في 24 تشرين الأول / أكتوبر 2025 ، أول تقييم الأثر البيئي المعلومات التي تم بناؤها حديثا تشيانجيانغ جيشو السكك الحديدية افتتح رسميا في موقع لجنة التنمية والاصلاح Xiangxi الدولة ، مما يدل على العد التنازلي لبدء مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين المحافظات مع استثمار ما مجموعه 45.43 مليار يوان . باعتبارها جزءا رئيسيا من تشونغتشينغ وهونان السكك الحديدية عالية السرعة و عقدة هامة من " ثمانية خطوط الطول ثمانية خطوط أفقية " شبكة السكك الحديدية عالية السرعة ، الهبوط العام ليس فقط اختراق هام في بناء حركة المرور في المناطق الوسطى والغربية ، ولكن أيضا سوف تضخ زخما قويا للتنمية في المناطق الجبلية ولينغ . . . . . . .

جوهر المشروع : سوبر المشروع 350 ساعة سلسلة يو شيانغ

قويتشو وجينان السكك الحديدية عالية السرعة تغطي جنوب شرق تشونغتشينغ وهونان غرب اثنين من المناطق الرئيسية ، من الغرب إلى منطقة تشيانجيانغ تشونغتشينغ ، إلى الشرق من Youyang Xiushan , مقاطعة هونان ، من خلال هوايوان ، Baojing مقاطعة ، وأخيرا إلى مدينة جيشو ، طول الخط الرئيسي الجديد حوالي 221.9 كيلومترا ، منها 152.6 كيلومترا في تشونغتشينغ ، 71.6 كيلومترا في هونان ، مجموع الاستثمار في تشونغتشينغ 30.93 بليون دولار ، وهونان 14.5 بليون دولار . خط السكك الحديدية عالية السرعة 350 كم / ساعة اعتماد معايير التصميم ، تشونغتشينغ تشيانجيانغ السكك الحديدية تحت الإنشاء في الغرب ، تشانغجياجيه السكك الحديدية مفتوحة من جيشو هوايهوا في الشرق ، وتشكيل سلس شبكة السكك الحديدية عالية السرعة .

في تخطيط الموقع ، فإن المشروع يستخدم " الجديدة + القائمة " الجمع بين نموذج ، خط كامل من ما مجموعه 5 محطات جديدة ، بما في ذلك Youyang غرب محطة Xiushan شمال محطة ، محطة هوايوان 3 محطات الوصول إلى القائمة تشيانجيانغ محطة شرق محطة جيشو . وتجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من أن مقاطعة Baojing لا محطة ، ولكن من خلال الطرق القائمة يمكن أن تصل إلى 30 دقيقة هوايوان محطة ، ولكن أيضا التخطيط لبناء ممر سريع في المستقبل سوف تقلل من وقت المرور إلى 15 دقيقة ، وتحقيق تغطية كاملة من مقاطعة حركة المرور .

هندسة البناء سوف تواجه تحديات معقدة في المنطقة الأساسية من جبل ولينغ ، وخطوط عبور التضاريس الكارستية ، كارست ، والانهيارات الأرضية وغيرها من المخاطر الجيولوجية المعلقة ، جسر ونفق نسبة عالية مثل 94.8 في المائة - فقط 5.2 كم لكل 100 كيلومتر من رصف الطريق ، والباقي هو جسر ونفق ، تشونغتشينغ قسم أطول نفق 13.7 كم ، أي ما يعادل 15 ملعب لكرة القدم طول ، يمكن أن يسمى " نموذج بناء السكك الحديدية عالية السرعة في المناطق الجبلية " . في الوقت الحاضر ، أرض المشروع قبل الفحص تم الموافقة عليها من قبل وزارة الموارد الطبيعية على نطاق واسع ، من أجل متابعة بدء إزالة العقبات الرئيسية .

القيمة الاستراتيجية : فتح " ممر الذهب " من الجنوب الغربي إلى منطقة الخليج

باعتبارها جوهر تشونغتشينغ وشيامن ممر وصلة رئيسية بين تشنغدو وتشونغتشينغ وقوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو Dawan منطقة عالية السرعة لنقل الركاب ، وبناء السكك الحديدية عالية السرعة قويتشو قيرغيزستان لديها العديد من المعالم . على مستوى حركة المرور ، سيتم الانتهاء من المشروع من خلال تشونغتشينغ وتشانغشا السكك الحديدية عالية السرعة 350 كيلومترا في الساعة من خلال قناة كبيرة ، تغيير جذري في الماضي تجاوز الوضع الراهن ، من بينها youyang وتشونغتشينغ وسط المدينة وقت السفر من الآن 4.5 ساعة إلى حوالي ساعة واحدة ، تشونغتشينغ تشانغشا الفضاء المسافة سوف تقلص إلى حد كبير .

في منطقة جبلية ولينغ ، السكك الحديدية عالية السرعة سوف تصبح " مسرع " من أجل تنشيط المناطق الريفية . على طول youyang taohuayuan xiushanbiancheng , huayuanchadong , وغيرها من الموارد السياحية سيتم إدراجها في الدائرة الاقتصادية السكك الحديدية عالية السرعة ، ومن المتوقع أن youyang السياح سوف تزيد بنسبة 40 في المائة ، وتعزيز صناعة السياحة الثقافية و الزراعية المميزة الترقية . وفي الوقت نفسه ، خلال فترة البناء ، والصناعات ذات الصلة مثل البناء ومواد البناء والخدمات اللوجستية سوف تتطور ، وخلق عدد كبير من فرص العمل ، وفتح حركة المرور سوف تسريع تدفق عناصر من تشونغتشينغ وهونان ، ومساعدة المناطق المتخلفة مثل جنوب شرق تشونغتشينغ وهونان الغربية في الاندماج في التنمية الإقليمية .

من وجهة نظر شبكة الطرق الوطنية ، وقويتشو وجينان السكك الحديدية عالية السرعة سوف الكمال حلقة مغلقة من شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في وسط وغرب الصين ، وتعزيز العلاقة بين المنطقة الاقتصادية Shuangcheng وتشونغتشينغ ، تشانغ تشو تان التجمعات الحضرية ، وقوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو Dawan المنطقة ، وتوفير النقل لدعم التنمية المنسقة على الصعيد الإقليمي .

جنبا إلى جنب مع إعداد تقرير تقييم الأثر البيئي وتعزيز عملية الموافقة على بدء الهبوط ، من خلال جبال ولينغ " التنين الصلب " قد تم على المحك . في المستقبل ، 45.43 مليار يوان من الاستثمار ليس فقط لبناء ممر المادية ، ولكن أيضا سلسلة من جنوب غرب وجنوب الصين الشرايين الاقتصادية ، من أجل التنمية ذات جودة عالية في المناطق الوسطى والغربية من قوة دافعة دائمة .Editor/Bian Wenjun