شيانغشان ميناء شيبو نفق تحت سطح البحر و ربط المشروع ، باعتبارها جزءا هاما من الطريق السريع بالمقاطعة s202 جيا شيانغ خط ، يبلغ طولها حوالي 6.7 كم ، من بينها جزء رئيسي من نفق تحتل حوالي 4.2 كم ، يمكن أن يسمى مشروع بناء النقل الكبرى . . .  في التصميم والبناء ، هذا المشروع يتبع بدقة معايير البناء من الدرجة الأولى الطريق السريع ، وضمان الجودة والسلامة .  ولا سيما في نفق عبر البحر ، فريق الهندسة يستخدم الدرع طريقة البناء ، وتطبيق هذه التكنولوجيا المتقدمة ، ليس فقط تحسين كفاءة البناء ، ولكن أيضا لضمان سلامة واستقرار النفق . 

 ومن الجدير بالذكر أن هذا الجزء من النفق هو أكثر تمشيا مع معايير الطريق السريع ، من أجل مستقبل المرور السريع وضعت أساسا متينا .  خارج القطر من الدرع يصل إلى 13.3 متر ، في اتجاهين أربع حارات مرتبة في الداخل ، مما يجعل تصميم قدرة مرور النفق إلى حد كبير ، وتوفير ضمانة قوية لسلامة وسرعة مرور المركبات .  تنفيذ هذا المشروع ليس فقط يرمز إلى ولادة أول نفق تحت سطح البحر درع الطريق السريع في مدينة نينغبو ، ولكن أيضا تحديث سجل طول نفق تحت سطح البحر درع الطريق السريع الذي يمر من خلال جميع الطمي طبقة التربة الناعمة في الصين . 

 في الوقت الحاضر ، من Shipu Hepu المرور معقدة نسبيا ، بالإضافة إلى ركوب العبارة ، والقيادة من خلال جسر Sanmenkou على جزيرة Gaotang ، ثم تجاوز جسر Limen ، ما يقرب من 40 كيلومترا ، تستغرق حوالي 50 دقيقة .  هذه حالة المرور لا يؤثر فقط على كفاءة السفر ، ولكن أيضا تقييد التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة إلى حد ما .  ومع ذلك ، مرة واحدة في ميناء شيانغشان شيبو نفق تحت سطح البحر و هندسة الأسلاك مفتوحة ، فإن الحالة سوف تتغير جذريا .  الرحلة من Shipu إلى Hepu سيتم اختصارها إلى حد كبير ، فقط حوالي 5 دقائق للوصول إلى هناك ، والتي بلا شك سوف تحسن كثيرا من كفاءة النقل ، وتقصير وقت السفر للناس ، الناس السفر يجلب راحة كبيرة . 

 وفي الوقت نفسه ، فإن تنفيذ هذا المشروع سيعزز بقوة التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة .  افتتاح النفق سوف تجعل العلاقة بين Shipu و Hepu أقرب ، ضخ حيوية جديدة في التنمية الاقتصادية .  وبالإضافة إلى ذلك ، فإن بناء النفق سوف تجلب المزيد من فرص العمل والفوائد الاقتصادية المحلية ، وزيادة تعزيز الرخاء والتنمية في المنطقة . Editor/Cheng Liting