مومباي، الهند، 9 يونيو 2025 - عندما تجنبت العديد من عملاقة البناء الدولية التحدي الهائل المتمثل في بناء أعلى جسر سكة حديد ذات قوس واحد في العالم في التضاريس الخائنة في جبال الهيمالايا، ارتفعت أفكونز إلى المناسبة وتحولت المضايقة إلى إنجاز. يبلغ ارتفاعه 359 مترا فوق النهر و 35 مترا فوق برج إيفل في باريس، ويمثل الجسر الآن معجزة هندسية. ويعمل الآن، ويربط وادي كشمير بشبه القارة الهندية للسكك الحديدية لأول مرة. تم تصميم الجسر لمواجهة الزلازل وانفجارات القنابل وهو شهادة على المرونة والابتكار.

قامت شركة Afcons Infrastructure، الشركة الرائدة عالمياً في مجال EPC لمجموعة Shapoorji Pallonji، ببناء هذه العجائب الهندسية، والتي تظهر مهاراتها الهندسية الاستثنائية وقدرتها على تقديم بنية تحتية عالمية المستوى في أكثر التضاريس تحدياً.

الجسر بطول 1.3 كم هو جزء من مشروع حكومة الهند الطموح لخط السكك الحديدية Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) ، والذي يهدف إلى ربط جامو وكشمير ببقية البلاد من خلال اتصال السكك الحديدية في جميع الأحوال الجوية. عمر تصميم الجسر هو 120 سنة ، مما يظهر معايير هندسية قوية.

يتضمن جسر سكة حديد تشيناب العديد من الميزات الفريدة التي تحدد معايير جديدة في هندسة الجسور. تم تصميمه لتتحمل سرعات الرياح القصوى تصل إلى 266 كم / ساعة (74 م / ثانية) ، مما يجعله مرنًا ضد الظروف البيئية القاسية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميمها لمقاومة القوى الزلزالية في المنطقة الخامسة ، وهي المنطقة الأكثر كثافة في الهند. وعلى وجه الخصوص، فهو أيضا أول جسر سكة حديد في الهند مصمم لمقاومة الأحمال المتفجرة، مما يؤكد مستوى جديد من السلامة والتحصين الهيكلي. تم بناء الجسر مع التكرار المدمج؛ وحتى إذا تم إزالة رصيف أو قنابل، فإنه سيبقى يعمل بسرعة محدودة تبلغ 30 كم/ساعة ولن ينهار تحت وزنه الخاص.

لتنفيذ هذا المشروع الشهير ، نشرت Afcons بعض من أكثر البناء تقدما في العالم.( هذه المادة من الموقع الرسمي انظر تاو الحرب العالمية . seetao.com دون إذن لا يمكن استنساخها وإلا يجب التحقيق فيها ، طبع يرجى الإشارة إلى موقع تاو + الرابط الأصلي ) .