في موقع بناء ميناء الدقم في عمان، يتم تركيب معدات رئيسية لمصنع الحديد للتخفيض المباشر. ولا تملك هذه الدولة منجم حديد، لكنها تخطط لتصبح مركزا لموارد الحديد الخضراء بين الصحراء والساحل. إن بطاقة الترامب ليست الخام، بل الغاز الطبيعي، والموارد الطبيعية، وإمكانات الهيدروجين الأخضر، وموقع الميناء الذي يواجه أوروبا وآسيا. تجري تجربة صناعية تركز على الصلب المنخفض الكربون في الزاوية الجنوبية الشرقية من شبه الجزيرة العربية.

أباكس الصلب لبلد خالي من المعادن

وتعتبر عمان واحدة من الدول القليلة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا التي لديها سلسلة صناعة الصلب الكاملة، ولكن كل خام الحديد الخاص بها يتم استيراده. وقد أجبرت هذه الحالة المتناقضة على ما يبدو على مسار جديد: عدم المنافسة على الموارد في المصب، ولكن إنتاج منتجات معدنية منخفضة الكربون في المصب الوسطى. وتستهدف عمان موقعا غير مستغل في سلسلة توريد الصلب المنخفض الكربون العالمية عن طريق تحويل الغاز الطبيعي إلى حديد مخفض مباشرة ثم ضغط الحديد الساخن إلى حديد مضغوط ساخن مناسب للتخزين والتصدير. وتتيح سياسات الموانئ والمناطق الحرة شحن المنتجات بسهولة إلى الأسواق الأوروبية والآسيوية، في حين توفر موارد الرياح والطاقة الشمسية واجهة لاستبدال الغاز الطبيعي بالهيدروجين الأخضر في المستقبل.

الغاز الطبيعي يتحول إلى الأخضر أولاً، تليها الهيدروجين

خط السكك الحديدية المنخفض الكربون في عمان يتبنى نهجا من خطوتين. في الوقت الحاضر، باستخدام الغاز الطبيعي كعامل تخفيض، سنقوم أولا بزيادة القدرة الإنتاجية للحديد المخفض مباشرة والحديد المكتوب الساخن، مما يشكل وفورات الحجم وسجلات التصدير. إدماج الهيدروجين الأخضر تدريجيا على المدى المتوسط إلى الطويل ، جنبا إلى جنب مع التقاط الكربون واستخدامه وتخزينه ، للحد من بصمة الكربون. هذا الترتيب العملي يقلل من تكاليف الوقود والمخاطر التقنية في المرحلة الأولية من المشروع ، ويوفر أيضًا سيناريو استهلاك صناعي مستقر لصناعة الهيدروجين الأخضر. بالنسبة لعمان، لا يعتبر الصلب صناعة معزولة، بل محورًا أسفل اقتصاد الهيدروجين الأخضر.

مخطط القدرة عالق في الموافقة

ويجري تنفيذ العديد من مشاريع الحديد المباشرة على نطاق واسع، وإذا تم تنفيذها جميعها، فإن القدرة الإنتاجية المحتملة لعمان ستزيد من حوالي مليوني طن سنويا إلى 16 مليون طن سنويا، بما يكفي لتغيير المشهد الفولاذي الأخضر في الشرق الأوسط. لكن الاختناق الحقيقي ليس في التكنولوجيا أو المواد الخام، ولكن في عملية الموافقة الحكومية والوضع الأمني الإقليمي. ويعتمد استمرار المشروع كما هو مخطط له على تخصيص التراخيص والأراضي والكهرباء وحصص الغاز الطبيعي في الوقت المناسب، بالإضافة إلى استقرار البيئة الجغرافية. وقد تم وضع مخطط للقدرة الإنتاجية، والاختبار التالي هو الكفاءة المؤسسية ومراقبة المخاطر.Editor/Gao Xue