اعتبارًا من 24 يونيو 2024، مر ما مجموعه 25936 قطارًا بين الصين وأوروبا عبر ميناء مانتشولي للسكك الحديدية، حيث سلمت 2.51 مليون حاوية مكافئة من البضائع، وحافظت على التشغيل الآمن والمستقر والسلس، وقدمت مساهمات إيجابية لضمان استقرار وسلاسة السكك الحديدية. السلسلة الصناعية الدولية وسلسلة التوريد.

مانتشولي هي أكبر مدينة ساحلية حدودية برية في بلدي. تمثل القطارات الصينية-الأوروبية التي تمر عبر ميناء مانتشولي للسكك الحديدية حوالي 30% من إجمالي حركة الموانئ في البلاد.تشير البيانات إلى أنه منذ مرور أول قطارات بين الصين وأوروبا عبر ميناء مانتشولي للسكك الحديدية في عام 2013، استغرق الأمر أكثر من 7 سنوات حتى تصل حركة القطارات بين الصين وأوروبا في الميناء إلى 10000 قطار، واستغرق الأمر 3 سنوات فقط للانتقال من 10000 قطار. إلى 25000 قطار في عام 2023، تجاوزت سكك حديد مانتشولي الإنتاجية السنوية للميناء علامة 5000 لأول مرة، وزادت إنتاجية القطارات ونقل البضائع لمدة 10 سنوات متتالية.

وبعد 10 سنوات من التطور السريع، تمكنت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا من "ربط النقاط لتشكيل خط" و"نسج الخيوط في شبكة". في الوقت الحاضر، هناك 21 خط قطار شحن بين الصين وأوروبا تدخل وتخرج عبر ميناء مانتشولي للسكك الحديدية، وتصل إلى 14 دولة بما في ذلك بولندا وألمانيا وبلجيكا وهولندا، وتغطي 60 مدينة محلية مثل هاربين وشيان وتشنغدو. وتغطي البضائع الضروريات اليومية والسلع الصناعية وما إلى ذلك. 12 فئة بما في ذلك الآلات والمنتجات الزراعية والهامشية.Editor/Zhao E