كابول في حرارة الصيف ، مورا محمد عيسى ساني ، نائب وزير الأشغال العامة في الحكومة الأفغانية المؤقتة ، يجلس مقابل هوجا أويزوف ، سفير تركمانستان في أفغانستان ، نشر رسومات حركة المرور على الحدود ، والتحقق من كل خط السكك الحديدية عبر الحدود والموانئ في آخر فترة التوسع - ليس مجاملة دبلوماسية ، ولكن اثنين من البلدان المجاورة غير الساحلية تريد حقا فتح " الطريق " عملية لقاء .

محادثات كابول قفل اثنين من المشاريع الرئيسية

وقدم الجانبان عرضا مفصلا عن التقدم المحرز في بناء الطرق الرئيسية عبر الحدود والجدول الزمني للمشروع ، مما يجعل من الواضح أن أكينا - أندروي مشروع السكك الحديدية السكك الحديدية تمهيد وتجديد وتوسيع ميناء تورغوندي الداخلية أولوية . متراس قد تعهدت في وقت سابق لتمويل توسيع ميناء تورغوندي والمشاركة في بناء السكك الحديدية في إطار ممر اللازورد ، في حين أن الجانب العربي شدد على ضرورة ضمان التسليم في الوقت المحدد .

أكينا أندهوي السكك الحديدية لتعزيز قدرة الممر الشمالي

السكك الحديدية التي تربط ميناء أكينا في مقاطعة فارياب في أفغانستان مع مدينة أندرخوي هو الجزء الأول من تركمانستان - أفغانستان - طاجيكستان عبر السكك الحديدية في أفغانستان ، التي من شأنها أن تفتح الطريق البري من شمال أفغانستان إلى آسيا الوسطى ، على نحو فعال في تعزيز قدرة النقل العام شمال ممر النقل وتيسير تدفق الوقود ومواد البناء والسلع الأساسية عبر الحدود .

زيادة كفاءة مناولة البضائع في ميناء تورغوندي الداخلية

تورغوندي ، في شمال غرب مقاطعة هيرات في أفغانستان ، هي واحدة من أهم المنافذ الجمركية بين الأتراك و نقطة انطلاق الممر اللازورد الذي يربط ميناء تركمان باشري إلى القوقاز وأوروبا . تبادل الجانبان وجهات النظر حول توسيع الميناء و المعايير التقنية الجديدة مرافق محطة الشحن ، مشيرا إلى أن تطوير هذا المحور سوف تزيد بشكل مباشر من سرعة مناولة الحاويات ، الحبوب والطاقة من الأرض .

وأكد الاجتماع في نهاية المطاف أنه بعد الانتهاء من البناء في الوقت المحدد ، فإن حجم الشحن الثنائية بين أفغانستان وتركمانستان سوف تنمو بشكل ملحوظ . عشق آباد وكابل تعتبر التنمية المنسقة للهياكل الأساسية الحدودية باعتبارها حجر الزاوية الاستراتيجي لبناء الطرق الاقتصادية والتجارية المستدامة في أوروبا وآسيا .Editor/Yang Meiling