قوييانغ الدولي في أوائل الخريف ، رافعة جسرية الذراع الطويلة صعودا وهبوطا ، في ساحة الحاويات ساحة ساحة ساحة ساحة ساحة ساحة ساحة ساحة ساحة ساحة ساحة . بعد بضعة أيام من الانتهاء من تجميع مجموعة من صناديق الشحن مع قويتشو الاطارات وقطع غيار السيارات العلامات ، وسوف تذهب إلى الجنوب مع خط سير الرحلة عبر خليج بيبو فى قوانغشى ، المتداول إلى مستودع العملاء في رابطة أمم جنوب شرق آسيا . على الجانب الآخر من المحطة ، والبذور coix من لاوس ، البوتاسيوم مخصبات زراعية يتم تفريغها وتوزيعها ، وإرسالها إلى مصنع في المحافظة . بين مدخل ومخرج ، هذا الميناء الداخلي الذي لا يعتمد على البحر ، أصبحت قويتشو يربط العالم إلى البحر .

حفظ البضائع السائبة في خط

وراء البيانات الزاهية ، هو إعادة تشكيل حول جمع . في الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام ، قوييانغ ميناء الشحن الدولي التراكمي في أوروبا الوسطى ( آسيا ) من الدرجة ، الطريق البحري الجديد من الدرجة الغربية ، وقويتشو وقوانغدونغ فئة ، فئة من الدرجة الرابعة في الصف القديم 23178 مربع ، حجم الشحن بنسبة 53.2 في المائة على اساس سنوى ، بما في ذلك غرب الطريق البحري الجديد من الدرجة 10802 مربع ، ودعم ما يقرب من نصف جيانغ .

ليو شيان ، نائب المدير العام في قويتشو مجموعة الاستثمار السكك الحديدية النقل المتعدد الوسائط للتنمية الصناعية المحدودة ، وقال ان الشركة تعمل بنشاط على تعزيز أربعة صفوف ، تنسيق تنظيم الصفوف و تكامل مصادر البضائع ، مما يساعد على تعزيز الاندماج في قويتشو على طول الطريق و بناء ممر جديد في غرب البر والبحر . قويتشو المنطقة الجبلية هي في معظمها غيوم التوزيع الصناعي ، على المدى الطويل إمدادات السلع تواجه العديد من النقاط ، غيوم ، صغيرة الحجم ، وصعوبة ، ولكن أيضا عدم وجود قاعدة مستقرة لجمع البضائع . وتحقيقا لهذه الغاية ، فإن الشركة وضعت شبكة الشحن في كل مدينة ( الدولة ) السكك الحديدية ساحة الشحن ، غيوم في جميع أنحاء احتياجات النقل قليلا معا ، وتوفير نقطة واحدة على نطاق واسع قدرة النقل . غيوم تغيير كامل العمود ، العمود كفاءة التحميل و معدل التعبئة ثم رفع التكاليف اللوجستية كما يلي .

التخليص الجمركي التسارع

كيف بسرعة يمكن أن تذهب السلع يعتمد على مدى سلاسة التخليص الجمركي . منذ بداية هذا العام ، مع مساعدة من قوييانغ الجمارك ، وقويتشو السكك الحديدية مجموعة الاستثمار بنشاط على تعزيز تطبيق ميناء واحد ، والسكك الحديدية السريع طريقة التخليص الجمركي ، وابتكار آلية تشغيل القناة ، ومواصلة تحسين كفاءة التخليص الجمركي الدولي قوييانغ ميناء البضائع . في الوقت الحاضر ، وقويتشو السلع في قوييانغ الميناء البري الدولي يمكن أن تكتمل مرة واحدة في الإعلان ، والتفتيش ، والإفراج عن كامل عملية الإجراءات الجمركية ، لم يعد لديك إلى الانتظار في خط في الميناء .

مع ميناء قوانغتشو نانشا ، والسكك الحديدية مع alashankou السريع ، حتى أن اثنين من الجمارك مثل الجمارك ، مثل اثنين من الموانئ أصبحت حقيقة واقعة . تعتمد على ميناء قوانغتشو وشنتشن ميناء ، ميناء خليج بيبو ، وغيرها من الموانئ الساحلية معا بناء ميناء التخليص الجمركي العام الوقت حوالي النصف ، حاوية واحدة يمكن أن ينقذ ميناء تكاليف التشغيل حوالي 2000 يوان ، والخدمات اللوجستية الوقت تقصير من 3 إلى 5 أيام . الوقت هو النظام ، والكفاءة هي القدرة التنافسية ، المزيد والمزيد من شركات التجارة الخارجية في اختيار القيام التجارة الخارجية في المنزل .

أربعة اتجاهات المرور

إلى الشمال ، وسط أوروبا ( آسيا ) من خلال صفوف المارة إلى آسيا الوسطى وأوروبا . غربا ، في صفوف كبار السن مباشرة من خلال المناطق النائية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا . إلى الجنوب ، غرب البر والبحر ممر جديد في الصف إلى خليج بيبو إلى البحر . إلى الشرق ، وقويتشو وقوانغدونغ ، وقوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو باي فئة اليد في اليد . فتح نمط ثلاثي الأبعاد في جنوب شرق ، شمال غرب ، أربعة اتجاهات الاتصال ، مما يجعل قويتشو الانتقال من فتح إلى فتح نهاية الجبهة .

البضائع التي تذهب إلى البحر تتغير أيضا . من أوائل الشاي ، الغيتار ، والبضائع العامة ، الترقية إلى قطع غيار السيارات ، والإطارات ، والتلفزيون ، والمنتجات الكيماوية وغيرها من المنتجات الصناعية ذات القيمة المضافة العالية . في حزيران / يونيه من هذا العام ، أول رحلة العودة بين الصين والاتحاد الأوروبي ( آسيا ) القطار مع البضائع إلى قويتشو ، وقويتشو البضائع إلى البحر و البضائع الأجنبية في قويتشو على شكل دورة في اتجاهين ، وقويتشو الانفتاح من اتجاه واحد إلى اتجاهين تصدير المعونة المتبادلة . في الوقت الحاضر ، شركة النقل المتعدد الوسائط قد خدم قويتشو الاطارات ، جيلي للسيارات ، wengfu الكيميائية وغيرها من الشركات الرئيسية العشرات من مجموع العملاء لتوفير التكاليف اللوجستية ما يقرب من مليار يوان .

ميناء داخلي هو ضغط المسافة بين الجبال والبحر في رحلة واحدة .Editor/Yang Meiling