خلال الجمع بين التكنولوجيا الصينية والموارد الكازاخستانية ، سيستخدم المنتج الطريق البري المباشر لمدة 15 يومًا لقطار الشحن الصيني الأوروبي إلى أوروبا ، مما يتجنب بفعالية مخاطر الشحن البحري الأحمر والحواجز البحرية. كلمات رئيسية: آسيا الوسطى الأخبار والمعلومات, الألومنيوم الأخضر

القاعدة المزدوجة لإعادة تشكيل المشهد العالمي

ويمثل هبوط هذا المشروع العنقودي التشكيل الرسمي لنمط قاعدة خارجية مزدوجة لصناعة الألومنيوم الصينية، تتكون من النقل البحري لإندونيسيا إلى جنوب شرق آسيا والنقل البري لآسيا الوسطى إلى أوروبا. على خلفية سقف صارم على القدرة الإنتاجية المحلية البالغة 45 مليون طن، أصبح الانتقال إلى العالم القناة الزائدة الوحيدة. وقد اتخذت مجموعة صهر الألومنيوم منخفضة التكلفة في آسيا الوسطى ، بقدرة عشرات الملايين من الأطنان ، شكلها من خلال الجمع بين مشروع Pavlodar الذي أنشئت بالفعل بمبلغ 15 مليار دولار أمريكي لمجموعة Xinfa ومشروع Kustana الذي بقيمة 12.6 مليار دولار أمريكي لشركة Oriental Hope. هذا ليس فقط التنفيذ المتعمق لمبادرة التعاون في مجال القدرات الإنتاجية في الحزام والطريق ، بل سيعيد أيضاً كتابة منطق تقييم أسعار الألومنيوم العالمية بالكامل على المديين المتوسط والطويل.Editor/Gao Xue