وفي 15 أيار/مايو، أفادت الأنباء الأخيرة الصادرة عن مجموعة تشينغ دو للسكك الحديدية أن المرحلة الثانية من عملية تحويل النقل بالسكك الحديدية في مدينة تشنغدو قد تمت الموافقة عليها في الآونة الأخيرة، وأن العمل السابق، مثل التصميم الأولي للمشروع، يجري الإسراع به لبدء البناء خلال السنة.

وتشمل العناصر الرئيسية لهذا المشروع: تحويل حلقة السكك الحديدية الرئيسية في مدينة دو، التي تتألف من ست محطات، و 8 محطات إضافية، وخط الربط بين المحيط الغربي والري الجديد، وإعادة تشكيل خط الحلقات في تشونغسي، وإنشاء فرع جديد في تشونغتشونغ، وتشغيل السيارات، وما إلى ذلك.

ومن بين هذه المشاريع، سيمتد الخط الرئيسي بين توتونغ إلى تشونغونغ، الذي يبلغ طوله 20.2 كيلومترا تقريبا، إلى جانب الأشغال ذات الصلة باستخدام المركبات في مقاطعة شونغ الجديدة. وعلى طول هذه المحاور، توجد 3 محطات، منها محطتان جديدتان، هي محطة "تونغ" ومحطة "تونغ" و "تونغ" و "زونغ".

إعادة تشكيل الحلقات الدائرية المركزية وما يتصل بها من خطوط الاتصال، ولا سيما عن طريق النقل العام بالسكك الحديدية على طول 55.13 كيلومترا)، وعن طريق تكييف نقل الركاب عبر خطوط الدائرية المؤلفة من ست محطات، هي: تشنغدو، تشنغدو، تشنغدو، تشنغدو، تشينجي، وإضافةً إلى ذلك، أُضيف على الخط الدائري ثمانية محطات للنقل العام للركاب، مثل جسر الاتفاق، وطريق إكسو، والطريق إكسو، والطريق السريع الجنوبي، وطريق سينغونيا الجديد، وطريق وو، وطريق سبو، وطريق التشو، وفتحة الفتحة.

ومن المفهوم أن التحوُّل التشغيلي للسكك الحديدية في مدينة تشنغدو (المرحلة الثانية) مقسم إلى ثلاثة أجزاء، منها استخدام حلقة محورية قائمة لفتح قطارات النقل في المدينة ؛ إنشاء خط سكك حديدي جديد بين السكك الحديدية من الغرب الغربي، وإعادة تشكيل هذا الخط ؛ و طرق جديدة لتشغيل السيارات.

وقد اكتملت في كانون الأول/ديسمبر 2020 دورة واحدة من هذه المشاريع، شملت إدخال تحسينات على خدمات النقل العام للسكك الحديدية في محطات السكك الحديدية الكائنة في شيبينغ، بما في ذلك نظم بيع التذاكر في المحطات وحواجز الدخول والخروج، وإنشاء حواجز أمنية إضافية أو معدلة لمحطات المحطة. محرر/شو