اللوجستيات في الموانئ الجافة
مجموعة موانئ أبوظبي توقع اتفاقية حصة 60% في ميناء تبليسي البري
Seetao 2024-03-28 16:42
  • مجموعة موانئ أبوظبي يمكن الاستفادة من الشبكة العالمية لتوفير المزيد من الفرص اللوجستية والسوقية لصادرات جورجيا ، في حين أن مجموعة موانئ أبوظبي يمكن أن تجلب المزيد من مصادر الدخل
تتطلب قراءة هذه المقالة
20 دقيقة

وقد وقّعت مجموعة الموانئ الإعلانية اتفاقا لشراء مع شركة Inveco LLC يمنح الشركة السابقة 60 في المائة من ملكية ميناء تبليسي البري ، الذي يُزعم أنه مركز لوجستي متعدد الوسائط جديد للنقل في جورجيا ، يربط بين الجمارك والسكك الحديدية .

ويملك المشروع حاليا Inveco LLC و Wilhelmsen ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في الربع الأخير من عام 2024 . ومن المتوقع أن يصبح مركزا لوجستيا هاما على طول الممر الأوسط ذي الأهمية الاستراتيجية ، وهو ممر تجاري ناشئ يربط بين مركز التصنيع في غرب آسيا والأسواق الاستهلاكية في أوروبا الشرقية من خلال مزيج من الموانئ والموانئ البرية في أذربيجان وأرمينيا وتركيا وجورجيا وكازاخستان .

" إن حكومة دولة الإمارات العربية المتحدة ، مسترشبرؤيالقيادة الرشالرشالرشالرشالرشالرشالرشالرشيدة ، ركزت على تعزيز التعاون الدولي مع الاستراتيجية والشركاء العالميين ، الذين نتشاطر معهم رؤية مشتركة من المنفعة المتبادلة والرخاء المستدام ، وبناء على ذلك ، وفي أكتوبر 2023 ، وقعت دولة الإمارات العربية المتحدة وجورجياتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة ( CEPA ) التي تهدف إلى رفع حجم التجارة الثنائية غير النفطية بين البلدين إلى 1.5 مليار دولار على مدى خمس سنوات ، مع تسريع الانتعاش الاقتصادي وضمان أمن سلسلة التوريد الحيوية ، وبالتالي ، فإن دولة الإمارات العربية المتحدة وجوجورجيا وقعت في أكتوبر 2023 ، في تشرين الأول / أكتوبر 2023 ، اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة ( CEPA ) التي تهدف إلى زيادة حجم التجارة الثنائية الثنائية غير النفطية غير النفطية الثنائية غير النفطية إلى 1.5 مليار دولار أمريكي إلى 1 مليار دولار أمريكي ، في التجارة الثنائية غير النفطية إلى 1 مليار دولار أمريكي ، في التجارة الثنائية غير النفطية إلى 1 مليار دولار أمريكي ، في التجارة الثنائية غير النفطية غير النفطية غير النفطية الثنائية غير النفطية الثنائية الثنائية الثنائية الثنائية وأوضح سعادة السيد سياغ .

وهو مرفق لوجستي هام في جورجيا يربط بين بحر قزوين والبحر الأسود ، ويقع في وسط الممر الأوسط ، ويتكون من مرافق متكاملة مختلفة مثل محطة شحن الحاويات ، والمستودعات ، وحديقة تخزين السيارات . وسيكون المرفق بمثابة نقطة دخول وخروج ومحطة عبور إقليمية للمصنعين والشاحنين والمرسل إليهم الذين ينقلون الحاويات والمركبات وغيرها من السلع لتوزيعها وتخزينها .

ويقال إن المشروع سيوفر وصلات سكك حديدية مباشرة غربا إلى تركيا وإلى موانئ بوتي وباتوام في جورجيا ، التي ترتبط كذلك بموانئ البحر الأسود الأوروبية في بلغاريا ورومانيا ، في حين أن الوصلات الشرقية ترتبط بموانئ مختلفة على طول ساحل بحر قزوين من خلال ممرات سكك حديدية إلى أذربيجان .

وبالنظر إلى موقعها في المنطقة الصناعية بمطار تبليسي ، سيوفر المشروع الإنمائي قدرة لوجستية هامة للنقل المتعدد الوسائط ، تدعمها مرافق تخزين متطورة ومركز لوجستيات للشحن والمركبات . وهي تتألف من اثنين من قطع الأرض التي سيتم تطويرها على مراحل . وقال البيان ان هناك 88 ، 000 متر مربع من الأراضي المتاحة لتلبية المزيد من النمو في المبيعات من أجل إثبات مستقبل المشروع .

ويضيف النقيب محمد جمعة الشامسي ، المدير العام والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي : " تلتزم مجموعة موانئ أبوظبي بالاستثمار الدولي الاستراتيجي لتعزيز النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل والمنافع المتبادلة ، بما يتفق مع رؤية قادتنا الحكيمين ، وتقوم مجموعة موانئ أبوظبي بتنفيذ استراتيجيتنا لتعزيز سلسلة التوريد العالمية من خلال الاستثمار وتشغيل البنية التحتية الاستراتيجية الجديدة والمحور اللوجستي على طول ممر بحر قزوين والبحر الأسود .

وسيتم إنجاز المشروع على ثلاث مراحل . في نهاية المرحلة الأولية ، ومن المتوقع أن تصل إلى 96 ، 500 حاوية قياسية ، بما في ذلك 10 ، 000 متر مربع من المستودعات والسيارات ساحة . بعد الانتهاء من المرحلة الثالثة من المشروع ، قدرة معالجة المشروع سوف تصل إلى 286 ، 000 تيو ، مساحة التخزين 100 ، 000 متر مربع ، وتوسيع نطاق كبير من ساحة السيارات . وأضاف البيان أن المزيد من الأراضي قد تم الحصول عليها ويمكن تطويرها عند الحاجة .

Noatum Logistics هي جزء من مجموعة من الموانئ الإعلانية التي تعمل وتدير هذه المرافق ، مع الاستفادة من القدرات التي توفرها مجموعة عبر المجموعات ، والاستفادة من الخبرات والقدرات من Inveco LLC و Wilhelmsen .

وتابع جمال إنيشفيلي ، مؤسس شركة إنفيكو المحدودة في جورجيا ، قائلاً : " يسرني أن أختتم بنجاح المفاوضات مع مجموعة موانئ أبوظبي ، التي ستشارك في تطوير ميناء تبليسي البري ونجاحه ، بوصفها ميسراً هاماً للتجارة والخدمات اللوجستية العالمية ، وستؤدي خبرتها الواسعة في عمليات الموانئ والمرافق اللوجستية إلى مستوى جديد من الإدارة في قطاع الخدمات اللوجستية في جورجيا ، كما يسرني أن نسهم من خلال هذه الشراكة في نمو اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة وجورجيا .

الممر الأوسط يعتبر أقصر طريق تجاري بين آسيا وأوروبا ، ويبلغ طوله حوالي 7 ، 000 كيلومتر ، وسوف يستغرق 10 إلى 15 يوما . القائمة في المحيط الشمالي الطريق البري حوالي 10 ، 000 كم ، تحتاج إلى 15 إلى 20 يوما ، في حين أن جنوب المحيط الطريق يمتد حوالي 20 ، 000 كم ، تحتاج إلى 45 إلى 60 يوما من الملاحة البحرية . ومن المتوقع أن يزداد حجم الحاويات في الممر الأوسط زيادة كبيرة ، ومن المرجح أن تصل إلى 1.9m حاوية قياسية بحلول عام 2040 .

نل دي روش ، رئيس خدمات ميناء ويلمسن ، وخلص إلى أن " جورجيا كانت سوقنا الرئيسية لفترة طويلة ، وتطوير ميناء تيبليس البري كان حجر الزاوية في دعم تطوير الممر التجاري بين بحر قزوين والبحر الأسود ، ونحن سعداء أن الفريق أصبح مساهما رئيسيا في الموانئ مع خبرة واسعة في تشغيل الموانئ والموانئ .

وقد وقّعت مجموعة الموانئ الإعلانية اتفاقا لشراء مع شركة Inveco LLC يمنح الشركة السابقة 60 في المائة من ملكية ميناء تبليسي البري ، الذي يُزعم أنه مركز لوجستي متعدد الوسائط جديد للنقل في جورجيا ، يربط بين الجمارك والسكك الحديدية .

ويملك المشروع حاليا Inveco LLC و Wilhelmsen ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في الربع الأخير من عام 2024 . ومن المتوقع أن يصبح مركزا لوجستيا هاما على طول الممر الأوسط ذي الأهمية الاستراتيجية ، وهو ممر تجاري ناشئ يربط بين مركز التصنيع في غرب آسيا والأسواق الاستهلاكية في أوروبا الشرقية من خلال مزيج من الموانئ والموانئ البرية في أذربيجان وأرمينيا وتركيا وجورجيا وكازاخستان .

" إن حكومة دولة الإمارات العربية المتحدة ، مسترشبرؤيالقيادة الرشالرشالرشالرشالرشالرشالرشالرشيدة ، ركزت على تعزيز التعاون الدولي مع الاستراتيجية والشركاء العالميين ، الذين نتشاطر معهم رؤية مشتركة من المنفعة المتبادلة والرخاء المستدام ، وبناء على ذلك ، وفي أكتوبر 2023 ، وقعت دولة الإمارات العربية المتحدة وجورجياتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة ( CEPA ) التي تهدف إلى رفع حجم التجارة الثنائية غير النفطية بين البلدين إلى 1.5 مليار دولار على مدى خمس سنوات ، مع تسريع الانتعاش الاقتصادي وضمان أمن سلسلة التوريد الحيوية ، وبالتالي ، فإن دولة الإمارات العربية المتحدة وجوجورجيا وقعت في أكتوبر 2023 ، في تشرين الأول / أكتوبر 2023 ، اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة ( CEPA ) التي تهدف إلى زيادة حجم التجارة الثنائية الثنائية غير النفطية غير النفطية الثنائية غير النفطية إلى 1.5 مليار دولار أمريكي إلى 1 مليار دولار أمريكي ، في التجارة الثنائية غير النفطية إلى 1 مليار دولار أمريكي ، في التجارة الثنائية غير النفطية إلى 1 مليار دولار أمريكي ، في التجارة الثنائية غير النفطية غير النفطية غير النفطية الثنائية غير النفطية الثنائية الثنائية الثنائية الثنائية وأوضح سعادة السيد سياغ .

وهو مرفق لوجستي هام في جورجيا يربط بين بحر قزوين والبحر الأسود ، ويقع في وسط الممر الأوسط ، ويتكون من مرافق متكاملة مختلفة مثل محطة شحن الحاويات ، والمستودعات ، وحديقة تخزين السيارات . وسيكون المرفق بمثابة نقطة دخول وخروج ومحطة عبور إقليمية للمصنعين والشاحنين والمرسل إليهم الذين ينقلون الحاويات والمركبات وغيرها من السلع لتوزيعها وتخزينها .

ويقال إن المشروع سيوفر وصلات سكك حديدية مباشرة غربا إلى تركيا وإلى موانئ بوتي وباتوام في جورجيا ، التي ترتبط كذلك بموانئ البحر الأسود الأوروبية في بلغاريا ورومانيا ، في حين أن الوصلات الشرقية ترتبط بموانئ مختلفة على طول ساحل بحر قزوين من خلال ممرات سكك حديدية إلى أذربيجان .

وبالنظر إلى موقعها في المنطقة الصناعية بمطار تبليسي ، سيوفر المشروع الإنمائي قدرة لوجستية هامة للنقل المتعدد الوسائط ، تدعمها مرافق تخزين متطورة ومركز لوجستيات للشحن والمركبات . وهي تتألف من اثنين من قطع الأرض التي سيتم تطويرها على مراحل . وقال البيان ان هناك 88 ، 000 متر مربع من الأراضي المتاحة لتلبية المزيد من النمو في المبيعات من أجل إثبات مستقبل المشروع .

ويضيف النقيب محمد جمعة الشامسي ، المدير العام والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي : " تلتزم مجموعة موانئ أبوظبي بالاستثمار الدولي الاستراتيجي لتعزيز النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل والمنافع المتبادلة ، بما يتفق مع رؤية قادتنا الحكيمين ، وتقوم مجموعة موانئ أبوظبي بتنفيذ استراتيجيتنا لتعزيز سلسلة التوريد العالمية من خلال الاستثمار وتشغيل البنية التحتية الاستراتيجية الجديدة والمحور اللوجستي على طول ممر بحر قزوين والبحر الأسود .

وسيتم إنجاز المشروع على ثلاث مراحل . في نهاية المرحلة الأولية ، ومن المتوقع أن تصل إلى 96 ، 500 حاوية قياسية ، بما في ذلك 10 ، 000 متر مربع من المستودعات والسيارات ساحة . بعد الانتهاء من المرحلة الثالثة من المشروع ، قدرة معالجة المشروع سوف تصل إلى 286 ، 000 تيو ، مساحة التخزين 100 ، 000 متر مربع ، وتوسيع نطاق كبير من ساحة السيارات . وأضاف البيان أن المزيد من الأراضي قد تم الحصول عليها ويمكن تطويرها عند الحاجة .

Noatum Logistics هي جزء من مجموعة من الموانئ الإعلانية التي تعمل وتدير هذه المرافق ، مع الاستفادة من القدرات التي توفرها مجموعة عبر المجموعات ، والاستفادة من الخبرات والقدرات من Inveco LLC و Wilhelmsen .

وتابع جمال إنيشفيلي ، مؤسس شركة إنفيكو المحدودة في جورجيا ، قائلاً : " يسرني أن أختتم بنجاح المفاوضات مع مجموعة موانئ أبوظبي ، التي ستشارك في تطوير ميناء تبليسي البري ونجاحه ، بوصفها ميسراً هاماً للتجارة والخدمات اللوجستية العالمية ، وستؤدي خبرتها الواسعة في عمليات الموانئ والمرافق اللوجستية إلى مستوى جديد من الإدارة في قطاع الخدمات اللوجستية في جورجيا ، كما يسرني أن نسهم من خلال هذه الشراكة في نمو اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة وجورجيا .

الممر الأوسط يعتبر أقصر طريق تجاري بين آسيا وأوروبا ، ويبلغ طوله حوالي 7 ، 000 كيلومتر ، وسوف يستغرق 10 إلى 15 يوما . القائمة في المحيط الشمالي الطريق البري حوالي 10 ، 000 كم ، تحتاج إلى 15 إلى 20 يوما ، في حين أن جنوب المحيط الطريق يمتد حوالي 20 ، 000 كم ، تحتاج إلى 45 إلى 60 يوما من الملاحة البحرية . ومن المتوقع أن يزداد حجم الحاويات في الممر الأوسط زيادة كبيرة ، ومن المرجح أن تصل إلى 1.9m حاوية قياسية بحلول عام 2040 .

نل دي روش ، رئيس خدمات ميناء ويلمسن ، وخلص إلى أن " جورجيا كانت سوقنا الرئيسية لفترة طويلة ، وتطوير ميناء تيبليس البري كان حجر الزاوية في دعم تطوير الممر التجاري بين بحر قزوين والبحر الأسود ، ونحن سعداء أن الفريق أصبح مساهما رئيسيا في الموانئ مع خبرة واسعة في تشغيل الموانئ والموانئ .Editor/Zhao E


تعليق

مقالات ذات صلة

اللوجستيات في الموانئ الجافة

أول صف متوسط قديم في ميناء نانشان الدولي الجاف، جيانغسي

04-09

اللوجستيات في الموانئ الجافة

جينغتشو ، مقاطعة خبى : تسريع بناء حركة المرور ، محور الطاقة القفز مرة أخرى

04-02

اللوجستيات في الموانئ الجافة

شينجيانغ هامي السكك الحديدية الشحن نقل الركاب حجم الابتكار عالية ، وتعزيز حيوية اقتصادية

03-28

اللوجستيات في الموانئ الجافة

شيان اورومتشى اللوجستية الجذع الجديد فتح !

03-28

اللوجستيات في الموانئ الجافة

سيتشوان ديانغ السكك الحديدية الدولية مشروع ميناء اللوجستية لتسريع البناء

03-26

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد