في 27 أغسطس 2026 ، تم الانتهاء بنجاح من بناء السكك الحديدية العابرة للحدود الثانية بين الصين ومنغوليا ، سكة حديد غانكيماودوغا شوسو هايتو ، تحت بناء مكتب بناء جسر السكك الحديدية الصينية ، مما يشير إلى الانتهاء الكامل من المشروع الرئيسي غير المتصل بالجسر والبدء الرسمي لإنشاء العزم وبناء الهيكل العلوي لنظام سطح الجسر. في هذه المرحلة، تجاوز التقدم المحرز في بناء السكك الحديدية العابرة للحدود الثانية بين الصين ومنغوليا النصف، مما يضع أساسا متينا للمشروع الذي سيفتح في الموعد المحدد.

سكة حديد غانقيمادو غاشوسو هايتو هي ثاني سكة حديد عبر الحدود بنيتها الصين ومنغوليا بعد ما يقرب من 70 عاما منذ افتتاح سكة حديد إيرنهوت زامين أود في عام 1956. ويتم تشجيع المشروع بشكل مشترك من قبل البلدين على أساس مبدأ التصميم الموحد والبناء المنفصل والاتصال لمرة واحدة ، وسيبدأ البناء رسميا في مايو 2025. وينطلق المشروع من ميناء غانقيمادو، ويمر عبر ميناء غاشوسو في منغوليا، ويتصل بمحطة غاشوسو في مقاطعة جنوب غوبي في منغوليا. يبلغ إجمالي طول الخط 9.91 كيلومتراً، بما في ذلك جزء جسر عبر الحدود يبلغ 6.08 كيلومتراً، مع إجمالي 321 رصيف و 760 حزمة تي سيتم إنشاؤها.

بسبب موقع المشروع في منطقة صحراء غوبي ، حيث تحدث الرياح القوية فوق المستوى 7 والعواصف الرملية المتكررة على مدار العام ، هناك فرق كبير في درجات الحرارة بين النهار والليل ، وفترة قصيرة خالية من الصقيع. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن البناء عبر الحدود التنسيق بين عدة إدارات مثل الجمارك والدفاع الحدودي والموانئ في كلا البلدين، مما يؤدي إلى عملية معقدة لتخليص المواد وتداولها. فترة نافذة البناء الفعالة محدودة جدا. وفقًا لرئيس المشروع ، قام فريق البناء بإنشاء نظام شامل لمراقبة سرعة الرياح والتحذير في موقع البناء ، وتعديل تركيب شكل الرصيف ، وصب الخرسانة وأوقات التشغيل الأخرى بشكل ديناميكي. يتم إعطاء الأولوية لاختيار فترة النافذة بدون رياح في الليل لإجراء عمليات صب الخرسانة وتجنب تدخل الرياح والرمل على جودة تشكيل المكونات. في نفس الوقت ، استجابة للفرق الكبير في درجات الحرارة بين النهار والليل في صحراء غوبي ، يتم تحسين نسبة مزيج الخرسانة ، يتم تحسين تدابير العزل وتجفيف البخار ، ويتم تنفيذ موقع العملية ونظام التفتيش الثلاثة بشكل صارم لضمان جودة المشروع ، مما يضمن بالكامل الحجم الدقيق والهيكل المستقر لكل جسم رصيف.

اعتبارا من الآن ، تقدم البناء العام للمشروع بشكل مطرد ، وقد تم الانتهاء من جميع الأعمال الرئيسية خارج الإنترنت مثل أساس كومة ، غطاء الرصيف ، وجسم الرصيف. وقد تم تجهيز 701 حزمة T مسبقاً وتقييم 390. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من جميع مهام إنشاء الشعاع بحلول أكتوبر 2026.

تعتبر سكة حديد غانكي ماودو غاشو سوهاي تو عبر الحدود معلما هاما في تعميق الرصيف الاستراتيجي والتعاون العملي بين الصين ومنغوليا ، وهي مشروع مهم آخر في البناء المشترك للحزام والطريق. بعد الانتهاء من المشروع، من المتوقع أن تقوم بنقل سنوي قدره 30 مليون طن من البضائع، مما سيحقق الاتصال بين سكة حديد غانكوان وسكة حديد منغوليا الجنوبية. وسيساعد ذلك على زيادة توسيع نطاق التجارة في المجالات ذات الصلة بين البلدين، وتعزيز اتصال البنية التحتية والتبادلات الاقتصادية والتجارية بين البلدين على طول الطريق.

هذه المقالة تم إعادة طباعتها من: شركة بناء السكك الحديدية الصينية      Editor/Gao Xue