مجموعة من الأجهزة في دونغقوان مصنع الانتهاء من التعبئة والتغليف ، من قفص الاتهام مباشرة على متن سفينة شحن في المحيط ، بعد خمسة أيام سوف تظهر في ميناء لينتشابان التايلاندية قائمة التفريغ . هذا لم يعد الطريق الالتفافي ، لم يعد الطريق العابر إلى البحر ، والآن من المفترض أن تصبح طبيعية .

في 7 تشرين الأول / أكتوبر ، ميناء دونغ قوان تشونغ تشو هاي يون رست بنجاح في المرحلة الأولى من ميناء دونغ قوان ، الذي يمثل أول رحلة مباشرة من ميناء دونغ قوان ، جنبا إلى جنب مع مجموعة الخدمات اللوجستية في وادي إلى ميناء لينتشابان في تايلاند . أول سفينة تحمل حمولة كاملة من المنتجات المعدنية ، والآلات والمعدات الكهربائية ، والمنتجات الورقية ، والمنتجات البلاستيكية ، ومواد البناء وغيرها من أنواع السلع ، مباشرة إلى تايلاند محور الميناء .

خمسة أيام من السرعة البحرية الجديدة

أكبر بقعة مشرقة في هذا الطريق هو من نقطة إلى نقطة مباشرة . بعد توقف في منتصف الطريق و نقل الروابط محذوفة ، وقت الرحلة بأكملها في البحر هو تقلص إلى 5 أيام .

الوقت هو استقرار النظام في صناعة مشروع . وصول البضائع إلى هونغ كونغ في وقت مبكر من اليوم ، مما يعني أن التسليم هو أكثر أمنا ، وسرعة دوران رأس المال ، والمزيد من العملاء لزجة ، الشركات في اغتنام الفرص المتاحة في السوق يمكن أن تكون أكثر سهولة .

توفير المال الحقيقي للأعمال التجارية

دونغقوان هي مدينة التصنيع الدولية ، على أساس متين من الصناعة والتجارة الخارجية حجم كبير ، مع تايلاند التجارة عن كثب . هذا خط مباشر يناسب الطلب على الصادرات من الصناعات المحلية ، مباشرة إلى تايلاند محور الميناء الرئيسي ، وتوفير مساحة ثابتة و مصدر مربع ، ميزة كبيرة في أسعار الشحن .

التراص من تكاليف النقل ، وفقدان الثانوية التحميل والتفريغ ، وعدم اليقين في انتظار تاريخ الشحن هي التكاليف الخفية التي لا يمكن تجنبها من قبل شركات التصدير في الماضي . رحلة مباشرة إلى القضاء على هذه الروابط معا ، ومساعدة الشركات على خفض تكاليف النقل وتكاليف الوقت ، ومواصلة تعزيز القدرة التنافسية دونغقوان zhizao في السوق التايلاندية .

ومن الجدير بالذكر أن قيمة الطريق ليست في اتجاه واحد . وفي الوقت نفسه ، فإنه يوفر كفاءة عالية ومريحة قناة لوجستية لاستيراد لب الورق المعاد تدويره ، نشا الكسافا المستوردة من مصانع الورق الرئيسية في دونغقوان ، فضلا عن الفواكه التايلاندية .

zhimi على طول الطريق

طرق جديدة ليست معزولة . مع شبكة الطرق القائمة في التجارة الداخلية في ميناء دونغ قوان ، نهر الداخلية نظام البارجة في العمق ، وتعزيز تشكيل مجموعة من الأنهار الداخلية والنقل الدولي المباشر والخدمات اللوجستية المتكاملة نمط ، مواصلة توسيع عمق الإشعاع من الميناء ، وتعزيز ميناء دونغ قوان ، وقوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو خليج كبير منطقة الشحن الرئيسية لدعم وظائف الميناء .

في الوقت الحاضر ، rcep باستمرار الإفراج عن الأرباح ، جنبا إلى جنب مع التعاون الاقتصادي والتجاري على طول الطريق إلى الذهاب أعمق وأقوى ، سلسلة الصناعة الإقليمية التعاون على نحو متزايد ، ورابطة أمم جنوب شرق آسيا في السوق قوانغدونغ تصنيع الطلب يتزايد باطراد . دونغقوان ميناء المجموعة إن الخطوة التالية سوف تتخذ الصين وتايلند فتح خط الطيران المباشر كنقطة ارتكاز جديدة ، والعمل بنشاط على اغتنام الفرصة لتطوير rcep ، مواصلة توسيع تخطيط الطرق الدولية ، وتنظيم شبكة الطرق الكثيفة لرابطة أمم جنوب شرق آسيا ، وتعميق التبادلات الاقتصادية والتجارية مع البلدان على طول الطريق على طول الطريق ، وتعزيز مزايا غوان الشحن ، والحد بشكل كبير من التكاليف اللوجستية للشركات ، من أجل التجارة الخارجية في منطقة خليج كبير لتوفير أكثر كفاءة ومريحة سلسلة التوريد والخدمات .

من الطريق إلى الشبكة ، ودونغ قوان الميناء هو دمج في منطقة البحر على طول الطريق إلى إصلاح أسرع وأكثر كثافة وأكثر محافظة .Editor/Yang Meiling