رياح الصحراء تهب باستمرار طوال العام . على طول الساحل الغربي من الخليج الفارسي من الشمال إلى الجنوب ، خط جديد على الرسم فقط في انتظار الهبوط من خلال الأراضي الملحية والممرات الصناعية في شرق المملكة العربية السعودية ، وربط الموانئ والموانئ الحدودية وشبكات السكك الحديدية في البلدان المجاورة . في الوقت الحاضر ، ما إذا كان هذا الخط يمكن أن تدفع ، وليس آلة السكك الحديدية ، ولكن مجموعة من رسومات التصميم التي وضعت في مكتب شركة السكك الحديدية السعودية : من الذي ، كيف ، قبل أن تصبح أهم بوابة .

الخليج للسكك الحديدية بطول حوالي 2186 كيلومترا ، ربط ستة بلدان الخليج ، المملكة العربية السعودية حوالي 672 كيلومترا ، هو خط كامل من أثقل جزء من الجسم .

تأجيل الموعد النهائي حتى تشرين الثاني / نوفمبر

وقد أجلت شركة السكك الحديدية السعودية الموعد النهائي لتقديم العطاءات لإجراء استعراض التصميم والاستشارات من 18 تشرين الأول / أكتوبر إلى 1 تشرين الثاني / نوفمبر ، في حين أن وثائق المناقصة صدرت في وقت مبكر من 9 أيلول / سبتمبر . التأخير يرسل إشارة إلى أن العمل السابق هو أكثر تعقيدا مما كان متوقعا .

الفائز لا يتحمل مسؤولية تصميم ، فقط مسؤولة عن مراجعة نتائج التصميم . وتشمل مهامها إعداد خطة إدارة التصميم والاستعراض ، بما في ذلك هيكل الإدارة ، والتنسيق بين التخصصات ، على مراحل الموافقة على العقد . استعراض رسمي وتقارير مراجعة الحسابات الصادرة وفقا لمتطلبات صار والمعايير الدولية . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الطرف الفائز يجب أن تكون مسؤولة عن أصحاب المصلحة وإدارة الاتصالات واجهة ، والإشراف على تصميم الاستشاريين وفقا لخطة نزع الملكية لتعزيز نزع ملكية الأراضي .

مسابقة تصميم خمس

جنبا إلى جنب مع استعراض العطاءات ، وتصميم المشروع الرئيسي هو العطاء . وتفيد المعلومات أن العطاء قد تلقى في 14 تموز / يوليه من خمس شركات أو اتحادات العطاءات ، ومعظمهم من المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، لبنان ، الشركات ، بما في ذلك شركات الشركات الصينية ، لم يتم تحديد الفائز .

ومن المتوقع أن تستغرق أعمال التصميم 16 شهرا : 4 أشهر للتصميم النظري ، و 6 أشهر للتصميم الأولي ، و 6 أشهر للتصميم التخطيطي للبناء ، و 4 أسابيع إضافية لكل مرحلة من مراحل التخزين المؤقت . الفائز يجب مراجعة وتحديث وتحسين تصميم القائمة على المشروع .

القسم السعودي المعايير التقنية قد تم تحديدها : خط واحد ، غير كهربة السكك الحديدية ، الركاب والبضائع تعمل في خط واحد ، أقصى وزن محوري 32.4 طن ، سيتم تعيين خط لتلبية احتياجات القيادة في اتجاهين . تصميم قطار الركاب سرعة 220 كيلومترا في الساعة ، تصميم قطار الشحن سرعة 80 إلى 120 كيلومترا في الساعة . وتتألف هذه الفقرة من أربعة أقسام متصلة بشبكة السكك الحديدية القائمة في المملكة العربية السعودية والكويت وقطر والإمارات العربية المتحدة والبحرين بطول 141 كيلومترا و 200 كيلومترا و 151 كيلومترا و 21 كيلومترا على التوالي .

زيادة سرعة الشبكة

الخليج للسكك الحديدية هو جزء مهم من تعزيز تكامل البنية التحتية في دول الخليج . مرة واحدة في خط كامل من خلال نقل الركاب والبضائع عبر الحدود لن تعتمد اعتمادا كبيرا على الطرق السريعة والنقل البحري ، التكاليف اللوجستية الإقليمية وسلاسل التوريد من المتوقع أن تتحسن المتانة . المملكة العربية السعودية هي مركز جغرافي ، ولكن أيضا من الناحية الفنية من الصعب : أربعة بلدان واجهة ، الركاب والبضائع في خط واحد ، والاستيلاء على الأراضي والتنسيق ، أي حلقة من الأخطاء سوف تبطئ وتيرة العام .

هذا هو السبب في استعراض التصميم وضعت بشكل منفصل - وهو ما يعادل آخر بوابة الجودة قبل البدء . مع اقتراب الموعد النهائي في 1 تشرين الثاني / نوفمبر ، بعد الانتهاء من استعراض الجانب ، تصميم الجزء السعودي سوف تدخل مرحلة التجديد والتحسين ، تبدأ العقدة سوف تكون واضحة . من الرسم إلى السكك الحديدية ، 672 كيلومتر خط يقترب من الواقع خطوة بخطوة .Editor/Yang Meiling