على الضفة اليمنى من نهر الدانوب، الطبقات الصخرية التي كانت نائمة لسنوات عديدة على وشك الاستيقاظ. اتحدت صربيا ورومانيا عبر النهر لتحويل الممر المائي القديم إلى رابط طاقة. في هذه الأرض التي شهدت معجزات هيدروليكية ، يتم اختراق مركز تنظيم جديد للمياه ، مما يوفر استقرار قوي للنبض الأخضر لشبه جزيرة البلقان.

وقع البلدان عقدا لإطلاق مشروع جديد

في 16 يوليو 2026 ، وقعت حكومتي صربيا ورومانيا مذكرة تفاهم حول التعاون لمحطة طاقة تخزين ضخ كبيرة في بوابة حديد الدانوب 3. وقعت دوبرافكا جيدوفيتش هاندانوفيتش، وزيرة التعدين والطاقة في صربيا، وإيلي بولويان، رئيس الوزراء بالنيابة ووزير الطاقة في رومانيا، على هذه الوثيقة الثنائية الرسمية، مما يمثل مرحلة الرصيف الموضوعية لمشروع الطاقة العابر للحدود، ويتم تعزيز التعاون على أساس آلية التعاون القائمة في مجال مياه نهر الدانوب بين الجانبين.

تقع محطة التخزين المضغوطة رقم 3 في البوابة الحديدية المخطط لها في المذكرة على الضفة اليمنى من نهر الدانوب، أعلى محطة الطاقة المائية الحالية رقم 1 في البوابة الحديدية. ويمتد نطاق المشروع الإشعاعي عبر بلدين، وسيشكل الجانبان فريقا عاملا مشتركا لتبادل المعلومات التقنية الهندسية وبيانات المسح المختلفة بانتظام.

منذ فترة طويلة، تدير صربيا ورومانيا بشكل مشترك محطتين للطاقة المائية العابرتين للحدود، هما البوابة الحديدية 1 والثانية، على نهر الدانوب. وقد حددت رومانيا خطا أساسيا للتعاون في المشاريع الجديدة. وقال بولويان رئيس الوزراء بالنيابة إن بناء المشروع يجب ألا يتداخل مع التشغيل المستقر لمحطتين الطاقة القديمتين، وأن الحماية البيئية على طول سواحل رومانيا وبلغاريا يجب أن تنفذ في وقت واحد، مع مراعاة احتياجات الملاحة والمرور على نهر الدانوب. وتخطط صربيا لإكمال التخطيط المكاني الوطني وإعداد المقترح التقني لمشروع البوابة الحديدية الثالثة بحلول عام 2026.

الإطار الدولي يدعم تقدم المشاريع

من حيث التمويل والتكنولوجيا، يحظى مشروع البوابة الحديدية 3 بدعم تعاون دولي ناضج وهو أول مشروع تجريبي يتم تنفيذه بموجب اتفاق حكومة الطاقة الثنائية بين الولايات المتحدة وصربيا. وأصدرت السفارة الأمريكية في صربيا سابقاً إشعاراً لطلب نوايا التعاون في المشاريع على الصعيد العالمي، وقدمت ست شركات دولية نواياها التعاونية. ويجري حاليا استعراض وتقييم مواد الطلبات ذات الصلة.

وفيما يتعلق بالترابط الكهربائي عبر الحدود، فإن خط النقل العابر للحدود 400 كيلو فولت الذي يربط ريسيكا، رومانيا وبانشيفو، صربيا، يبلغ طوله الإجمالي 131 كيلومتراً، ويقع 63 كيلومتراً منه داخل رومانيا. وقد تم وضع هذا الخط رسميا في الاستخدام التجاري في أوائل عام 2025. ويعتزم البلدان الاعتماد على قنوات النقل القائمة لزيادة فتح سوق الكهرباء الثنائية وتعميق الروابط التجارية في مجال الطاقة.

تسليط الضوء على قيمة التحول الإقليمي للطاقة

من منظور حجم المشروع وتأثير الصناعة ، سيغير بناء محطة طاقة التخزين المضخة رقم 3 بشكل شامل نمط تطوير صناعة الطاقة في البلقان وأوروبا الشرقية. وتبلغ القدرة المثبتة المخططة للمشروع 2400 ميغاواط، مع قدرة دعم تبلغ 400 ميغاواط للاتصال بشبكات الطاقة الجديدة للرياح والطاقة الشمسية. التخزين المضخ هو حاليا حل تخزين الطاقة المادية عالية القدرة الناضجة ، والتي يمكن أن توفر دعم الحلاقة القصوى وتنظيم التردد للتوسع السريع للطاقة النظيفة في المنطقة بعد الانتهاء ، وتحسين قدرة تنظيم شبكة الكهرباء المحلية.

ويبلغ مجموع الاستثمار المقدر للمشروع 2.63 مليار يورو، ومن المتوقع أن يكتمل ويبدأ تشغيله بحلول عام 2038. وستدفع فترة البناء التي تزيد على عشر سنوات، جنبا إلى جنب مع استثمارات رأس المال الكبيرة، إلى شراء مشاريع الحفاظ على المياه، ووحدات الطاقة المائية القابلة للعكس، ومعدات النقل والتحويل عالية الجهد، وإعادة تشكيل سلسلة الصناعة الداعمة للطاقة في البلقان. اعتمادا على قدرة النقل المستقرة لخط الجهد العالي ريكسيكا بانشيفو ، سيجبر التطوير المشترك لتيمن رقم 3 البلدين على توحيد حصص النقل عبر الحدود ومعايير إرسال شبكة الكهرباء وقواعد التجارة الفورية للكهرباء ، مع تحسين البرمجيات والأجهزة بشكل متزامن ، وتسريع دمج أسواق الكهرباء عبر الحدود الإقليمية. الكلمات الرئيسية: صربيا، رومانيا، تخزين مضخ

من تشغيل خطوط نقل الجهد العالي العابرة للحدود إلى تنفيذ مذكرة التعاون بشأن محطة تخزين الطاقة Tiemen 3، انتقل تعاون صربيا ورومانيا في مجال الطاقة على طول نهر الدانوب بشكل شامل نحو مرحلة عميقة من التعاون في بناء تخزين الطاقة ذات القدرة الكبيرة وربط أسواق الكهرباء. ويحتاج بناء المشروع إلى مراعاة القيود المتعددة مثل مرافق الحفاظ على المياه والملاحة في الأنهار. ويشكل هذا النموذج الإنمائي التعاوني عبر الحدود مرجعا هاما لمراقبة التقدم المحرز في تحول الطاقة الخضراء في أوروبا الشرقية وإمكانات الاستثمار في البنية التحتية عبر الحدود.Editor/Gong Ziwei