في 22 أغسطس 2026، رئس الرئيس السنغالي فاي الافتتاح الرسمي للطريق السريع Mbour Fatick Kaorac في Tiadiaye. تم بناء هذا الطريق السريع في اتجاهين بطول 99.2 كيلومتر من قبل شركة الطرق والجسور الصينية ، مع تحمل بنك الصين للتصدير والاستيراد 81.45٪ من تمويل المشروع. وأكد الرئيس على أهمية الصيانة المنتظمة في حفل الافتتاح، ووقعت الشركات الصينية عقد تشغيل قبل تسعة أشهر لإنشاء شركة مشتركة لإدارة هذا الطريق السريع. ومع تسليم المشروع الرئيسي، يتحول مصدر الطلبات من التعاقد العام للبناء إلى روابط طويلة الأجل مثل تشغيل الطرق وصيانتها ومعدات الرسوم والصيانة الميكانيكية والكهربائية والتخزين اللوجستي والتجهيز الزراعي.

الطريق السريع طوله 99.2 كيلومتر افتتح رسميا

يبلغ إجمالي طول الخط الرئيسي للمشروع 99.2 كيلومترًا ، ويتضمن التكوين الهندسي 3 تقاطعات ، 3 محطات رسوم ، 58 ممراً زراعيًا ، و 210 هيكلًا هيدروليكيًا ، بسرعة مصممة 130 كيلومترًا في الساعة. تم بناء المشروع من قبل شركة الطرق والجسور الصينية ، مع تحمل بنك الصين للتصدير والاستيراد 81.45٪ من التمويل والحكومة السنغالية 18.55٪. وبعد افتتاح الطريق، من المتوقع أن تكون هناك حاجة إلى حوالي 300 موقع خلال مرحلة التشغيل. وأكد الرئيس فاير على وجه التحديد أن آليات الصيانة والرسوم المنتظمة ستستخدم لتقاسم الاستثمار في المشروع. في نوفمبر 2025 ، وقعت الشركة التابعة في السنغال لشركة الطرق والجسور الصينية عقد تشغيل مع شركة الطرق السريعة الوطنية السنغالية ، وافقت على إنشاء شركة مشروع مشترك لإدارة هذا الطريق السريع. تم إغلاق حقوق التشغيل في تسعة أشهر قبل افتتاح الخط الكامل.

مشروع سانديالا الجديد يظهر

في 9 أغسطس 2026 ، أعلن وزير الصناعة والتجارة في السنغال عن ثلاثة مشاريع في سانديالا. وتخطط المنطقة الصناعية لاستثمار 7 مليارات فرنك أفريقي في غضون عام واحد لتحسين مرافق المياه والطرق وخطوط الأنابيب. ومن المقرر إعادة بدء خطة الحديقة الصناعية الزراعية المحلية عبر المدن في يناير 2027. وسيتم بناء الطريق السريع مع مخرج إلى سانديالا ويمتد باتجاه مبور، وطلبت الحكومة من الوكالات المعنية الاستعداد للبناء بدءا من عام 2027. وسوف يربط هذا المشروع مباشرة الطرق السريعة والمناطق الصناعية والتجهيز الزراعي، ويمكن العثور على أدلة مشروعية محددة لبناء الطرق وحماية المياه والبيئة والمعدات الصناعية والمؤسسات اللوجستية. وقد أعلن الوزير علنا عن تصدير سانديالا وأصدرت تعليمات من الحكومة، في حين لا تزال مطالب السكان الآخرين على طول الطريق بحاجة إلى الانتظار للموافقة. الكلمات الرئيسية: شبكة أخبار الحزام والطريق، الطريق السريع، البنية التحتية

زيادة التجهيز الزراعي واللوجستيات

وتشمل الحديقة الصناعية الزراعية المركزية كاولاك وفاتيك وكفرين وجوليبلي، مع استثمار إجمالي قدره 107.416 مليار فرنك غرب أفريقي. وهي تخطط لـ 37 مشروع صناعي زراعي ومن المتوقع أن تجتذب أكثر من 46 مليار فرنك غرب أفريقي في الاستثمار الخاص. وهدف التوظيف هو 129800 وظيفة مباشرة و208000 وظيفة غير مباشرة. بعد افتتاح الطريق عالي السرعة ، من المرجح أن تشكل معالجة وتغليف وتخزين ونقل الخطوط الرئيسية للصناعات مثل الفول السوداني والحبوب والسمسم والملح مشاريع مشتركة. الطرق السريعة لا تتعامل إلا مع قدرة النقل، وما يشكل حقا حجم الشحن على المدى الطويل هو ما إذا كانت هناك مصانع ومستودعات وشبكات شراء قريبة. بالنسبة للشركات الصينية ، فإن الإجراء الأكثر عملية هو فصل الكيان التشغيلي ، مالك مشروع سانديالا ، وقائمة مشاريع الحديقة الصناعية الزراعية المركزية لإنشاء جدول عملاء ، وإعداد خطط الاستجابة وفقًا لمدخلات مختلفة مثل تشغيل الطرق وصيانتها ومرافق دعم الحديقة والتجهيز الزراعي واللوجستيات. إذا دخلت منطقة سانديالا الصناعية والمتنزه الصناعي الزراعي والطريق السريع للتصدير في البناء كما هو مخطط له ، فإن هذا الطريق السريع سيمدد سلسلة من المشاريع الصناعية الداعمة القابلة للشراء من الأصول المسلمة.Editor/Gao Xue