في عام 2025 ، حكومة مدينة دا نانغ الفيتنامية وافقت رسميا على الاستثمار في بناء محطة الحاويات في ميناء ليانما الخطة . ويبلغ مجموع الاستثمارات في هذا المشروع الرئيسي 1.8 بليون دولار ، وستستمر دورة التشييد على مدى 11 عاما من الربع الرابع من عام 2025 إلى الربع الأول من عام 2036 . ويمثل تنفيذ هذا المشروع خطوة هامة إلى الأمام في تحسين الهياكل الأساسية للموانئ في فييت نام .

باعتبارها واحدة من أكبر ثلاثة موانئ المياه العميقة في فيتنام ، ميناء ليانما لديها ميزة فريدة من نوعها في الموقع . مجموع مساحة محطة الحاويات المعتمدة 173 هكتار ، بما في ذلك 25.7 هكتار من الأراضي . المشروع خطط لبناء ثمانية أرصفة الحاويات ، تصميم الشاطئ بطول إجمالي قدره 2750 متر ، يمكن أن ترسو بعد الانتهاء من 1800teu فئة كبيرة جدا من سفن الحاويات ، التصميم السنوي القدرة الإنتاجية حوالي 5.7 مليون حاوية .

دا نانغ ، باعتبارها مركزا اقتصاديا هاما في وسط فيتنام ، وقد تم تكريس لتطوير الخدمات اللوجستية والصناعة البحرية . وتقع المدينة في جنوب شرق آسيا الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب الاستراتيجية الرئيسية ، ليس فقط على مقربة من الطرق الدولية الرئيسية ، ولكن أيضا ربط فيتنام الغربية السابقة المقاطعات ولاوس وشمال شرق تايلاند بوابة هامة . توسيع ميناء ليانما سيعزز مركز دا نانغ في التجارة الإقليمية ، وتوفير أكثر كفاءة الخدمات اللوجستية إلى البلدان والمناطق على طول الخط .

في السنوات الأخيرة ، وبناء البنية التحتية في الموانئ الفيتنامية استمرت في الارتفاع ، بما في ذلك مجموعة غاي مي - شواي ميناء ، ميناء مقاطعة هاي فونغ لي ، فضلا عن الموافقة على عدد كبير من مشاريع الموانئ ، بما في ذلك دا نانغ لوتس مارش ، وقد اجتذبت اهتماما واسعا من المستثمرين المحليين والأجانب . تعزيز هذه المشاريع ليس فقط يدل على إمكانات التنمية في صناعة الموانئ الفيتنامية ، ولكن أيضا إلى حد كبير تعزيز القدرة التنافسية في فيتنام في شبكة النقل البحري الدولي ، ضخ زخم جديد في التعاون الاقتصادي والتجاري الإقليمي .

مع تعديل هيكل سلسلة التوريد العالمية ، فيتنام بنشاط على اغتنام الفرص الإنمائية من خلال زيادة الاستثمار في البنية التحتية للموانئ . بناء عدد من الموانئ الحديثة ، مثل ميناء ليانما ، سوف تحسين شبكة النقل والإمداد في جنوب شرق آسيا ، وتعزيز عملية التكامل الاقتصادي الإقليمي . تحرير / يانغ Beihua