نائب رئيس الوزراء في قيرغيزستان ووزير الحفاظ على المياه ، ترأس صناعة الزراعة والمعالجة بكرت توروباييف اجتماعًا خاصًا. شمل المشاركون الوزارات واللجان الوطنية ذات الصلة ، والحكومات المحلية وقادة المؤسسات المملوكة للدولة المملوكة للدولة. ركز الاجتماع على تنفيذ مشروع بناء السكك الحديدية الصيني-جيجي أوكراني. أعلن نائب رئيس الوزراء توروباييف أنه في 30 يونيو 2025 ، بدأ البناء الشامل رسميًا على خط السكك الحديدية الصيني-ديبوتيك الذي يبلغ طوله 304 كيلومترًا في قيرغيزستان.

وأكد: "هذا المشروع ليس له أهمية في البنية التحتية المهمة فحسب ، بل يهدف أيضًا إلى تحسين مستويات المعيشة للأفراد ، وتعزيز النمو الاقتصادي ، وتعزيز العلاقات الإقليمية والتبادلات بين الأعراق. لتحقيق هذه الغاية ، أتطلب من رؤساء المؤسسات الوطنية ذات الصلة بحل مختلف المشكلات المختلفة التي تنشأ على الخط الأمامي للبناء والتقرير بانتظام للمكتب العام للعاملة."

خلال الاجتماع ، استعرض المشاركون أكثر من عشر مشاكل تنشأ أثناء عملية بناء المشروع وأمروا بمؤسسات وطنية ذات صلة بحلها بسرعة.

المعلومات الرئيسية للمشروع: قسم Jiguo

الطول: أكثر من 304 كم

إجمالي الاستثمار: حوالي 4.7 مليار دولار أمريكي

التعقيد الهندسي: يعتبر المشروع أحد أكثر المشاريع التي يصعب تقنيًا ، حيث يتم إنشاء حوالي 40 ٪ من خطوط السكك الحديدية التي تعبر الأنفاق والجسور - 27 أنفاقًا و 41 جسراً تم إنشاؤها.

وقت الانتهاء المتوقع: 2030.

تم وضع المشروع رسميًا في 27 ديسمبر 2024. في ذلك الوقت ، ألقى رئيس قيرغيز سادر زاباروف ، الرئيس الصيني ورئيس أوزبكستان شافكات ميرزيويف جميع الخطب ، مع التركيز بشكل مشترك على أهمية المشروع للمنطقة بأكملها.(هذه المقالة من الموقع الرسمي لشركة Seetao www.seetao.com. يُحظر إعادة الطباعة دون إذن. يُرجى الإشارة إلى Seetao.com + الرابط الأصلي لإعادة الطباعة) محرر عمود الاستراتيجية في Seetao.com / Sun Fengjuan