تم تعلمه من شركة Zhejiang Transportation Investment Group ، Ltd. أنه قبل أيام قليلة ، تمت الموافقة على تقرير دراسة الجدوى حول مشروع Ningbo Qijiashan إلى قسم Zhoushan Jintang في Ningbo Expressway Duplex رسميًا من قبل لجنة التنمية والإصلاح الإصلاحية Zhejiang. هذا يعني أنه في المستقبل ، سوف يتخذ نفق سريع في العالم من ستة ممرات في العالم في البحر ، خطوة أساسية نحو بدء البناء في سبتمبر 2025 ؛ ويمثل أيضًا بناء طريق Ningzhou Expressway ، القناة الثانية من Ningzhou Expressway ، أطول طريق Liandao Expressway ، بالكامل.

كجزء مهم من طريق Shanghai-Zhou-Yong-Gebbo Expressway ، فإن مسار Ningbo-Zhou Expressway لديه استثمار إجمالي يبلغ حوالي 31.4 مليار يوان وطول إجمالي حوالي 46 كيلومترًا. يعتمد التصميم القياسي للممرات السريعة ذات الستات في اتجاهين ، مع سرعة مصممة إجمالية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة (تبلغ سرعة نفق البحر المصممة 80 كيلومترًا في الساعة). يبدأ المسار العام للمشروع من Beilun و Ningbo ومرر عبر جزيرة Jintang وجزيرة سيزي وجزيرة فوشي إلى جزيرة تشوشان الرئيسية ، وأخيراً ، سيكون Dinghai Dasha من Zhoushan Dasha من أجل التحسين الوطنية للبيئة النقل ، و Maneforting Network Network Transformans ، وتسريع البناء في نهر يانغتزي. قدرات قناة Ningbo-Zhouzhou عبر البحار.

مشروع التحكم الأساسي للمشروع هو نفق Jintang Undersea ، بطول إجمالي يبلغ 11.6 كيلومتر. إنه حاليًا أطول نفق سريعي من ستة ممرات في العالم في العالم. إنها تتبنى تقنية البناء على درع 16 مترًا ولديها خصائص "Super Barge ، فائقة الطول والعمق". يحتاج إلى التغلب على المشكلات الفنية من الطراز العالمي مثل عبور الطبقات المركبة والرسو الدقيق تحت الماء. النفق متوازي بشكل أساسي مع نفق البحر من سكة حديد Ningbo-Zhou قيد الإنشاء. تم بناء الاثنين في حزام ممر ، مع مسافة واضحة أفقية لا تقل عن 46 مترًا ، مما يشكل ممر نقل عبر البحر مع طريق متوازي وسكك الحديدية.

قدمت جين تشويانغ ، المدير العام لمجموعة نينغبو-زيوزو السريع للمرحلة الثانية من مجموعة النقل في زهجيانغ ، أن نينجو زيوزو السريع دوبليكس نينغبو تشيجيشان إلى قسم تشوشان جينغ ، الذي تمت الموافقة عليه لهذا البناء ، يبلغ طوله 18.1. المشروع الرئيسي هو أطول نفق ممرات سريع في العالم في العالم في البحر ، نفق Jintang Undersea ، بطول إجمالي 11.6 كيلومتر. إنها تتبنى تقنية بناء الدرع على مستوى 16 مترًا وستكون أيضًا أطول نفق درع الطرق السريعة في العالم. إنه يحتوي على خصائص "Super كبيرة ، طويلة جدًا ، وعميقة للغاية" ، بالإضافة إلى صعوبات في البناء مثل عبور التكوين المركب ، ورسو دقة تحت الماء ، وتحلل حفر تحت البحر. الصعوبة التقنية تصل إلى مستوى المستوى العالمي.(هذه المقالة من الموقع الرسمي لشركة Seetao www.seetao.com. يُحظر إعادة الطباعة دون إذن. يُرجى الإشارة إلى Seetao.com + الرابط الأصلي لإعادة الطباعة) محرر عمود الاستراتيجية في Seetao.com / Sun Fengjuan