في 4 نوفمبر 2026، أعلن بنك التنمية الأفريقي أن الحكومة التنزانية وقعت اتفاقية تمويل تجاري بقيمة 1.2 مليار دولار. وسيتم ضخ هذا التمويل في الجزء السادس من السكك الحديدية القياسية المركزية، مما يوفر دعما ماليا حاسما لخط 450 كيلومترا من تابورا إلى كيغوما. وتتسارع وتيرة تقدم هذه السكك الحديدية من هيكل التمويل إلى ترتيبات البناء.

تنفيذ التمويل الجماعي والضمانات

يتم توفير التمويل التجاري البالغ قيمته 1.2 مليار دولار من قبل اتحاد من تسعة بنوك، مع تشغيل دويتشه بنك وسوسيتي جنرال كمنظمين رئيسيين مشاركين، ومشاركة إتش إس بي سي ودوتشه بنك وبنك نايد في جنوب أفريقيا وبنك تنزانيا ستاندرد وبنك أبوظبي الأول وبنك بريطانيا الأول وبنك بريطانيا الأفريقية. ويتولى مصرف التنمية الأفريقي القيادة في تصميم هيكل التمويل وتنظيم الأموال، مع توفير ضمانات تصل إلى 800 مليون دولار، مما يجعله أكبر ترتيب ضمان مماثل من نوعه حتى الآن. وتشمل أموال الالتزامات المتجمعة 720 مليون دولار مغطاة بضمانات و 480 مليون دولار تعتمد على الائتمان السيادي لتنزانيا. ويشكل هذا التمويل التجاري جزءا من خطة تمويل المشروع البالغة مجموعها 2.3 بليون دولار، وسيتم جمع الأموال المتبقية من خلال تمويل وكالات ائتمانات التصدير والتعاون مع وكالات الضمانات الأخرى.

السكك الحديدية تربط الداخل الغربي

ويبلغ طول قطاع تابورا كيغوما 450 كيلومتراً، بما في ذلك 375 كيلومتراً من الخط الرئيسي و 75 كيلومتراً من الخط المساعد. وهو الجزء السادس من مشروع السكك الحديدية القياسية للخط المركزي في تنزانيا. وبعد الانتهاء من الخط، ستحسن شروط النقل بالسكك الحديدية في غرب تنزانيا، وتوفر خدمات النقل عالية القدرة والمسافات الطويلة للإنتاج الزراعي وتطوير المعادن وسفر الموظفين، وتساعد على خفض تكاليف اللوجستيات ودفع التوظيف والتنمية الاقتصادية على طول الخط. وسيتصل الطريق بشبكة السكك الحديدية القائمة والمخططة في تنزانيا ، ويتصل بطرق جوية دولية عبر ميناء دار السلام. بدعم من ميناء كيغوما وميناء كاليمي الذهبي الكونغولي عبر بحيرة تانغانيكا ، من المتوقع أن يزيد الطريق من تعزيز التجارة عبر الحدود بين البلدين. ومع مواصلة تطوير شبكة السكك الحديدية القياسية، ستعزز تنزانيا أيضا روابط النقل مع بوروندي وشرق جمهورية الكونغو الديمقراطية في المستقبل.

اتحاد الشركات الصينية يأخذ زمام القيادة في البناء

يتم بناء هذا القسم من قبل اتحاد يتكون من بناء السكك الحديدية الصينية والهندسة المدنية الصينية. عقد حفل وضع الأساس في 20 يوليو 2026 ، ودخل المشروع مرحلة البناء والتنفيذ بالكامل. تقدم الخبرة في البناء التي تراكمتها الشركات الصينية في مجال هندسة السكك الحديدية الدعم لتقدم المشاريع في الوقت المناسب. ومن التمويل التنفيذي إلى البناء المدني، تتحرك هذه السكك الحديدية من ترتيب التمويل إلى الهندسة الفيزيائية. بالنسبة لتنزانيا، فإن الجزء السادس من السكك الحديدية القياسية ليس فقط خط النقل، بل أيضا قناة تربط مناطق الإنتاج الغربية بالموانئ وتشعع إلى البلدان المحيطة بها. ومع توافر الأموال وبدء البناء، سيبدأ الدور الدافع للطريق تدريجيا في اللوجستيات الإقليمية والتجارة عبر الحدود.Editor/Gao Xue