وفي 20 نيسان/أبريل 2024، بدأ العمل رسمياً في مشروع إصلاح جسر هوانغ هانغ، وهو مشروع رئيسي، يقع على الحدود بين منطقة هوكيمو ومنطقة باو، ويبلغ طوله 920 متراً، وسيحقق أقصى قدر ممكن من النقل على الطرق المزدحمة. وبعد إعادة التشكيل، سينشأ جسر الخط الرئيسي في ستة مسارين في كلا الاتجاهين، وجسر ذو مسارين في كلا الاتجاهين، وممر مستقل غير قابل للتنقل ومشاة للارتقاء العام بالقدرة على التنقل وخبرة التنقل للمواطنين.ومن أجل ضمان المرور العادي للمواطنين، سيظل التنقل على طول الطرق المزدحمة مفتوحة. وقد أدت برامج إعادة التأهيل، من خلال تفكيك الهياكل العلوي واستخدام الهياكل السفلى، إلى تحسين الجسور وتحقيق وفورات في الاستثمار في البناء. وفي الوقت نفسه، يواجه المشروع بيئات معقدة من قبيل ممرات الضغط الجوي العالية الارتفاع، والسرعة العالية في الأرض، ونظام الأنهار البالغ طوله 15 ميلا تحت سطح الأرض، وسيكفل فريق البناء سلامة البناء وكفاءته من خلال مجموعة متنوعة من العمليات.

وبوصف جسر ميكرو هانغ نقطة هامة في الطريق المزدهر، فإن هذا سيحسن بدرجة كبيرة من قدرته على التنقل ويعزز الروابط الاقتصادية بين البعثات في المناطق المفتوحة وبوب وغيرها. وخلال عملية الإصلاح هذه، سيتم بناء جسور على جانبي المسالك الفرعية، مما يؤدي إلى النقل إلى جسر المسالك الجانبية، ثم تحسين الجسر القائم من أجل ضمان سلاسة حركة المرور خلال فترة التشييد. وفي الوقت نفسه، وبغية تلبية متطلبات ضمان عالي السرعة في كيونداي، سيتم إنشاء ممرات مؤمنة عالية السرعة ذات أربع حارات لضمان مرور ثماني مرات في كلا الاتجاهين على امتداد العملية.

ولن يؤدي تنفيذ هذا المشروع إلى تيسير تنقل المواطنين فحسب، بل سيساهم أيضا إسهاما كبيرا في بناء الممر الرئيسي للشحن من الجنوب إلى الغرب إلى الجنوب، ويبث حيوية جديدة في التنمية الاقتصادية القائمة على التسمين. ونحن نتطلع إلى إنجاز هذا المشروع في وقت مبكر، وإلى توفير بيئة مرور أكثر سهولة وأمنا للمواطنين.Editor/Cheng Liting