خط الهندسة
الصين وكمبوديا تدعمان بعضهما البعض وتحققان النجاح المتبادل
Seetao 2025-04-23 09:05
  • خلق المزيد من نقاط النمو للتعاون بين الصين وكمبوديا
تتطلب قراءة هذه المقالة
13 دقيقة

قام الرئيس شي جين بينج بزيارة دولة إلى كمبوديا في الفترة من 17 إلى 18 أبريل. شاركت شركة China Power Construction Corporation بشكل عميق في السوق الكمبودية لمدة 19 عامًا وبنت عددًا كبيرًا من المشاريع الهندسية الكبرى، مما ضخ زخمًا قويًا في التنمية الاقتصادية في كمبوديا.

باعتبارها واحدة من أكثر الشركات المركزية ذات الطابع الدولي، تعمل PowerChina بشكل نشط على تعزيز بناء مبادرة الحزام والطريق الخضراء لخلق المزيد من نقاط النمو للتعاون بين الصين وكمبوديا. ومنذ دخولها كمبوديا في عام 2006، شاركت في بناء عدد كبير من المشاريع الهندسية الكبرى، بما في ذلك محطة جانزاي للطاقة الكهرومائية، ومحطة سانج ريفر الثانية للطاقة الكهرومائية، ومحطة إرساي للطاقة الكهرومائية، ومحطة ستين ووداي للطاقة الكهرومائية، ومحطة بورسات للطاقة الكهرومائية، ومحطة سيهانوكفيل للطاقة، وجسر كوبوس عبر البحر، وساحة محطة سيهانوكفيل، ومشروع الحفاظ على المياه والري في سريلانكا، والتي عززت بشكل فعال التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

محطة جانزاي للطاقة الكهرومائية هي أول مشروع لمحطة الطاقة الكهرومائية تم تطويره بواسطة شركة إنشاءات الطاقة الصينية في دولة أجنبية باستخدام نموذج البناء والتشغيل والنقل، وكانت أيضًا أكبر مشروع استثماري لشركة صينية في الخارج في ذلك الوقت. وتبلغ القدرة الإجمالية المركبة للمشروع 194.1 ميجاوات، مع توليد طاقة سنوي يبلغ 498 مليون كيلووات ساعة. بعد اكتمال المشروع، نجح بشكل فعال في تخفيف مشكلة نقص الطاقة في كمبوديا وتغيير الوضع بشكل كامل حيث كان إمدادات الطاقة في المدن الكبرى في كمبوديا تعتمد بشكل كامل على الواردات وتوليد الطاقة بالوقود. اعتبارًا من 17 أبريل 2025، تعمل محطة الطاقة بأمان لمدة 4840 يومًا وتولد ما مجموعه 5.729 مليار كيلووات ساعة من الكهرباء.

محطة الطاقة الكهرومائية الثانية في نهر سانغ في كمبوديا، وهي أكبر محطة للطاقة الكهرومائية في كمبوديا صممتها وبنتها شركة تشاينا باور كونستركشن، وهي مشروع طاقة رئيسي في مبادرة الحزام والطريق المشتركة بين الصين وكمبوديا. تقع محطة الطاقة على المجرى الرئيسي لنهر سانج في شمال شرق كمبوديا. ويبلغ طول سدها 6500 متر، مسجلاً رقماً قياسياً باعتباره أطول سد في آسيا. وتتمتع محطة الطاقة بطاقة إنتاجية مثبتة تبلغ 400 ميغاواط، وهو ما يمثل نحو 30% من إجمالي الطاقة الكهرومائية الوطنية المثبتة في كمبوديا. ويمكن أن توفر المحطة نحو 1.97 مليار كيلووات/ساعة من الطاقة النظيفة للمنطقة المحلية سنويا، وهو ما يمكن أن يلبي بشكل فعال احتياجات الكهرباء لنحو 2.6 مليون شخص.

يقع جسر كوبوس (جسر هون سين) في سيهانوكفيل، وهي مدينة ساحلية تقع في جنوب غرب كمبوديا. وهو عبارة عن جسر عبر البحر يربط جزيرة كوبوس بالأرض. يبلغ طول الجسر 900 متر، ويبلغ طول امتداده الرئيسي 200 متر. وبمجرد اكتمال بنائه، أصبح الجسر معلماً بارزاً ومهماً في سيهانوكفيل، مما يوفر ضمانة للتنفيذ الناجح لمشروع التنمية الشاملة واسع النطاق في جزيرة كوبوس.

يقع مشروع مبنى المكاتب التجارية Zhifu Building في بنوم بنه. وهو عبارة عن مبنى تاريخي معقد رفيع المستوى يجمع بين التجارة والمكاتب والفنادق. وتبلغ مساحته الإنشائية الإجمالية حوالي 31.400 متر مربع، ويبلغ ارتفاعه 160 متراً. وهو أطول مبنى تم بناؤه بواسطة شركة China Power Construction في كمبوديا.

المهمة الرئيسية لمشروع الحفاظ على المياه وتطوير الري في أجيانج هي الري، مع الأخذ في الاعتبار إمدادات المياه البيئية. ويتكون المشروع من جزئين: مشروع تحويل المياه ومشروع قناة الري. يتكون مشروع مركز تحويل المياه بشكل أساسي من بوابات سحب المياه وبوابات تصريف الفيضانات والسدود الفائضة. يبلغ مستوى تخزين المياه الطبيعي للخزان 28.5 متراً. ويسيطر المشروع على منطقة ري تبلغ مساحتها 10.300 هكتار.

يربط مشروع تطوير وصيانة القسم الأول من الطريق السريع رقم 4 في كمبوديا بين بنوم بنه، عاصمة كمبوديا، وسيهانوكفيل، ثاني أكبر مدينة وأكبر ميناء. المحتوى الرئيسي للمشروع هو تحديث وتجديد وصيانة طريق سريع يبلغ طوله 40.3 كيلومترًا. وهو مشروع مدعوم بقرض من البنك الدولي. بعد اكتمال المشروع، سيعمل على تعزيز النقل والخدمات اللوجستية في المقاطعات الواقعة على طول الطريق بشكل فعال، وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية، وسيصبح محركًا جديدًا لدفع التنمية الاقتصادية والاجتماعية في كمبوديا وبطاقة عمل مشرقة للبناء المشترك عالي الجودة لمبادرة الحزام والطريق.

يتكون مشروع إعادة بناء خط السكك الحديدية الشمالي من قسمين: يقع RW04 في مدينة سيسوفون، مقاطعة بندر مينشي، بطول إجمالي يبلغ 10 كيلومترات. يقع الطريق RW05 على بعد 400 كيلومتر من بنوم بنه، عاصمة كمبوديا، ويبلغ طوله 6.5 كيلومتر. يشتمل محتوى المشروع بشكل أساسي على: هدم الهياكل القائمة، والأعمال الترابية والأعمال ذات الصلة، وقنوات الصندوق، وقنوات الأنابيب، وأعمال الرصف، وأعمال السكك الحديدية، ومرافق دعم السكك الحديدية، والصرف الصحي، وأعمال الحماية والعناصر المتنوعة.

يقع مشروع محطة نقل الفحم في سيهانوكفيل في شمال سيهانوكفيل، كمبوديا. ويشمل ذلك بشكل أساسي جسور الاقتراب والأرصفة وأنظمة تفريغ الفحم وأنظمة سحب المياه المتداولة. محطة الطاقة هي أول محطة للطاقة الحرارية تعمل بالفحم في كمبوديا. وقد ساهم تشغيلها بشكل كبير في التخفيف من مشكلة نقص الطاقة في العاصمة بنوم بنه ولعب دورا هاما في تعزيز التصنيع في كمبوديا. تلبي محطة الطاقة التي تعمل بالفحم متطلبات محطة الطاقة لنقل الفحم بشكل كامل وتوفر ضمانًا للتشغيل المستقر لمحطة الطاقة.

تقع محطة إرساي السفلى للطاقة الكهرومائية في مقاطعة كوه كونغ، على بعد حوالي 180 كيلومترًا غرب بنوم بنه، عاصمة مملكة كمبوديا. يعتمد تصميم مركز محطة الطاقة على سد الجاذبية الخرساني المضغوط بالأسطوانات + خطة محطة أرضية على الضفة اليسرى، وهو تطوير هجين. تم تجهيز مشروع المحطة بمجموعتين من مولدات التوربينات ذات التدفق المختلط بقدرة وحدة واحدة تبلغ 66 ميجاوات، مع إجمالي قدرة مثبتة تبلغ 132 ميجاوات. بعد بناء محطة الطاقة، انخفضت أسعار الكهرباء في مقاطعة كوه كونغ بشكل كبير، وأضاف السكان الأجهزة المنزلية، وتحسنت نوعية حياتهم بشكل كبير.

تقع محطة بورسات للطاقة الكهرومائية في الروافد العليا لنهر بورسات في كمبوديا وهي محطة الطاقة من المستوى الأول في التخطيط الشامل للحوض. وتبلغ الطاقة التخزينية الإجمالية لمحطة الكهرباء 1.2265 مليار متر مكعب، فيما تبلغ الطاقة التخزينية التنظيمية 999 مليون متر مكعب. تتمتع محطة الطاقة الكهرومائية على نهر بورسات بسعة تخزين مياه قوية ويمكنها توفير ما يكفي من الكهرباء للمجتمع المحلي خلال موسم الجفاف، مما يحل بشكل فعال مشكلة نقص الطاقة خلال موسم الجفاف. ولا يمكن أن يؤدي هذا المشروع إلى تحسين معايير السيطرة على الفيضانات في نهر بورسات وتحسين ظروف الري في منطقة الحوض فحسب، بل إنه سيدفع أيضًا تنمية الشحن والسياحة ومصايد الأسماك والزراعة في منطقة الخزان، مما يساعد اقتصاد سبل عيش الشعب الكمبودي على الوصول إلى مستوى جديد.(هذه المقالة من الموقع الرسمي لـ Seetao www.seetao.com. يُمنع منعًا باتًا إعادة النشر دون إذن. يُرجى الإشارة إلى Seetao.com والرابط الأصلي عند إعادة النشر) محرر عمود الاستراتيجية في Seetao.com / وان تينغ

تعليق

مقالات ذات صلة

خط الهندسة

الصين تساعد على إصلاح المدارس العامة في مقاطعة سيندوبارشوك في نيبال من خلال قبول منتصف المدة

04-28

خط الهندسة

بناء السكك الحديدية Jiatong توسيع القدرات : الفترة الرئيسية في بناء الهيكل الرئيسي

04-11

خط الهندسة

مشروع جسر نهر دوالا في الكاميرون

04-02

خط الهندسة

قام فريق العمل التابع لبنك التصدير والاستيراد الصيني بزيارة CGCOC لتفقد وتوجيه مشروع إمدادات المياه في تسع مدن في الكاميرون

03-19

خط الهندسة

150 ميجاوات فازت شركة تشاينا نينج تك بمناقصة لمحطة توليد الطاقة التوربينية الغازية في بنغلاديش

03-07

خط الهندسة

الموافقة على مشروع تطوير السكك الحديدية المزدوجة في ميناء كلانج في ماليزيا الساحل الشرقي للسكك الحديدية

02-20

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد