ضباب الصباح على البحر الأحمر لا تزال مشتتة ، جسر ميناء جدة الإسلامي قد بدأت بالفعل في الاستيلاء على الحاويات من السفن الضخمة في هدير . الميناء القديم ، أكثر من 1300 سنة من التاريخ ، هو الآن يقف في المملكة العربية السعودية رؤية 2030 ، والدخول في ثورة الأجهزة في المستقبل . فقط في الآونة الأخيرة ، سلطة الموانئ السعودية أعلنت أن المياه على الساحل الشرقي من البحر الأحمر مرة أخرى التركيز على الخدمات اللوجستية العالمية - 641 مليون ريال سعودي على وشك ضخ رأس المال في مقابل زيادة الإنتاجية وزيادة صلابة سلسلة التوريد .

أجهزة جديدة تماما

هذا التوسع ليس مجرد إصلاح ، ولكن تشمل مجموعة كاملة من معدات التشغيل وتجديد الموقع التوسع المادي . جنبا إلى جنب مع بوابة البحر الأحمر ومحطة موانئ دبي العالمية ، التي لديها امتياز لمدة 30 عاما ، وسوف يكون المشروع إضافة 3 جسور الشاطئ ، 27 الاطارات رافعة جسرية ، 91 محطة الجرارات و 7 معدات مناولة الأرض ، في حين أن ساحة الحاويات سوف تمتد إلى 200 ، 000 متر مربع . هذه عمالقة الصلب الانضمام إلى الميناء في مواجهة التقلبات في التجارة العالمية ، لا تزال قادرة على الحفاظ على كفاءة تدفق السلع .

سلسلة التبريد لوحة قصيرة

في الوقت الحاضر ، مع اندلاع التجارة عبر الحدود من المنتجات الطازجة والأدوية ، التحكم في درجة الحرارة قدرة مناولة البضائع أصبحت غير مرئية عتبة القدرة التنافسية للموانئ . التركيز على تطوير سلسلة التبريد والإمداد ، التبريد المقابس سوف ترتفع من 4800 إلى 9000 ، عدد من التخزين البارد من 8 إلى 75 . القفزة الرقمية مباشرة من خلال كسر عنق الزجاجة من قبل التحكم في درجة الحرارة التخزين ، مما يسمح السلع الطازجة من نصف الكرة الجنوبي و الدقة من نصف الكرة الشمالي إلى عبور البحر الأحمر في درجات حرارة دافئة .

تعزيز مركز المحور

باعتبارها جوهر بوابة البحر الأحمر السعودي ، ميناء جدة الاسلامي قد استأجرت 75 ٪ من البلاد استيراد وتصدير الشحن ، ربط آسيا وأوروبا والولايات المتحدة وأفريقيا ثلاثة أسواق رئيسية ، في الوقت الحاضر ، والتعامل مع 20 ، 000 حاوية يوميا ، مع ما يكفي من هامش التشغيل ، في الآونة الأخيرة أيضا إضافة 14 خدمات الشحن . في عام 2025 ، جنوب محطة الحاويات فقط رفع القدرة السنوية إلى 4 مليون حاوية قياسية العقدة ، مرة أخرى قبل التوسع في الطاقة ، ليس فقط زيادة رأس المال الخاص في المكتب إلى تعزيز دعم صناعة التخزين والشحن ، ولكن أيضا في البنية التحتية الرائدة في موقف الطلب ، في الوقت الحاضر قناة الشحن موجة البيئة لتعزيز القدرة التنافسية الأساسية في المملكة العربية السعودية محور الخدمات اللوجستية العالمية .Editor/Yang Meiling