ما وراء الموجات الزرقاء، يقع قوس قزح في البحر. ويصبح هذا المشروع الذي استمر قرناً ويمتد على الساحل الغربي للمحيط الأطلسي معلماً جديداً لتعميق التعاون العملي بين الصين وباكستان. أكبر جسر عبر البحر في أمريكا اللاتينية بقيادة CRCC ، جسر سلفادور إيتاباريكا في باهيا ، البرازيل ، افتتح مؤخرا في فيراكروز ، جزيرة إيتاباريكا. اجتمع الرئيس البرازيلي لولا وحاكم باهيا رودريغيز وممثلون من مختلف قطاعات الصين وباكستان لمشاهدة هذه اللحظة التاريخية التي أعادت كتابة نمط النقل الإقليمي.

بدأ بناء الجسر رسمياً

في 1 يوليو 2026 ، بدأ بناء جسر سلفادور إيتاباريكا في باهيا ، البرازيل ، وهو أكبر جسر عبر البحر في أمريكا اللاتينية تم بناؤه من قبل CRCC. وعُقد حفل التأسيس في فيراكروز، جزيرة إيتاباريكا، ولاية باهيا. وشهد الحدث معًا الرئيس البرازيلي لولا وحاكم باهيا رودريغيز ومسؤولون حكوميون اتحاديون وولايات على جميع المستويات، بالإضافة إلى ممثلين صينيين ذوي صلة.

ويعد هذا المشروع حاليا من أكبر مشاريع البنية التحتية الجارية في البرازيل، مع استثمار إجمالي يقدر بـ 11.6 مليار ريال برازيلي، أي ما يعادل حوالي 15.1 مليار يوان صيني. ويعتمد المشروع نموذج تطوير الشراكة بين القطاعين العام والخاص، الذي تشارك فيه حكومة ولاية باهيا والشركات الصينية.

البناء المبتكر يقلل من الخسائر

يمتد هذا الجسر على خليج سان سلفادور في باهيا ، يربط مدينة سلفادور في عاصمة الولاية بجزيرة إيتاباريكا على الجانب الغربي ، بطول إجمالي 46.8 كيلومتر. ويشمل هذا الجسر الرئيسي الذي يبلغ طوله 12.4 كيلومتر في اتجاهين وستة ممرات عبر البحر، وطرق الدعم السلفادور التي تبلغ طولها 4.2 كيلومتر، وطرق الجزيرة التي تبلغ طولها 30.2 كيلومتر. طول المدى الرئيسي للجسر هو 682 متر، وارتفاع البرج هو 85 متر، والذي يمكن أن يلبي احتياجات الملاحة للسفن الكبيرة. ويهدف المشروع أيضًا إلى إنشاء أول منصة بناء قائمة على المياه في أمريكا اللاتينية، والتي يمكن أن تقلل من استخدام سفن البناء المساعدة بنسبة 70٪. الكلمات الرئيسية: البرازيل، بناء السكك الحديدية الصينية، البنية التحتية

وذكر الرئيس البرازيلي لولا في موقع البناء أن هذا المشروع يمكن أن يخلق فرص التنمية للسكان المحليين ويحسن سبل عيشهم. وأضاف الحاكم رودريغيز أنه بعد الانتهاء من بناء الجسر، سيتم تقليل مسافة نقل المنتجات الزراعية المحلية مثل الحبوب والقطن والفواكه والخضروات بما يصل إلى 200 كيلومتر، مما يقلل بشكل فعال من النفقات اللوجستية. وبعد افتتاح الجسر بالكامل، يمكن تقليل وقت السفر بين السلفادور وجنوب باهيا بساعتين، مع حجم حركة المرور اليومي المقدر بـ 28000 سيارة، مما يستفيد من ملايين الأشخاص.Editor/Gong Ziwei