في شباط / فبراير 2025 ، وافق مجلس الوزراء الماليزي رسميا على مشروع السكك الحديدية على الساحل الشرقي لماليزيا وفقا للخطة الجديدة ، هذا القسم سوف تستخدم معيار السكك الحديدية ( 1435 ملم ) ECRL تشغيل القطار ، في حين أن الإبقاء على القائمة متر السكك الحديدية ( 1000 ملم ) شركة السكك الحديدية الملايو ( ktmb ) استخدام اثنين من العمليات المستقلة .

نظام السكك الحديدية المزدوجة لديها ميزة كبيرة

اختيار المسار المزدوج نظام الترقية ، ويرجع ذلك أساسا إلى ارتفاع حركة المرور المتوقع في ميناء كلانج خط . مزايا تقنية محددة من نظام السكك الحديدية المزدوجة تشمل زيادة قدرة السكك الحديدية ، مما يتيح المزيد من القطارات تعمل في وقت واحد . تجنب الصراع بين مختلف القطارات جدولة قياس ; تحسين كفاءة التشغيل والسلامة . وخفض تكاليف التشغيل والصيانة على المدى الطويل .

معلومات المناقصة سيتم الإعلان عنها قريبا

السكك الحديدية الماليزية ربط شركة ( MRL ) و الصين بناء الاتصالات ( CCCC ) خطط لنشر تفاصيل المناقصة بحلول نهاية شباط / فبراير 2025 . الحكومة الماليزية سوف تعطي الأولوية للمقاولين المحليين مع خبرة في صناعة السكك الحديدية لضمان أن الشركات المحلية يمكن أن تستفيد من هذا المشروع .

التحكم في التكلفة بشكل صحيح

الترقية إلى نظام المسار المزدوج لن تزيد من العبء المالي على الحكومة أو زيادة التكلفة الإجمالية ecrl المشروع . وزير النقل الماليزي لو zhaofu أوضح أنه حتى لو كان الانضمام إلى الجزء دال من بناء السكك الحديدية الجديدة ، فإن تكلفة المشروع الحالي لا يزال أقل من التكلفة المتفق عليها عند توقيع اتفاق المشروع في عام 2017 .

المشروع يسير بسلاسة

استعراض التقدم المحرز في المشروع بأكمله ECRL ، منذ بدء مشروع السكك الحديدية في كانون الأول / ديسمبر 2023 ، تم إحراز تقدم مطرد . وبحلول كانون الثاني / يناير 2025 ، أنجز 78.5 في المائة من المشروع ككل . من بينها ، كوتا بالو أوزة مارك من المتوقع أن تبدأ في حزيران / يونيه 2026 اختبار وإصدار الشهادات ، ومن المقرر أن تبدأ العملية في كانون الثاني / يناير 2027 ؛ أوزة مارك إلى ميناء كلانج من المتوقع أن يكتمل في كانون الأول / ديسمبر 2027 ، ومن المقرر أن يبدأ التشغيل الكامل في كانون الثاني / يناير 2028 .

توقيع اتفاق التشغيل والصيانة المشتركة

وفي 18 كانون الأول / ديسمبر 2024 ، الصين Jiaojian السكك الحديدية الماليزية شركة مشتركة وقعت أيضا على اتفاق التشغيل والصيانة . كلا الجانبين سوف يكون 50 : 50 المساواة في نسبة مساهمة في إنشاء شركة صيانة مشتركة ، ما دونغ السكك الحديدية المسؤولة عن التشغيل والصيانة . توقيع هذا الاتفاق يوفر ضمانة قوية على المدى الطويل عملية مستقرة من المشروع .( هذه المادة من الموقع الرسمي انظر تاو الحرب العالمية . seetao.com دون إذن لا يمكن استنساخها وإلا يجب التحقيق فيها ، مستنسخة يرجى الإشارة إلى موقع تاو + الرابط الأصلي ) .