وسط صوت الصفارة البخارية، يتم إعادة تعريف نقطة البداية لطريق الحرير القديم. تعتمد شيان، وهي مدينة داخلية لا تقع على حدود أو تعتمد على البحر، الآن على قافلة الجمال الفولاذية لقطار الشحن الصيني الأوروبي لإرسال الأجهزة المنزلية والمكونات الصينية المصنوعة باستمرار إلى القارة الأوراسية، وأيضا جلب مواد عالية الجودة من آسيا الوسطى إلى الصين. وهناك ثلاثين ألف حافلة تتسارع، وقد اتخذ بالفعل شكل شريان لوجستي يربط الشرق والغرب.

في مركز تجميع شيان لقطار الشحن الصيني الأوروبي ، صدى صوت الإنذارات في الموقع بينما أبحرت القطارات محملة بقطع غيار السيارات والأجهزة المنزلية والبضائع الأخرى إلى الخارج. كما يتم نقل مواد مختلفة مثل زيت بذور الكربز والدقيق من آسيا الوسطى باستمرار إلى البلاد عبر هذه القناة. في الوقت الحاضر، افتتح قطار الشحن الصيني الأوروبي (شيان) 18 خطًا دوليًا و 26 طريقًا "+ أوروبا الغربية" ، يغطي القارة الأوراسية والمصادر المحلية الرئيسية للسلع. أصبحت شيان أول مدينة في الصين تتراكم أكثر من 30 ألف خدمة قطار، وتسرع شبكة لوجستية حديثة تجمع بين التوزيع الداخلي والربط البري والبحري ووظائف التوزيع العالمية تشكيلها.

النقل السلس بين أوروبا وآسيا

ورشة عمل إنتاج الأجهزة المنزلية الذكية في شانشي كونكا ، والتي تقع على بعد كيلومتر واحد من مركز التجميع ، لديها خط إنتاج ذكي عالي السرعة. يتم تجميع الثلاجة والغسالة وغسالة الصحون وتحميلها مباشرة على الشاحنة ، والتي يمكن شحنها إلى آسيا الوسطى وأوروبا في نفس اليوم. يمكن أن تصل البضائع إلى روسيا في غضون 7 أيام ، وتحقيق تصدير منخفض التكلفة وعالية الكفاءة. وبحلول نهاية يوليو 2026، وصل إجمالي عدد السلع البيضاء المصدرة عن طريق خدمات القطار إلى 286 ألف وحدة.

أطلق ميناء التجارة الحرة في شيان نماذج تصدير مبتكرة مثل قطار + التجارة الإلكترونية عبر الحدود ، قطار + قطع غيار السيارات ، إلخ ، والاعتماد على مزايا القطار لدفع التكتل الصناعي وجذب عدد كبير من شركات التصنيع والتجارة والتجارة الإلكترونية للاستقرار في شانشي للتنمية. الكلمات الرئيسية: قطار الشحن الصيني الأوروبي، شيان، اللوجستيات عبر الحدود

ربط المركز يحسن الكفاءة ويقلل من الوقت

في يونيو 2025 ، تم تشغيل محطة كازاخستان الصينية شيان الموجودة في ألماتي رسميا ، وبناء نمط محور مزدوج مع محطة كازاخستان المحلية في شيان ، وترقية طريقة النقل من نقطة إلى نقطة إلى مركز. وقد خفض وضع المحطة المزدوجة وقت النقل من شيان إلى ألماتي من 15 يوما إلى 4-7 أيام ، وقصر الوقت المطلوب لاستبدال الميناء من بضعة أيام إلى بضعة ساعات ، وزاد حجم الأعمال للمؤسسات بمقدار 2-3 أضعاف.

اعتمادا على أرباح بناء الحزام والطريق ، فإن القطار ، مع مزاياه البارزة من التحولات المتكررة والمستقرة ، لا يساعد الشركات المحلية فقط على توسيع أراضيها التنموية في الخارج ، بل يواصل أيضًا جذب سلع عالية الجودة من دلتا نهر اليانغتسي ودلتا نهر اللؤلؤ للتجمع في شيان ، ويواصل توطيد موقع مركز الانفتاح الداخلي.Editor/Gong Ziwei