وفي 16 تموز / يوليه 2026 ، x8151 الصين أوروبا فئة أبحرت إلى دويسبورغ ، ألمانيا ، من ميناء شيان الدولي ، مع قطع غيار السيارات والبضائع العامة وغيرها من السلع . عام 2026 يصادف الذكرى السنوية العاشرة الصين أوروبا العلامة التجارية الموحدة ، وفقا لبيانات من مجموعة سكك حديد الصين ، في النصف الأول من البلاد ، والصين أوروبا ( آسيا ) صفوف تراكمت 18559 الصفوف ، وإرسال البضائع 1.78 مليون حالة ، والحفاظ على كمية ونوعية من الارتفاع .

شيان ثماني بطولات متتالية

في النصف الأول من 14 مراكز التجميع التراكمي 14544 خطوط ، إرسال 1.389 مليون مربع . شيان 2615 ، 256 ألف مربع في المقام الأول ؛ تشنغدو وتشونغتشينغ ، جنبا إلى جنب مع خط 2454 ، 245 ألف مربع تليها ؛ تشنغتشو خط 1719 ، 168 ، 000 مربع في المرتبة الثالثة .

انظر فقط من العيار الثقيل من صفوف الاتحاد الأوروبي والصين ، في النصف الأول من البلاد 11186 الصفوف ، بزيادة 16.4 في المائة . من بينها ، وشيان خط 2208 ، تشنغ يو 2053 ، وتشنغتشو 1177 . شيان قد قاد البلاد لمدة 8 سنوات متتالية ، كل يوم حوالي 12 خطوط ، في المتوسط كل 80 دقيقة على صف واحد من المغادرة أو الوصول .

تشنغدو وتشونغتشينغ ، وشيان ، وتشنغتشو عودة مزايا واضحة

وفي حزيران / يونيه ، افتتح مركز التجمع الوطني 2395 الأعمدة وأرسلت 000 229 حالة . تشنغدو وتشونغتشينغ الشهر 413 خطوط ( 239 إلى العودة إلى 174 ) ، العمود الأول ؛ شيان خط 409 ( الذهاب إلى 230 ، 179 ) ، العمود الثاني . الكلمات الرئيسية : النقل عبر الحدود ، والخدمات اللوجستية والتجارة

الأكثر إثارة للقلق هو عودة البيانات -- تشنغتشو العودة 198 في حزيران / يونيه ، أكثر من ضعف 95 ، مما يدل على أن أوروبا الوسطى من اتجاه واحد إلى اتجاهين نقل التوازن في التطور المستمر . وراء هذا النمط من التغيير ، هو التحول من التوسع الواسع النطاق في صفوف أوروبا الوسطى إلى صقل العمليات .Editor/Cheng Liting