تقوم مقاطعة جينغبيان ، شمال شنشي بتسريع تحولها إلى مركز لوجستيات حديث ، ومن خلال بناء التجمعات الصينية والتوزيع السريع للتوزيع ومنطقة المظاهرة التجريبية للميناء الأرضي ، والهدف الاستراتيجي المتمثل في "المحطة الجافة التي تربط محور كبير". منذ عام 2024 ، حقق جينغبيان نتائج ملحوظة في مجال الانفتاح على العالم الخارجي وأصبحت قوة رئيسية بالنسبة لليولين سيتي للاندماج في سلسلة التوريد العالمية.

تطورت أعمال الصين-أوروب إكسبريس (يولين-Xi'an-Almaty/Minsk) بسرعة. منذ إطلاق أعمال الرحلة المرتجعة في أبريل 2024 ، تم إصدار ما مجموعه 394 قطارًا ، بقيمة 1.48 مليار يوان. في أبريل 2025 ، وقعت لجنة الإدارة الدولية في جينغبيان و XIAN XIAN XIAN على اتفاقية تعاون لبناء "Yulin (Jingbian) الابتكار التعاوني" ، وتخطط لتخصيص ما مجموعه حوالي 300 قطار وأكثر من 30،000 صناديق على مدار العام. في الوقت نفسه ، تقوم جينغبيان بتوسيع قطارات النقل متعددة الوسائط للسكك الحديدية ، وتطوير طرق التجارة المحلية والخارجية من خلال ميناء تيانجين وميناء تشينتشو في قوانغكسي ، ويزيد من توسيع نطاق تجارة الاستيراد والتصدير.

حقن بناء منطقة المظاهرة التجريبية للميناء الأرضي قوة دافعة جديدة في التنمية الاقتصادية لمركز جينغبيان. يعزز مشروع منطقة التوضيح التجريبية لميناء جينغبيان لقناة الحزام والطريق الجديد ، الذي تم إطلاقه في سبتمبر 2024 ، تحديث نظام اللوجستيات وتحويله من خلال بناء أربعة هياكل أساسية: "شبكة سعة واحدة ، سلسلة صناعية واحدة ، سحابة رقمية واحدة ، ومنصة رأسمالية واحدة". يتضمن المشروع أيضًا بناء أول موقع لعملية تشغيل جمارك السكك الحديدية في يولين ، بالإضافة إلى مشاريع رئيسية مثل قاعدة لوجستيات الفحم ومركز تداول الفحم الإقليمي ومركز البيانات.

قال الشخص ذي الصلة المسؤول عن مقاطعة جينغبيان إنه في الفترة الحرجة من نهاية "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" وتخطيط وتخطيط "الخطة الخمسة الخامسة الخامس لخطة الخمس سنوات" ، سوف يندمج جينغبيان في بناء الحزام والطريق بموقف أكثر انفتاحًا ، وتحسين مستوى مركز المحاور بشكل شامل. ستعزز هذه السلسلة من التدابير بشكل فعال الانفتاح والتنمية الاقتصادية لشمال شنشي وتوفر مظاهرة لبناء اقتصاد مفتوح في المناطق الداخلية. (هذه المقالة من موقع jiandao الرسمي www.seetao.com ، إعادة الطباعة دون إذن ، وإلا سيتم التحقيق فيه. يرجى الإشارة