أوروبا، التي عرفت في الماضي الحضارة الصناعية بهرج المحركات، أصدى الآن الصوت المنخفض للقيادة الكهربائية في ورش العمل. ويجري إعادة رسم المشهد القديم للسيارات، مع إعادة تشكيل الإنتاج ورأس المال وسلاسل التوريد بشكل عميق في موجة الكهرباء، وتخفيف النظام القديم، واختراق قوى جديدة.

موجة الكهرباء بدأت

في الوقت الحاضر، وتيرة الكهرباء في صناعة السيارات الأوروبية تتسارع باستمرار. وتخضع السيارات الأوروبية لإعادة هيكلة شاملة للإنتاج والاستثمار والسلاسل الصناعية، والتي لا تؤثر فقط على النمط المستقبلي للصناعة ولكن أيضا اختبار تنافسية التصنيع العالمية.

سوق السيارات الأوروبية للطاقة الجديدة تنمو بسرعة. ووفقا لبيانات جمعية مصنعي السيارات الأوروبية، زاد عدد تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 5.7٪ على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2026، مع تسجيل 1.221 مليون سيارة كهربائية خالصة وحصة سوقية تبلغ 20.7٪. وانخفضت حصة مركبات الديزل والبنزين والنفط إلى 29.7%. وعلى المستوى الوطني، ارتفع حجم تسجيل السيارات الكهربائية النقية في فرنسا وألمانيا بنسبة 62.9% و 48% على التوالي على أساس سنوي، مما يشير إلى زخم كهربائي قوي في فرنسا. وبحلول عام 2025، سيصل إنتاج سيارات الركاب في فرنسا إلى 1.011 مليون وحدة، مع تمثيل النماذج الكهربائية والهجينة النقية لأكثر من نصف المجموع. الكلمات الرئيسية: التحول الكهربائي، السيارات الأوروبية، بطاريات الطاقة، إعادة هيكلة السلسلة الصناعية

إعادة تشكيل المشهد الصناعي

تدفع الكهرباء توسيع السلسلة الصناعية، وتجذب بطاريات الطاقة وخدمات تجديد الطاقة كمية كبيرة من الاستثمار. وتخطط شركة البطاريات الصينية غوكسوان للتكنولوجيا العالية للاستثمار في مشاريع البطاريات في إسبانيا، وقد استفادت الخطة الخاصة المحلية من أكثر من 3 مليارات يورو، مما يستفيد من ما يقرب من 400 شركة.   

في ظل التحول، تتعرض صناعة السيارات التقليدية في أوروبا لضغوط. تتأثر صناعة السيارات الألمانية بضرائب وارتفاع تكاليف الطاقة بضغوط كبيرة، وتتوقع المؤسسات فقدان 225 ألف وظيفة بحلول عام 2035، مع تحول وظائف الطاقة الجديدة إلى الخارج. إنتاج السيارات الإيطالي يتعافى، وإسبانيا تجتذب الاستثمارات من خلال مشاريع البطاريات لخلق فرص العمل. ويقول الخبراء إن هناك تطورا غير متساوي في تحول السيارات الأوروبية، مع ضغوط سلسلة التوريد البارزة وفرص تطوير الطاقة الجديدة في بعض المناطق.Editor/Gong Ziwei