بدأت الشركة الكرواتية بالبنية التحتية للسكك الحديد ح كوسوفو Infrastruktura Dugo لابليي سيلو الفقرات Novska 83 كلم من السكك الحديدية التحسين وإجراءات المشتروات العامة. وهذا المشروع جزء من الممر X من ممر النقل العابر لأوروبا (TE-T)، الذي يهدف إلى ربط سالزبورغ بالنمسا وتيسالونيكي، اليونان. وتبلغ الميزانية الإجمالية للمشروع نحو 620 مليون يورو، يمولها الاتحاد الأوروبي من خلال الصندوق الأوروبي للربط بين أوروبا وخطة القدرة التنافسية والتماسك.

ويشمل هذا التحسين إدخال تعديلات على الخطوط القائمة وبناء مسار ثان لتحسين قدرة السكك الحديدية وكفاءتها. ويشمل نطاق العمل المحدد التعديلات والتحسينات التي أجريت على عدد من المحطات، مثل محطات دوغو سيلو، وإيفانيتش -غراد، وبوففاشا، وكوتينا، ونوفسكا. وبالإضافة إلى ذلك، ستتحول مواقع ديانوفيتش ومورافاكا -غراتشينيتسا وليبولفلياني إلى محطات للرسو أو نقاط لمراقبة الحركة. وشمل المشروع أيضا إنشاء محطة جديدة في أوك سينيك وإغلاق محطة بريسيك.

ومن أجل تعزيز الأمن، سيتم تصنيف أو إغلاق معظم المنافذ، مع الإبقاء على عدد محدود من المنافذ، مثل أوسترنا، وكري، وليبوفيكا، وفولودر. وبالإضافة إلى ذلك، سينشئ المشروع نظاما جديدا لمراقبة الحركة وإشارات، وسيرفع مستوى الهياكل الأساسية لكهربة السكك الحديدية. وبعد الانتهاء من التحسين، يمكن أن تصل السرعة القصوى للخط إلى 160 كيلومترا في الساعة. والموعد النهائي لتقديم العطاءات هو 8 نيسان/أبريل 2025، ومن المتوقع أن تكون فترة التشييد خمس سنوات تبدأ من تاريخ بدء المقاول. ويمثل هذا المشروع خطوة هامة في تعزيز تحديث السكك الحديدية في كرواتيا واندماجها في شبكة النقل العابر لأوروبا، ومن المتوقع أن يحسن بقدر كبير كفاءة النقل ووصلاته على الصعيد الإقليمي. محرر/شو