خط الهندسة
يبدأ بناء طريق جلالاباد السريع في قيرغيزستان
Seetao 2025-07-04 10:12
  • يقوم قيرغيزستان بإطلاق بناء الطرق الجبلية الإستراتيجية ، ويفتح قنوات جديدة لاقتصاد السياحة ، ويساعد على التنمية الإقليمية
تتطلب قراءة هذه المقالة
5 دقيقة

في 30 يونيو 2025 ، أطلقت قيرغيزستان رسميًا بناء الطريق الإستراتيجي من قسم كانش-كيا إلى قسم كارا بورا في محافظة جلالاباد. سيؤدي هذا الطريق الجبلي الذي يبلغ طوله 16 كم إلى تحسين ظروف المرور بشكل كبير في منطقة شاتكال ويعزز السياحة والتنمية الاقتصادية الإقليمية.

يحضر كبار القادة الحفل الرائد لتسليط الضوء على الأهمية الاستراتيجية

أقيم الحفل الرائد للمشروع في 30 يونيو ، بتوقيت بيشكيك ، ورأسته وزارة النقل والاتصالات في قيرغيزستان وحصل على الدعم من الإدارة العليا الوطنية. حضر هذا الحدث كامشيبك تاهيف ، نائب رئيس مجلس إدارة مجلس الوزراء ورئيس مجلس الأمن القومي ، وزير النقل والاتصالات ، وتيليك تيكباييف ، رئيس منطقة جلال آباد ، مما يدل على الموقف المهم للمشروع في استراتيجية التنمية الوطنية.

البناء في المناطق الجبلية الصعبة ، الدعم الكامل من الميزانية الوطنية

يعبر الطريق منطقة جبل تشاتكال ، ويواجه البناء ظروفًا جيولوجية معقدة ، ويتطلب تفجير الجبال ، وبناء مجرى الجسر وعمليات العمل الأرضي على نطاق واسع. يبلغ إجمالي استثمار المشروع 1.7 مليار قيرغيزول (حوالي 19.4 مليون دولار أمريكي) ، وكلها تتحملها الميزانية الوطنية ، مما يعكس الاستثمار الثابت للحكومة في بناء البنية التحتية وأيضًا إرسال إشارة سياسية لتعزيز التنمية الاقتصادية للمناطق الجبلية الغربية.

تعزيز السياحة وتعزيز التكامل الاقتصادي الإقليمي

تشتهر منطقة Chatkal بالمناظر الطبيعية الطبيعية ، ولكن تم تقييدها من خلال النقل غير المريح والتطور البطيء للسياحة. من المتوقع أن يتم الانتهاء من الطريق في أكتوبر 2026 ، وسيشكل قناة مريحة من Bishkek عبر جلال آباد إلى وادي شاتكال ، مما يؤدي إلى تطوير السياحة البيئية والاقتصاد المنزلي والخدمات ذات الصلة ، والمساعدة في التنويع الاقتصادي الإقليمي.

ترقية البنية التحتية تساعد الإستراتيجية الوطنية

هذا المشروع هو رابط رئيسي في استراتيجيات "التنمية الإقليمية المتوازنة" و "التواصل الوطني" في قيرغيزستان. يعكس الترويج المشترك لوزارة النقل ولجنة الأمن القومي الاعتبارات الشاملة للحكومة في التنمية الاقتصادية والسلامة الجيوسياسية المرورية. على الرغم من أنه لا يبلغ طوله 16 كيلومترًا فقط ، فإن الطريق سيفتح قناة خارجية للمناطق الجبلية الغربية ويصبح حالة نموذجية لدول آسيا الوسطى التي تستفيد من استثمار البنية التحتية للاستفادة من النمو الاقتصادي.(هذه المقالة من الموقع الرسمي لشركة Seetao www.seetao.com. يُحظر إعادة الطباعة دون إذن. يُرجى الإشارة إلى Seetao.com + الرابط الأصلي لإعادة الطباعة) محرر عمود الاستراتيجية في Seetao.com / Sun Fengjuan

تعليق

مقالات ذات صلة

خط الهندسة

المستوى الوطني! عقدت شنغهاي الكهربائية عقدًا مع مشروع الطاقة في بنغلاديش

07-04

خط الهندسة

تبدأ سكة حديد الصين-جيانغكس-أوكرانيا ببناء شامل

07-03

خط الهندسة

تم تنفيذ أول تفجير لمشروع السكك الحديدية الصيني-جيانجكسين أوكرين بنجاح

07-03

خط الهندسة

شارك مشروع منطقة الأرض في مشروع ميناء الملك السعودي في بناء Ningxia Power Construction بالكامل!

07-01

خط الهندسة

لأول مرة في العالم! تم تشييد الرصيف الأول من جسر سكة حديد خليج هانغتشو بنجاح

07-01

خط الهندسة

مساعدة الصين لبناء طريق سافين السريع صدمت أفريقيا! كان شعب غينيا بيساو متحمسون: هذا هو الصديق الحقيقي!

07-01

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد