في شوارع المدينة القديمة في وسط بلغراد ، الترام لا تزال تتحرك ببطء على طول مسار القرن . بالتوقيت المحلي ، في 18 أيلول / سبتمبر 2026 ، بلغراد خط مترو 1 المرحلة 1 من 3 توقيع العقد رسميا ، عاصمة صربيا على مدى عقود من دون مترو الانفاق في المناطق الحضرية ، بشرت في نقطة تحول رئيسية .

الهبوط الأساسية

هذا العقد هو 3 خطوط المشروع الرئيسي هو أكبر جزء أساسي من العقد ، وقد تم تنفيذ العقد السابق مع 1-2-biao تشكل معا خط 1 مرحلة كاملة من أعمال البناء المدني . ويبلغ طول الخط 15.4 كيلومترا ، ومن المقرر إنشاء 15 محطة جديدة ، سيتم الانتهاء من بلغراد أول خط مترو الانفاق .

باعتبارها واحدة من أهم مشاريع البنية التحتية في الدولة الصربية خطة الاستثمار ، وهذا الخط هو أيضا معلما في إطار التعاون بين الصين وصربيا على طول الطريق . كبيرة قطرها آلة الدرع المستخدمة في المشروع قد تم تصنيعها واختبارها في الصين في أيلول / سبتمبر 2026 ، جميع المعدات التي تم شحنها من الموانئ الصينية في دفعتين ، مجموع حجم البضائع أكثر من 10000 متر مكعب ، يتم شحنها إلى صربيا في الموقع .

إعادة بناء نمط حركة المرور في المناطق الحضرية

بلغراد هي واحدة من عدد قليل من المدن الأوروبية الكبيرة التي لم تبن بعد نظام مترو الانفاق ، حركة المرور على الأرض منذ فترة طويلة تعاني من الاختناقات المرورية ، الجزء الأساسي من ساعة الذروة متوسط سرعة أقل من 12 كيلومترا في الساعة . بعد الانتهاء من مترو الانفاق ، وسوف تكون سلسلة من جنوب غرب المدينة إلى شمال شرق المدينة الأساسية ، مع نظام النقل العام القائمة على الأرض لتشكيل شبكة كاملة من النقل العام العمود الفقري .

هبوط المشروع سوف تملأ الفراغ في المناطق الحضرية السكك الحديدية العابر مباشرة ، إلى حد كبير تخفيف الضغط على الركاب في وسط المدينة ، وتوفير أكثر كفاءة خيار السفر الخضراء ، وفي الوقت نفسه تعزيز التجديد الحضري والتنمية الإقليمية على طول الخط . الكلمات الرئيسية : مترو المرور ، هندسة البناء

درجة الحرارة المتبقية من حفل التوقيع لم تبدد بعد ، درع آلة عبر أوروبا وآسيا تبحر نحو ساحل البلقان . خط تحت الارض عبر وسط مدينة بلغراد ، سيتم في السنوات القليلة المقبلة ، المدينة القديمة في القرن الجديد من إحداثيات حركة المرور في المدينة .Editor/Cheng Liting