اخترقت الصفارة البحر والسماء، واقترب منجم متحرك ببطء من الشاطئ. من الجزء الخلفي من غرب أفريقيا إلى الجانب الآخر من المحيط ، تربط سلسلة التوريد عبر المحيطات الأوعية المعدنية الأجنبية بشكل وثيق بالصناعات الشرقية. عندما دخل Weili Hongxin بشكل مطرد المرفق ، اعتمد ميناء يانتاي مرة أخرى على قوته الأساسية القوية لتكون مركزًا لتداول السلع السائبة.

كسر الرقم القياسي لرصيف سفينة عملاقة

في الآونة الأخيرة ، رست سفينة Weili Hongxin التي تحمل 320000 طن من البوكسيت الغيني في منطقة الميناء الغربي لميناء يانتاي في مقاطعة شاندونغ. كسر ميناء يانتاي الرقم القياسي العالمي لتفريغ البوكسيت من سفينة واحدة للمرة الرابعة. وقد تلقى الميناء وتفريغ 82 300 000 طن من ناقلات خام البوكسيت في المجموع. ويجري مشروع نقل ناقلات الخام الكبيرة للصين في أفريقيا بسلاسة ، وتعزيز موقع الميناء الأول في تجارة الصين في أفريقيا ، والمساعدة في بناء مراكز الدورة المزدوجة وتطوير الحزام والطريق عالي الجودة. وقد أكملت سفينة Weili Hongxin جميع عمليات التفريغ ، وكسرت مرة أخرى الرقم القياسي لفريغ سفينة واحدة للبوكسيت في الميناء.

تعتبر السفينة الأولى من نوعها في سلسلة سيريوس الدولية في ويلي ، والتي بنيتها شركة CSSC Beihai Shipbuilding ، وستقوم بأول مكالمة في ميناء يانتاي بعد التسليم في يونيو. تم تجهيز السفينة بخزانات وقود الميثانول ، معتمدة لإعداد الميثانول ، وقد تم تحسين مؤشرات استهلاك الطاقة بشكل كبير. وهي سفينة رمال معدنية خضراء كبيرة جدا مسؤولة عن النقل البحري للبوكسيت الغيني وخام الحديد سيماندو ، مما يخلق عرضا لسلسلة توريد المعادن المنخفضة الكربون.

نوع السفينة الخضراء يظهر مزايا

يظهر هذا الرصيف قوة بناء قاعدة نقل البضائع السائبة في ميناء شاندونغ. تم تكرار سجل تفريغ البوكسيت في ميناء يانتاي مرات عديدة ، من 262800 طن في عام 2019 إلى 293800 طن في عام 2021 ، ثم تم تجديده مرة أخرى إلى 294400 طن. اعتمادا على مزايا المحطات الآلية والمرافق الكبيرة والنقل المتعدد الوسائط ، يقوم ميناء يانتاي بتعزيز أعماله الرئيسية في مجال البضائع السائبة الجافة ، وتحسين قدراتها المهنية في المحطات باستمرار ، وجذب سفن التعدين الكبيرة إلى الرصيف ، وتعزيز تطوير الميناء عالي الجودة. خلال تشغيل سفينة ويلي هونغشين ، وضع ميناء يانتاي خطة خاصة واستخدم أول تكنولوجيا تحكم آلية في العالم لمحطات البضائع السائبة الجافة لضغط وقت إقامة السفينة في الميناء. وبلغ معدل التفريغ في الساعة 3083 طنا، وقدرة التفريغ الليلية والنهارية 74007 طنا. ونقلت البضائع بواسطة سفينة ثانية لنقلها بالماء، واعترف الطرف المتعاون بالخدمة الفعالة.

القناة تمكن السلسلة الصناعية

تهدف هذه المهمة إلى تعزيز ترقية وتوسيع القناة الذهبية للوجستيات في الصين وأفريقيا. كميناء محلي المنشأ ، يدير ميناء يانتاي مناطق ميناء بوكاي وجينبو في غينيا ، مع إنتاج خام تراكمي يزيد على 520 مليون طن ، مما يمثل أكثر من نصف صادرات البوكسيت في غينيا ويحتل موقعا أساسيا في سلسلة توريد البوكسيت العالمية. الكلمات الرئيسية: يانتاي، الشحن، الحزام والطريق

من يناير إلى أغسطس 2026 ، سيتجاوز إنتاج البوكسيت في ميناء يانتاي 100 مليون طن ، مما يضمن إمدادات مستقرة من المواد الخام لصناعة الألومنيوم المحلية. اعتمادا على قناة اللوجستيات ثنائية الاتجاه بين الصين وأفريقيا ، تجاوز إنتاج ميناء يانتاي السنوي من البوكسيت 100 مليون طن ، وهو أكبر ميناء في العالم لاستيرادات البوكسيت لمدة 15 سنة متتالية. في عام 2026 ، سيتجاوز حجم شحن سفينة الشحن العامة الصينية الأفريقية 6 ملايين طن للمرة الأولى ، مما يساعد صناعة التصنيع الصينية على الانتقال إلى العالم.Editor/Gong Ziwei