في 10 تشرين الأول / أكتوبر 2026 ، أول سيارة سد الانضاب ملء المواد وصلت إلى نقطة التشغيل من خلال المتداول السفينة على الضفة اليسرى من قهتشوبا مفرق . الشحن ترقية المشروع من أول سد على نهر اليانغتسى انلى دخلت مرحلة البناء الرئيسية ، مما يجعل من كسر عنق الزجاجة الشحن في الروافد العليا لنهر اليانغتسى خطوة رئيسية .

سد الانضاب بناء الجدار الأساسية في الأرض الجافة

المنبع والمصب سد الانضاب هو أول نقطة تفتيش رئيسية في قهتشوبا السد الشحن والتوسع في القدرات ، وسوف تكون محمية من قبل البنك المنحدر من منطقة البناء المغلقة معا ، بعد استنزاف المياه المتراكمة من الأساس حفرة ، يمكن للمهندسين تنفيذ عمليات إزالة قفل القديمة والجديدة قفل صب على الأرض . المنبع سد الانضاب هو مؤقت هيكل الهيدروليكية ، والسيطرة على الفيضانات القياسية تشير إلى قهتشوبا السد الرئيسي ، بطول 835.94 متر ، أقصى ارتفاع 28 متر ، مجموع فترة البناء 24 شهرا ، وإزالة الطمي حوالي 518 ألف متر مكعب ، وملء حوالي 101.52 مليون متر مكعب .

المصب سد الانضاب يتكون من أربعة أجزاء من الأرض والصخور سد الانضاب سد الانضاب سد الانضاب ملموسة مع أنابيب الصلب كومة ، مع مجموع طول 960.85 متر . فريق المشروع أمسك نهر اليانغتسى انخفاض المياه نافذة لتعزيز العملية ، وفي الوقت نفسه دعم فتح wayaoping إعداد المواد النباتية إلى محطة معالجة المياه الخضراء لوتيان كريك وارف ، وملء المواد من خلال أكثر من 30 كيلومترا من نهر اليانغتسى قناة نقل إلى الموقع ، والحد بشكل كبير من تأثير النقل البري على حركة المرور في المناطق الحضرية . تعزيز مراقبة الجودة والسلامة في وقت واحد خلال كامل عملية البناء ، وبناء أساس متين من أجل متابعة البناء الرئيسية قفل .

أربعة خط قفل نمط كسر عنق الزجاجة الشحن على المدى الطويل

منذ قفل قهتشوبا وضعت حيز التنفيذ في 27 حزيران / يونيه 1981 ، حجم الشحن من خلال قفل قد ارتفع من أقل من 4 ملايين طن في السنة الأولى إلى 172 مليون طن في عام 2025 في 45 عاما . هذا المشروع سوف هدم القائمة رقم 3 قفل ، قفل جديد في الموقع الأصلي اثنين من 280 مترا 40 مترا على عتبة الحد الأدنى من عمق 8 أمتار 10000 طن ، واستكمال قدرة الملاحة قصيرة لوحة .

بعد الانتهاء من المشروع ، قهتشوبا مفرق سوف تشكل أربعة خط قفل نمط ، في اتجاهين مجموع القدرة على اجتياز قفز إلى 360 مليون طن سنويا ، مع القدرة على الملاحة الخوانق الثلاثة محور المباراة تماما . طوال فترة البناء ، قهتشوبا رقم 1 و رقم 2 أقفال تبقى مفتوحة طوال الرحلة ، نهر اليانغتسى الشحن القدرة الأساسية لا تتأثر ، نهر اليانغتسى قناة ذهبية ترقية وتجديد سوف تكتمل باطراد دون انقطاع الشحن . الكلمات الرئيسية : قهتشوبا الشحن ، الشحن في الروافد العليا لنهر اليانغتسى

على سطح النهر من السفن الهندسية في النظام ، سيارة ملء المواد بدقة في الموقع ، وان لى أول سد نهر اليانغتسى الشحن الترقية ، المتداول على ضفاف النهر تقدم مطرد .Editor/Cheng Liting